Jumat, 31 Mei 2013

New Audi Q5 PI, Lebih Efisien Dan Sporti

New Audi Q5 PI memiliki desian, chassis, dan mesin yang lebih baru dibandingkan pada mobil generasi sebelumnya. Pambaharuan pada New Audi Q5 PI membuat mobil ini menjadi memiliki tampilan yang lebih menarik, lebih efisien dan sporti. Didukung mesin TFSI berkapasitas 2.000 cc, mobil ini mampu melesat hingga pada kecepatan 222 km/jam.
Audi Q5 PI. Majalah Otomotif Online
Audi Q5 PI
Audi Q5 Kembali Hadir dengan Sederet Penyempurnaan

PT Garuda Mataram Motor (GMM) kembali menghadirkan produk terbaru Audi Q5 PI (Product Improvement), SUV premium yang mengombinasikan kesan sporti, efisien, dan serbaguna yang dilengkapi teknologi canggih khas Audi pada mesin, rangka (chassis), bodi, hingga sistem multimedia. New Audi Q5 PI hadir sebagai mobil serbaguna dengan karakter lebih kuat, lebih sporti, lebih lega dan lebih nyaman serta memiliki beragam pilihan fungsi.

Audi Q5 PI tampil lebih menarik, efisien dan sporti berkat perubahan yang terdapat pada disain, chassis dan mesinnya. The new Audi Q5 PI merupakan produk pertama yang diluncurkan GMM di semester I 2013 ini yang diharapkan mampu meningkatkan performa perusahaan tahun ini. "Kami bangga mempersembahkan new Audi Q5 PI tahun ini. Produk ini telah menjadi salah satu kendaraan yang paling digemari dan popular di seluruh dunia. Dan, kini kami menghadirkannya di Indonesia. Kami berharap produk baru ini dapat meningkatkan penjualan kami," ujar CEO GMM Andrew Nasuri.

Kendaraan ini dilengkapi mesin 2.0 TFSI. Kombinasi mesin standar direct fuel injection dengan turbocharging lengkap dengan Audi valvelift sistem yang dapat menghasilkan 225 hp pada 4.500 – 6.250 rpm dengan torsi mencapai 350 Nm pada 1.500 hingga 4.500 rpm. Dengan kemampuannya itu mesin ini sanggup membuat Q5 PI berakselerasi dari 0 ke 100 km/jam hanya dalam 7,1 detik dengan kecepatan maksimal 222 km/jam. Meskipun performanya lebih tinggi, namun konsumsi bahan bakarnya lebih efisien, yaitu 12,66 km/liter.

Transmisinya mengusung model otomatis tiptronic 8-speed. Selain itu, gigi transmisi yang digunakan memiliki rentang jarak yang cukup lebar (wide gear spreads). Rasio perpindahan gigi yang panjang (long gear ratios) diperpindahan transmisi atas mampu menghasilkan penghematan bahan bakar. Dinamika berkendara didukung oleh sistem penggerak empat roda permanen khas quattro yang sejatinya ditujukan untuk menaklukkan medan off-road. "Kami persembahkan new Audi Q5 PI bagi para penggemar mobil kelas SUV untuk mendukung aktivitas keseharian mereka, sembari tetap mengedepankan keamanan, kenyamanan dan teknologi modern yang merupakan keunggulan Audi. Kami yakin mobil SUV compact premium ini akan semakin memantapkan posisi kami di pasar mobil mewah di Indonesia," jelas Andrew lebih lanjut.

Kepada kelompok tersebut, new Audi Q5 PI menawarkan sesuatu dengan sentuhan atribut emosional kuat, sebuah kemewahan yang dipadu kenikmatan berkendara. "Memberikan kualitas pelayanan yang prima menjadi tujuan utama kami. Dan, Audi Indonesia berkomitmen untuk memberikan pelayanan purna jual (after sales) yang terbaik pula. Kami memberikan Audi Extended Warranty dan Free Service selama 3 tahun atau 90.000 km (termasuk jasa dan suku cadang) di semua diler Audi. Tujuannya satu, kami ingin memberikan kenyamanan secara personal kepada seluruh pemilik Audi," papar Andrew.

New Audi Q5 PI, yang dibanderol dengan harga Rp985 juta (on the road Jakarta) telah tersedia di diler-diler resmi Audi, dengan pilihan warna putih, hitam, silver, grey, teak brown dan moonlight blue.

www.metrotvnews.com

Kamis, 30 Mei 2013

Bodi Monokok (Monocoque Chassis)

Bodi Monokok atau Monocoque Chassis adalah sebutan untuk kerangka mobil dimana sasis atau struktur mobil yang menyatu dengan bodi dan menopang seluruh bagian kendaraan, baik mobil maupun sepeda motor. Mobil atau kendaraan modern dewasa ini pada umumnya menggunakan bodi monokok karena sasis model ini memiliki banyak keunggulan. Sebelum bodi monokok banyak digunakan pada industry otomotif, mobil-mobil pada umumnya dibuat dengan menggunakan sasis body-on-frame.
Monocoque Chassis. Majalah Otomotif Online
Monocoque Chassis
Apa Sih Bodi Monokok?

Monokok atau monocoque berasal dari bahasa Yunani untuk single (mono) dan Prancis untuk shell (coque). Dalam bahasa Indonesia, mono yang berarti tunggal dan coque yang berarti cangkang, secara keseluruhan monocoque berarti cangkang tunggal. Monokok adalah nama jenis sasis atau struktur yang menopang seluruh kendaraan. Bila diibaratkan sasis adalah sebuah tengkorak/rangka tempat seluruh komponen-komponen lain menempel pada sasis sehingga menjadi dasar untuk semua mobil.

Dalam dunia automotif, mobil yang pertama kali menggunakan bodi monokok adalah Lancia Lamda buatan tahun 1922. Pada saat itu kebanyakan kendaraan menggunakan rangka terpisah. Pada mobil tersebut sistem penggerak serta transmisi diandalkan sebagai tulang belakang, menjadikannya lebih kuat dibanding mobil lain pada generasinya.

Sebelum konstruksi bodi monokok lebih populer seperti sekarang, sasis body-on-frame (ladder) lebih sering digunakan sebagai konstruksi mobil. Pada tipe body-on-frame, secara terpisah bodi dipasangkan pada sasis. Hasilnya, memberi keuntungan dari biaya produksi, sebab satu sasis dapat menggunakan banyak bodi, artinya banyak model mobil yang bisa diciptakan. Kelebihannya yang lain adalah, saat terjadi kerusakan cenderung lebih mudah diperbaiki sebab bodi dan sasis terpisah. Kharakter sasis ini adalah dapat mereduksi getaran dari jalan, sebab adanya bantalan frame dan bodi.

Body-on-frame punya limit saat bobot mobil menjadi lebih berat sehingga membutuhkan lebih banyak konsumsi bahan bakar serta menjadikan performanya yang kurang maksimal. Handling dan grip pada permukaan jalan juga terasa kurang mumpuni karena gejala bodi roll lebih besar saat bermanuver.

Pada jaman modern seperti sekarang ini, produksi massal sebuah mobil dengan penggunaan ringan seperti sedan dan low MPV lebih banyak menggunakan bodi monokok. Konstruksi pada bodi monokok terintegrasi langsung dengan rangka mobil dan sistem penggerak, membuatnya lebih kaku, handling yang relatif lebih bagus, serta bobot kendaraan yang lebih ringan. Karena menyatu dengan bodi mobil (unibody), efeknya meningkatkan tingkat ekonomis bahan bakar, serta membuat ruang kabin lebih aman saat terjadi benturan. Pada desain mobil modern dengan bodi monokok, seluruh gaya akan disebarkan sama rata pada seluruh bodi, redamannya dibantu dengan pilar bodi.

Baja dengan kualitas yang lebih baik telah digunakan untuk bagian bantalan, menjadikan strukturnya lebih aman. Bahkan pada beberapa mobil, sasis monokok telah dibuat sampai kaca belakang untuk meningkatkan struktur padu pada mobil. Kekurangannya adalah dalam hal meredam efek getaran, karena bodi menyatu dengan sasis maka getaran akan terasa di semua bagian mobil. Hal lain yang perlu dicermati adalah apabila terjadi kerusakan pada sasis maka akan lebih mahal sekaligus sulit dilakukan perbaikan sebab dampak tumbukan akan terasa di seluruh bodi.

Sampai saat ini perkembangan sasis monokok masih terus dalam pengembangan untuk menciptakan kendaraan dengan tingkat keamanan tinggi.

autos.okezone.com

Rabu, 29 Mei 2013

B.O.S.S, Trio Motor Penjelajah Hitam Dari Suzuki

Tiga model sepeda motor penjelajah (cruiser) dengan sebutan B.O.S.S (Blacked-Out Special Suzuki) siap berkeliaran di jalanan. Tiga model motor cruiser besutan Suzuki itu adalah Boulevard M109R B.O.S.S, C90T B.O.S.S, dan C50 B.O.S.S. Menurut kabar, 3 model Suzuki B.O.S.S ini siap dipanjang di dealer pada akhir bulan Juli 2013.
Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S. Majalah Otomotif Online
Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S
B.O.S.S, Penjelajah Suzuki Serba Hitam

Seminggu setelah merilis "pancingan" (teaser) sepeda motor penjelajah (cruiser) terbarunya, Suzuki mempublikasikan tiga edisi B.O.S.S, singkatan dari dari Blacked-Out Special Suzuki. Ternyata sepeda motor tetap standar, hanya sebagian komponen dihitamkan sehingga penampilannya menjadi bengis.

Model pertama adalah Boulevard M109R B.O.S.S. Versi standarnya diberi jubah hitam pada pelek, tuas gas, knalpot, garpu depan, penutup mesin, kaliper rem dan bagian lain di badan. Satu-satunya warna yang tampak menyolok adalah marble daytona yellow (kuning), garis yang tidak dominan pada batok lampu, spakbor depan, tangki, buntut dan aksen pelek. Mesin sama dengan versi Boulevard standar, tipe 109 ci dengan mesin 1.783cc V-Twin.

Model kedua adalah C90T B.O.S.S, versi penjelajah yang juga ”dihitamkan”. Warna gelap itu hadir pada pelek, garpu depan, pipa gas buang, hingga penutup mesin 1.462cc V-Twin. Juga ada tambahan tameng angin agar nuansa klasik bisa dipertahankan. Ruang penyimpanan di kanan-kiri, dijadikan sebagai kelengkapan standar.

Model ketiga adalah C50, versi penjelajah paling laris dari Suzuki karena masuk kelas menengah. Untuk versi B.O.S.S, bagian yang dhitamkan adalah setang, pelek, garpu depan, penutup kopling, pipa gas buang, hingga peranti rem. Mesin 805cc V-Twin juga diberi penutup hitam.

Suzuki menjanjikan posisi mengendarai yang berbeda, suspensi lebih nyaman, khususnya untuk C90T. Tiga edisi B.O.S.S Suzuki ini tersedia di dealer akhir Juli.

otomotif.kompas.com

Honda New Super Cub, Bangkitkan Sejarah Sepeda Motor Klasik

Honda Thailand telah meluncurkan varian sepeda motor bebak New Super Cub. Model ini terinspirasi dari kesuksesan yang pernah diraih oleh sepeda motor Honda Super Cub yang muncul pertama kali pada tahun 1958. Tampil dengan gaya jadul, namun dilengkapi dengan teknologi modern. Honda New Super Cub didukung mesin PGM-FI 110cc empat langkah yang memiliki transmisi empat percepatan. Di Thailand, model motor bebek bergaya retro ini dijual pada kisaran harga Rp 13,7 juta.
Honda New Super Cub. Majalah Otomotif Online
Honda New Super Cub
Honda New Super Cub, Bebek Klasik Sesungguhnya

Terobsesi kesuksesan Super Cub, bebek ber-cc kecil yang mulai dikembangkan sejak 1958, Honda Thailand segera meluncurkan Honda New Super Cub untuk kembali membangkitkan sejarah sepeda motor klasik yang sesungguhnya. Ada dua varian bermodel jadul dengan pilihan warna krem-putih dan biru muda-putih. Karena ini di zaman modern, muka lama dibekali teknologi baru, PGM-FI 110cc empat langkah dengan transmisi empat percepatan. Mesin ini menjanjikan efisiensi bahan bakar dan daya tahan lebih baik. Kelengkapan berkendaranya juga lengkap dan diklaim nyaman seperti bebek-bebek lainnya yang bermuka modern.

Honda Thailand mengklaim konsumsi bahan bakarnya mencapai 57km/ liter, berdasarkan metode pengetesan ECE R40 yang dilakukan dalam sebuah simulasi berstandar internasional. Juga diklaim sangat ramah lingkungan dengan emisi gas buang yang mencapai standar EURO6! "Super Cub ditemukan di Jepang pertama kali oleh Soichiro Honda 55 tahun silam. Tampang klasiknya abadi dan sampai saat ini masih tampak enak dilihat. Ukurannya kompak, ringan, gampang dioperasikan, dan terkenal kuat. Seri ini sudah digunakan oleh pecintanya di 160 negara, dan sudah terjual lebih dari 60 juta unit," ujar Chiaki Kato, Presiden AP Honda Co Ltd.

Aliran modelnya diambil dari paduan beberapa Honda bebek lawas yang sudah didesain ulang. Lampu utamanya lebih besar dan lampu belakang lebih simpel. Kalau di Indonesia, sekilas mirip tampang Honda Astrea Grand atau juga Astrea Impressa yang mulai berkeliaran di era 1990-an dengan lampu depan kotak didampingi lampu sein di kanan-kiri yang menempel pada bodi. Ciri khas klasik yang juga kental terasa adalah tameng angin plastik warna putih, desain sokbreker belakang, hingga tempat menjepit barang warna krom di atas spakbor depan. Model ini tersedia di Thailand mulai Selasa (28 Mei 2013) dengan harga mulai 42.000 Baht, atau setara Rp 13,7 juta.

otomotif.kompas.com

Selasa, 28 Mei 2013

Hyundai i20 WRC Rally Mulai Jalani Uji Coba

Hyundai berencana untuk membuat debut di World Rally Championship tahun depan dengan mobil i20 WRC Rally. Mobil ini memamerkan sebuah "upgrade" i20 WRC untuk Geneva Motor Show, memberikan kita mengintip di livery mungkin mobil balap akan dipakai untuk perlombaan besar. The i20 WRC merupakan kolaborasi bersama antara tim di Korea dan baru Hyundai Motorsport GmbH divisi di Alzenau, Jerman. WRC veteran Michel Nandan adalah mengelola fasilitas Jerman dan pengujian akan dimulai akhir tahun ini di sejumlah tempat yang dirahasiakan di Eropa.
Hyundai i20 WRC Rally. Majalah Otomotif Online
Hyundai i20 WRC Rally
Hyundai i20 WRC Rally mulai bersiap

Hyundai motorsport mulai melakukan uji coba kendaraan reli i20 WRC menjelang penampilan perdana di Monte Carlo 2014. Tampilnya i20 WRC menandai kembalinya Hyundai ke ajang World Rally Championship. Uji coba tersebut untuk mencek sistem kendaraan yang disiapkan bagi ajang tersebut.

Situs Cardekho melaporkan i20 WRC menjalani uji coba selama tiga hari menempuh 550 km dan menurut Hyundai hasilnya positif serta tanpa masalah. Uji coba tersebut akan terus berlangsung sepanjang tahun ini dan i20 WRC akan terus disiapkan menghadapi segala medan dan kondisi di World Rally Championship.

Pekan lalu tim Hyundai melakukan sesi uji coba komprehensif pertama dan mengumpulkan semua data-data penting untuk dianalisa para insinyur di markasa Hyundai Motorsport di Alzenau. Tim tersebut terus menguji kecocokan mesin 1,6 liter turbocharged untuk ajang reli tersebut.

otomotif.antaranews.com

Senin, 27 Mei 2013

Yamaha Ray Z, Sepeda Motor Skutik Seharga Rp 8,5 Juta

Yamaha Motor India Sales Pvt Ltd meluncurkan skuter 'Yamaha Ray Z' dan dua model baru di SZ line-up untuk pasar India pada satu ajang yang diadakan di Goa, Jumat. Yamaha Ray Z yang dibanderol dengan harga Rp. 8,5 juta ini ditargetkan untuk menyasar pengendara muda pria pada kelompok usia 16-22 tahun, dan bergabung dengan Z-series kendaraan bermotor dari kandang Yamaha. Ray Z akan melengkapi Ray Yamaha yang diluncurkan oleh perusahaan pada bulan September 2012 dan ditujukan pada segmen pelanggan perempuan.
Yamaha Ray Z. Majalah Otomotif Online
Yamaha Ray Z
Yamaha Jual Matik Mirip Vario Seharga Rp 8,5 juta

Yamaha India baru saja menambah amunisi mereka di segmen matik, dengan meluncurkan Yamaha Ray Z. Skutik berbodi gambot ini dibanderol 48.555 rupee atau sekitar Rp8,5 juta. Dilansir Motorbeam dan Autocar India, Senin 27 Mei 2013, skutik yang memiliki berat 104 kg ini, dibekali mesin berkapasitas 113cc 4-stroke berpendingin udara dengan CVT yang mampu menghasilkan daya sebesar 7,1 PS dengan torsi maksimal 8,1 Nm.

Sepintas desain Yamaha Ray Z mirip dengan varian skutik Honda Vario. Kemiripan itu terlihat dari model lampu depan yang memanjang dari atas sampai bawah, dan juga bentuk sayap yang melebar hingga hand grip. Namun untuk ukuran bodi, Ray Z lebih lebar dan gambot, sedangkan Vario sedikit ramping. Adapun roda yang digunakan Ray Z juga berukuran lebih kecil.

Yamaha Ray Z memang mengadopsi desain skuter klasik namun dengan sentuhan sporty dan berjiwa muda. Motor itu diharapkan bisa membawa Yamaha lebih agresif di pasar skutik negeri Hindustan, di mana mereka baru menguasai sekitar 20 persen, dan seteru abadinya Honda sudah berada di angka 44 persen.

otomotif.news.viva.co.id

Jumat, 24 Mei 2013

Ducati Hyperstrada, Perpaduan Hypermotard Dan Multistrada

Sepeda motor Ducati Hyperstrada merupakan model yang memadukan varian Hypermotard dan Multistrada, motor sport yang nyaman untuk perjalanan jarak jauh (touring). Ducati Hyperstrada didukung mesin V-twin 821cc Testastretta 11 derajat yang memiliki daya hingga 110 PS. Sepeda motor yang sudah dilengkapi teknologi ABS model terbaru ini bakal ditawarkan dengan harga yang berkisar Rp 131 juta.
Ducati Hyperstrada. Majalah Otomotif Online
Ducati Hyperstrada
Ducati Hyperstrada, Hasil Kawin Silang

Wajah Ducati Hyperstrada pertama kali nongol di EICMA Show, November tahun lalu. Tapi model hasil kawin silang antara Hypermotard (versi jalan raya) dan Multistrada (karakter touring dan semi off-road) itu baru saja menampakkan diri secara utuh lewat foto-foto yang dirilis Ducati, Kamis (23/5/2013). Puluhan foto dijepret dengan latar pegunungan di daerah Tuscany yang indah. Jalanan meliuk dan naik-turun seakan menjadi pembuktian, bahwa Hypermotard yang jago melibas jalanan lurus perkotaan kini juga nyaman untuk jarak jauh dengan varian Hyperstrada.

Sepeda motor ini digerakkan mesin V-twin 821cc Testastretta 11 derajat yang mampu menghasilkan daya 110 PS. Rangka teralis didesain khusus memberikan pengendalian lebih mantap. Jarak bodi dengan tanah yang cukup, tempat duduk dan posisi mengendara yang bisa disesuaikan, menjanjikan perjalanan mengasyikkan dengan minim rasa lelah, baik untuk penggunaan urban atau jarak jauh.

Desainnya unik, mengadopsi muka tirus khas sepeda motor jenis supermotard (supermoto versi lebih besar). Tapi Ducati menambahkan berbagai peranti yang membuatnya bertransformasi menjadi sepeda motor yang siap turing. Paket peranti keselamatan juga lengkap, ada ABS generasi paling baru, kontrol traksi, hingga mode berkendara yang bisa disesuaikan, seperti varian Multistrada. Dengan banderol 10.568 Euro (sekitar Rp131 juta), Ducati Hyperstrada digadang-gadang menjadi salah satu penyumbang penjualan besar selain Monster, Diavel, dan Superbike.

otomotif.kompas.com

Husaberg Siapkan 7 Model Sepeda Motor Trail Produksi Terakhir

Husaberg, produsen sepeda motor asal Austria, bersiap untuk meluncurkan 7 model sepeda motor trail terbarunya. Tujuh model sepeda motor trail tersebut akan menjadi produk motor trail terakhir yang menggunakan merek Husaberg karena perusahaan ini akan segera menyatu dengan perusahaan otomotif Husqvarna. 7 model terakhir dari Husaberg tersebut adalah TE 125, TE 250, TE 300, FE 250, FE 350, FE 450, dan FE 501.
Husaberg FE 250. Majalah Otomotif Online
Husaberg FE 250
Tujuh Trail Baru Husaberg Sebelum Dilebur

Merek sepeda motor trail Husaberg segera menghilang karena disatukan dengan Husqvarna pada Oktober 2013 mendatang. Kendati demikian, dalam waktu dekat, produsen asal Austria tersebut tetap meluncurkan 7 model baru, kemungkinan akan menjadi model terakhir sebagai merek independen. Semua model 2014 adalah gambaran Husqvarna baru dengan teknologi Husaberg yang diperkenalkan di EICMA Show di Milan, Italia, November mendatang. Model-model itu terdiri dari dua kelompok! Mesin 4-langkah untuk FE 250, FE 350, FE 450, dan FE 501. Sedangkan 2-langkah terdiri dari TE 125, TE 250, dan TE 300. Ironisnya, model terakhir Husaberg sekaligus menandai ulang tahunnya yang ke-25. Akan dipasang grafis 25th anniversary di bodi.

Suspensi semua model diperbarui untuk meningkatkan traksi dan kenyamanan. Untuk ini digunakan suspensi close cartridge terbalik dari WP 4CS yang telah direvisi. Tujuannnya untuk memudahkan pengguna menambah gas atau mengganti per. Sedangkan sokbreker belakang PDS, juga ditingkatkan kinerjanya. Untuk FE250 digunakan mesin baru dengan langkah lebih 2,7mm, piston lebih ringan, kepala silinder, kruk as (poros engkol), bak oli (crankshaft), komputer mesin ( ECU) yang di-upgrade. Bagian lain yang dipermak adalah roda gila dan kopling yang lebih ringan. Untuk sistem pembuangan, digunakan header dan silencer baru. Semua ubahan tesebut diklaim mampu meningkatkan torsi dan tenaga namun tidak disebutkan secara angka.

Rangka FE250 dan FE350 juga diubah dengan menggunakan pipa lebih kecil dan ringan namun bisa menyerap getaran dari depan dan belakang dengan baik dan meningkatkan stabilitas saat menikung. Untuk model yang masih menggunakan mesin 2-langkah, setelahkarburator diubah dan menggunakan katup buluh (reeds) Boyesen baru. Sedangkan model TE 250 dan TE 300, menalami perubahan pada kepala silinder, pengaturan pengapian baru (mapping) dan baterai yang lebih tahan lama.

otomotif.kompas.com

Kamis, 23 Mei 2013

New Grand Livina Lebih Elegan Dan Nyaman

All New Grand Livina yang merupakan generasi terbaru dari mobil Grand Livina memiliki tampilan yang lebih elegan dan interior yang lebih lega dan nyaman. Mobil baru besutan Nissan ini memiliki kapasitas hingga 7 orang penumpang. Penambahan baru lainnya pada All New Grand Livina adalah mesin HR15DE dengan injektor ganda (dual injection) yang didukung variabel katup ganda (Twin VTC). Selain itu, penggunaan teknologi CVT pada mesin ini diklaim bisa menghemat konsumsi bahan bakar hingga 14% dibanding pada mobil generasi sebelumnya.
New Grand Livina. Majalah Otomotif Online
New Grand Livina
Grand Livina Baru Lebih Keren

Peluncuran Grand Livina baru dilakukan minggu depan (29/5), namum Nissan Motor Indonesia (NMI) sudah memperkenalkan kepada media dan sekaligus mencoba di Sirkuit Sentul, Bogor, Selasa (21/5/2013). "Nissan mempersembahkan konsep innovation that excites untuk keluarga Indonesia yang menginginkan sebuah kendaraan yang selalu mengedepankan inovasi, kenyamanan dan tampilan yang elegan," ujar Yoshiya Horigome, Wakil Presiden Pemasaran dan Penjualan NMI, saat membuka acara test drive media.

All New Grand Livina memiliki tampilan lampu depan yang lebih kecil dan menajam ke belakang. Desain gril baru dengan nuansa krom serta lampu belakang model horizontal. Interior lebih segar dengan nuansa two tone di dasbor dan trim. Saat ini di panel utama sudah ada informasi seputar kendaraan (MID), tampilan tuas persneling dan head unit monitor 7 inci khusus untuk varian Highway Star. Lalu ada kamera belakang untuk membantu saat parkir dan keyless. Selain itu, kantung udara tersedia untuk pengemudi dan penumpang depan.

Mesin berkode HR15DE sudah injektor ganda (dual injection) dan variabel katup ganda (Twin VTC). Untuk pemindah tenaga dari model konvensional jadi CVT guna mendapatkan efisiensi bahan bakar yang lebih baik. "Dengan penambahan teknologi tersebut efisiensi bahan bakar lebih baik 14 persen dibanding model sebelumnya," ungkap Hirofumi Yojo, Chief Product Specialist, Product Planning Department, Nissan Motor Company.

NMI juga menghadirkan varian X-Gear terbaru dengan konsep berbeda. Jika sebelumnya hanya memiliki 2 baris jok, versi terbaru bisa mengakut 7 penumpang dengan 3 baris bangku penumpang.

otomotif.kompas.com

Selasa, 21 Mei 2013

4 Moge Kelas Premium Yamaha Bakal Dipasarkan Di Indonesia

Yamaha V-Max, T-Max, R6, dan R1, adalah empat sepeda motor besar (moge) kelas premium dari Yamaha yang bakal dipasarkan di Indonesia. 4 moge premium produksi Yamaha tersebut direncanakan masuk pasar otomotif Indonesia pada bulan Agustus 2013. Bali dipilih sebagai lokasi pemasaran perdana untuk Yamaha V-Max, T-Max, R6, dan R1 tersebut. Soal harga, kemungkinan naik menjadi dua kali lipat jika dibandingkan dengan harga di negeri asalnya, Jepang. Sebab pengadaan keempat model sepeda motor premium tersebut adalah diimpor langsung dari Jepang.
Yamaha V-Max. Majalah Otomotif Online
Yamaha V-Max
4 Moge Kelas Premium Yamaha Siap Masuk Indonesia

Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) siap meramaikan persaingan motor gede (moge). Tak tangung-tangung mereka langsung menyodorkan empat model moge sekaligus, yakni Yamaha V-Max, T-Max, R6, dan R1. Keempat moge premium yang disebut tadi, kata Direktur Eksekutif Pemasaran YIMM, Yutaka Terada, akan di impor langsung dari Jepang. Masalah harga, menurutnya, naik hingga dua kali lipat dibandingkan dengan yang dijual di Jepang. Terada menjelaskan harga V-Max di Jepang misalnya, berkisar Rp100 jutaan jika dihitung kurs Yen ke Rupiah. "Tapi kalau itu (V-Max) ke Indonesia harga bisa dua kali karena pajak impor, barang mewah, pajak kendaraan bermotor, dan lainnya," kata Terada.

Untuk strategi pemasarannya, lanjut Terada, empat moge premium ini sementara akan dijual di dealer resmi Jakarta, Bandung, Bali, Surabaya, dan Semarang. Mengenai layanan purna jualnya, moge premium akan sedikit berbeda, mulai dari Home Service hingga mekanik. "Untuk harga akan dipatok kompetitif dengan importir umum," tambah dia.

Bali Pertama

Empat moge CBU kemungkinan besar baru akan dipasarkan Agustus 2013, mudur dari yang dijadwal Yamaha yakni Juni. Direktur Pemasaran YIMM, Sutarya mengatakan untuk pemasaran awal daerah yang dipilih adalah Bali. Pulai dewata itu dipilih duluan lantaran daerah utama tujuan wisata dan banyak penyewaan sepeda motor yang biasa menawarkan moge pada turis mancanegara. Yamaha R1 merupakan sportbike berkapasitas 1000cc, sedangkan R6 adalah supersport 600cc. Adapun Yamaha V-Max bergaya cruiser 1.700cc, dan T-Max adalah skutik premium 500cc.

otomotif.news.viva.co.id

Minggu, 19 Mei 2013

Honda CRF250R Makin Mantap Dan Berisi

Honda CRF250R telah mengalami banyak perubahan pada mesin dan rangka. Untuk rangkanya, sepeda motor trail ini mengambil model dari CRF450R. Honda CRF250R kini didukung mesin Unicam yang memiliki volume 249 cc dengan 4-katup dan sistem pendingin cairan. Dalam beberapa tahun ini, Honda CRF250R telah memiliki model yang memberikan kemudahan untuk mengelola output daya, namun masih dalam batas yang sangat aman. Untuk model tahun 2013, Honda memperbarui pengaturan FI untuk lebih bawah dan mid-range pukulan serta respon throttle tajam. Mesin Honda CRF250R adalah mudah untuk mengontrol, tapi kami berharap itu memiliki kekuatan sedikit lebih di tekan. mengungkapkan bahwa memang ada sedikit lebih di tekan, tapi top up kami masih ingin lebih. Ini seperti CRF mulai kuat tetapi kemudian hanya berhenti membuat daya. Itu membuat untuk throttle yang sangat terkendali ketika akan cepat, tapi bila dibandingkan dengan KTM, Kawasaki dan Suzuki, perlu ada lagi. Mesinnya hampir dilupakan dalam bidang ini, itu tidak buruk sama sekali, tapi itu juga tidak besar. Hanya saja tengah jalan.
Honda CRF250R. Majalah Otomotif Online
Honda CRF250R
Honda CRF250R dengan Mesin dan Rangka Baru

Honda memperkenalkan generasi baru sepeda motor trail terlarisnya, CRF250R, Rangkanya dikembangkan dari CRF450R. Perubahan lain, mesin! Secara keseluruhan, Honda CRF250R makin "berisi" dengan bobot berambah 1,8 kg atau menjadi 104 kg. Hal itu dilakukan untuk memusatkan bobot dan untuk mendapatkan pusat gravitasi lebih rendah. Dengan ini pula, semakin mantap diajak menikung. Mesin yang digunakan, Unicam berkapasitas 249 cc, 4-katup dan berpendingin cairan. Kepala silinder dan piston, membuat perbandingan kompresi menjadi 13.5:1, dari sebelumnya 13.2:1. Knalpot dibuat lebih pendek agar bobot bisa dipusat di tengah. Hal ini juga dilakukan dengan menempatkan radiator lebih rendah.

PGM-FI diperbarui dengan dual-stage injector timing dan sudut injektor baru. Perubahan itu membuat putaran rendah dan tengah semakin galak. Sedangkan transmisi menggunakan roda gigi lebih besar untuk meningkatkan daya tahan. Suspensi, lengan juga diperkuat dengan menggunakan sokbreker Showa yang lebih kecil. Sementara belakang, sokbreker bisa disetel dengan 17 tingkat pantualan (rebound).

Perubahan lain, tangki bahan bakar lebih besar, jok baru dan beberapa sentuhan baru lainnya. Honda juga mengumumkan, mulai menjual Honda CRF250R pada September 2013 mendatang! Hanya harga yang belum diumumkan!

otomotif.kompas.com

Porsche 918 Spyder, Hypercar Canggih Yang Super Aman

Porsche 918 Spyder merupakan mobil bergaya sport dengan tenaga besar dan berteknologi canggih yang kini sedang dipersiapkan oleh Porsche, produsen mobil terkemuka yang berbasis di Stuttgart, Jerman. Dengan mesin berkapasitas 4.600 cc yang memiliki daya 608 tenaga kuda, Porsche 918 Spyder tetap stabil ketika dipacu pada kecepatan 340 km/jam. Dengan teknologi penyesuaian elektro-mekanikal yang terhubung pada setiap roda, mobil menjadi sangat stabil dan aman dikendarai dalam berbagai tingkat kecepatan.
Porsche 918 Spyder. Majalah Otomotif Online
Porsche 918 Spyder
Kecanggihan Porsche 918 Spyder

Porsche yang berbasis di Stuttgart Jerman sedang menyelesaikan hypercar terbaru 918 Spyder. Porsche 918 Spyder memiliki dua tempat duduk berkekuatan mesin 4,6 liter dengan delapan silinder yang menghasilkan 608 tenaga kuda. Mesin tersebut adalah pengembangan dari mesin RS Spyder yang sukses di pasaran. Mesin itu akan dipadukan dengan baterai lithium-ion 6,8 kWh.

Situs Cardekho menulis baterai untuk sistem hybrid itu menyalurkan 154 tenaga kuda ke roda belakang dan 127 tenaga kuda ke roda depan, jika digabung dengan mesin bensin total menghasilkan 887 tenaga kuda. Mesin dan motor listrik itu berpadu dengan transmisi otomotik 7 kecepatan dari PDK. 0-100 km/j dicapai dalam 2.8 detik sedangkan jika hanya menggunakan baterai, 0-100 km/j ditempuh dalam 7 detik. Pada kecepatan tertinggi 340km/j mobil itu masih stabil. Jika hanya menggunakan baterai, Porsche 918 Spyder bisa melaju sejauh 29 km. Baterai tersebut diisi ulang dengan "colokan" listrik selama hampir tujuh jam untuk mencapai isi penuh.

Tersedia empat mode berkendara yaitu E-Power, Hybrid, Sport Hybrid dan Race Hybrid. Yang mencengangkan lagi, konsumsi BBM mobil tersebut cuma 33km/liter berkat teknologi paling canggih yang dicangkok langsung dari kendaraan balapan.

Seluruh bearing-nya dibuat dari carbon fiber reinforced polymer (CFRP) agar cocok dengan kekuatan torsi yang ekstrem. Sistem suspensinya juga menggunakan penyesuaian elektro-mekanikal pada masing-masing roda belakang. Penyesuaiannya berdasarkan kecepatan dan roda belakang dapat berbelok hingga 3 derajat. Pada kecepatan rendah, belok roda belakang berlawanan arah dengan roda depan. Pada kecepatan tinggi, arah belok roda belakang sama dengan roda depan sehingga berkendara jadi sangat aman dan stabil.

otomotif.antaranews.com

Jumat, 17 Mei 2013

Honda Grom, Si Kecil Yang Bakal Dilaunching Honda Amerika

Honda Grom merupakan model sepeda motor yang berbasis dari Honda MSX125. Jenis sepeda motor yang berukuran lebih kecil dari ukuran sepeda motor lainnya ini dulu dijuluki sebagai Honda Monkey atau Gorilla karena bentuk setangnya yang memang naik cukup tinggi sehingga seperti tangan seekor monyet. Honda Grom 2014 adalah pembaruan dari sepeda motor generasi sebelumnya, cara baru untuk menambahkan beberapa menyenangkan, kepraktisan, kemandirian dan gaya hidup Anda. Fun: Mesin baru ini adalah ledakan untuk naik, menawarkan semua kegembiraan sepeda motor berukuran penuh, tetapi dalam sebuah paket yang hanya tentang orang cukup tua untuk memiliki lisensi dapat menangani. Praktis: The Grom yang hemat mesin Honda berarti Anda dapat menjalankannya pada uang saku, dan Anda dapat parkir hampir di mana saja juga.
Honda Grom. Majalah Otomotif Online
Honda Grom
Honda Monkey Berubah Menjadi Grom

Honda Amerika mengumumkan ketertarikannya menawarkan MSX125 atau sepeda motor yang disebut representasi Honda Monkey di era modern. Nantinya, "Si Monyet Mungil" ber ganti nama menjadi Honda Grom dan mulai ditawarkan Agustus nanti sebagai model 2014. Kendati pendek dan kecil, sepeda motor ini menggunakan 125cc injeksi yang disandingkan dengan transmisi 4-percepatan, sama dengan yang dgunakanoleh Honda Wave 125i yang populer di Asia. Honda Amerika tidak menyebut detail mesin, namun Honda Jepang mengklaim, tenaga yang dihasilkan 9,7 PS @7.000 rpm dan torsi 10,6 Nm @5.500 rpm.

Rangka Mono

Mesin dicantolkan pada rangka mono (mirip deltabox), membantu sepeda motor berpenampilan ringkas ini sanggup membawa beban banyak. Struktur rangka yang sudah dipatenkan Honda tersebut, juga membantu para insinyur Honda menyembunyikan komponen PGM-FI dan peranti elektronik lain dengan aman. Di lain hal, juga bisa menyisakan ruang untuk tangki bahan bakar berkapasitas 5,4 liter.

Tampilan mini semakin lengkap dengan pelek berdiameter 12 inci, dipasangkan dengan ban 120/70 di depan dan 130/70 di belakang. Roda depan dipasangi rem cakram dengan piringan 220 mm bersama kaliper piston ganda. Sedang belakang, juga cakram berdiameter 190 mm. Kelengkapan lain, monitior LCD multi-fungsi, antara lain speedometer dan tachometer digital. Lampu depan, tipe proyeksi sementara di belakang LED. Dengan tinggi 755 mm dan berat 102 kg, Honda Grom diposisikan untuk remaja masa kini. Honda Amerika juga mengatakan, kalau model ini sah-sah saja digunakan para orang tua yang ingin bernostalgia.

Honda Z Series awalnya dipasarkan ke seluruh dunia pada 1960-an. Orang menyebutnya "monkey" atau "gorilla" karena setangnya menjulang ke atas seperti tangan seekor kera ketika sedang menggelantung. Sampai sekarang, Z Series klasik menjadi barang langka dan diburu para kolektor, terutama di Indonesia. Varian terbaru ini di Amerika Serikat dijual 2.999 dollar AS (Rp 29,2 juta) dengan pilihan 2 warna, hitam metalik dan merah berkilau mutiara.

otomotif.kompas.com

Rabu, 15 Mei 2013

Harley-Davidson Rockstar Energy Untuk Rayakan HUT Ke-110 Harley-Davidson

4 model Harley-Davidson edisi special Rockstar Energy telah dipersiapkan untuk merayakan 110 tahun perjalanan Harley-Davidson sebagai produsen sepeda motor terkemuka di dunia. 4 model sepeda motor gede tersebut adalah Iron 883, Street Bob, Softail Slim, dan Street Glide. Keempat model moge Harley-Davidson tersebut merupakan prakarsa dari Rockstar Energy, perusahaan minuman yang menjadi salah satu sponsor perayaan HUT ke-110 Harley-Davidson. Rockstar Energy Drink sangat tertarik untuk mengumumkan kemitraan eksklusif dengan Harley-Davidson untuk memperingati kesempatan monumental. Perayaan 110 tahun adalah tahun panjang, perayaan global yang menghubungkan jutaan penggemar Harley-Davidson di seluruh dunia disatukan oleh ikatan bersama dan semangat bersama untuk kebebasan, ekspresi diri dan petualangan epik. Rockstar Energy Drink mendukung mereka yang hidup gaya hidup yang luar biasa dan kemitraan antara dua merek adalah sinergi alami.
Harley-Davidson Street Glide Rockstar Energy. Majalah Otomotif Online
Harley-Davidson Street Glide Rockstar Energy
Harley-Davidson Edisi Spesial Rockstar Energy

Sebagai bagian dari kontrak kerjasasama dengan salah satu sponsor perayaan ulang tahun Harley-Davidson ke-110, Rockstar Energy menghadirkan empat edisi khusus. Nuansa kuning dan hitam mengikuti tema warna kebesaran minuman penambah stamina tersebut. Keempat sepeda motor itu adalah Softail Slim, Street Bob, Street Glide dan Iron 883 yang mendapat sentuhan dari Rusty Coones, punggawa Illusion Motorcycles di Westminster, Kalifornia. Semua dipajang di Daytona Bike dan juga muncul pada Sturgis Motorcycle Rally, lalu di Milwaukee - pabrik dan kantor Harley-Davidson - untuk merayakan ulang tahun.

Tetap tampil dengan standar pabrik, namun beberapa aksesori diganti. Misalnya, Street Gilde diberi pelek khusus dan ujung knalpot baru untuk menghasilkan suara khas. Warna kuning yang sangat mencolok muncul dari tangki, kepala, hingga pelek (untuk keempat model). Selebihnya diberi dlabur hitam dof dan dengan gambar bintang di samping, logo khas Roackstar. Dua dari empat model Rockstar akan menjadi hadiah bagi pengguna sepeda motor Harley-Davidson. Pertama, model Iron 883, menjadi hadiah utama pada kuis di situs Rockstar atau Facebook.

Satu model lagi, Street Glide Rockstar akan menjadi hak salah satu anggota Harley Owners Group (HOG) di seluruh dunia yang berhasil memenangkan kuis terpisah. Caranya, tinggal ikuti langkah di http://www.rockstarenergy.com/HOG.

otomotif.kompas.com

Kamis, 09 Mei 2013

Suzuki Ertiga Feliz, Edisi Spesial Untuk Rayakan Kesuksesan Ertiga

Suzuki Ertiga Feliz edisi spesial bakal diluncurkan oleh perusahaan Maruti Suzuki India Limited. Suzuki Ertiga Feliz Special Edition ini dirancang untuk merayakan satu tahun kesuksesan pemasaran Ertiga di negara itu. Maruti Suzuki India Limited, produsen mobil penumpang terbesar di India, telah mengembangkan varian edisi khusus Ertiga Multi Purpose Vehicle (MPV) yang dinamakan 'Feliz'. Perusahaan ini diyakini merayakan ulang tahun model pertama populer di pasar otomotif domestik dengan New Ertiga Feliz. Maruti Suzuki India diharapkan untuk memperkenalkan Ertiga Feliz Special Edition pada akhirnya VXi dan VDI model top. Baru Ertiga Feliz memamerkan grafis ultra-modis tubuh dan olahraga murah hati penggunaan chrome pada tubuh luarnya, termasuk grill depan, dan lampu kabut. Selanjutnya, perak dicat dan warna terkoordinasi Outer Rear View Mirror (ORVMs) dan spoiler belakang mencetak poin besar untuk pernyataan gaya keseluruhan kendaraan. Di depan interior, Maruti Suzuki Ertiga Feliz olahraga blackwood selesai pada dashboard, instrumen cluster dan ventilasi AC. Ada kusen jendela khusus, kembali organizer kursi multi-saku, bersama dengan 'Feliz' timbul bantal dan tikar pintu yang ditawarkan.
Suzuki Ertiga Feliz. Majalah Otomotif Online
Suzuki Ertiga Feliz
Edisi Spesial, Suzuki Ertiga Feliz

Sama halnya seperti di dalam negeri, Suzuki Ertiga laris manis bak kacang goreng di India sejak masuk di kelas MPV mulai tahun lalu. Merayakan setahun kesuksesan Ertiga, Suzuki punya trik khusus memanjakan calon konsumen. Maruti Suzuki (ATPM Suzuki di India) akan memperkenalkan edisi spesial, Ertiga Feliz. Varian ini hanya akan tersedia pada kelas menengah (VXi dan VDi) dengan beberapa fitur tambahan sebagai fitur spesial.

Pada bagian eksterior akan ada perubahan pada grill dengan warna silver, grafis bodi, rumah lampu kabut berwarna silver dan spion elektrik, serta spoiler belakang. Di dalam kabin Ertiga Feliz, telah ditambahkan paket ubahan. Termasuk di dalamnya sistem audio baru, bungkus setir, sensor parkir dengan layar digital, warna baru pada kulit jok berikut lambang Feliz, sill guard serta karpet baru.

Diberitakan Motorbeam, Kamis (9/5/2013), harga yang dipatok untuk Suzuki Ertiga Feliz ini lebih mahal Rp3,5 juta saja dibandingkan dengan harga normal Ertiga di India. Suzuki Ertiga yang berbagi platform sama dengan Swift sudah lebih dulu dikenal sebagai model MPV tujuh penumpang yang menawarkan lapangnya kabin. Di India Ertiga ditawarkan dalam dua pilihan mesin, diesel dan bensin.

autos.okezone.com

Rabu, 08 Mei 2013

Zero MMX, Sepeda Motor Listrik Untuk Pasukan Khusus AS

Memang tidak salah jika sepeda motor Zero MMX dijadikan sebagai kendaraan taktis militer AS untuk operasi khusus. Mesin bertenaga listrik yang digunakan oleh Zero MMX tentu tak akan menimbulkan suara berisik sehingga kehadiran pasukan khusus yang mengendarainya tak diketahui oleh lawan. Zero Motorcycles, pemimpin global dalam industri sepeda motor listrik, hari ini mengumumkan kedatangan all-new Zero MMX 2013 militernya. MMX ini dikembangkan secara eksklusif untuk penggunaan militer di Pasukan Khusus AS Operasi (SOF) dan menyediakan Operasi Khusus pengendara dengan taktis keuntungan unik dari sepeda motor pembakaran tradisional, sebagai powertrain listrik memungkinkan untuk gerakan cepat di medan bermusuhan dalam keheningan dekat dan tanda tangan panas minimal. Tim engineering Sepeda Motor Zero 'bekerja di bawah kontrak militer untuk mengembangkan sepeda motor. MMX telah memenuhi standar paling ketat yang ditetapkan oleh militer AS, sebagai jumlah yang dirahasiakan sepeda motor MMX sedang menjalani pengujian operasional penuh.
Zero MMX. Majalah Otomotif Online
Zero MMX
Nih, Motor Listrik untuk Pasukan Khusus AS

Zero Motorcycles sebagai produsen motor asal Amerika Serikat mengumumkan memiliki model baru untuk pasukan khusus AS. Tidak sembarang motor. Motor khusus tersebut ternyata motor trail listrik Zero MMX untuk memperkuat keamanan di AS. Pabrikan mengklaim motor listrik untuk pasukan khusus AS tersebut tidak tersedia di pasar. Selain ramah lingkungan, motor trail itu memiliki tingkat fleksibelitas yang tinggi dan memiliki keunggulan di medan tempur seperti dilansir MotorcycleUSA, Rabu (8/5/2013).

Motor ini dilengkapi dengan fitur tambahan yang fleksibel dan mudah digunakan dalam berbagai situasi pertempuran, jadi sangat menopang di segala situasi. Tersedia 2 pilihan yakni single module ZF2.8 atau dual module ZF5.7. Untuk ZF2.8 motor listriknya menghasilkan tenaga 27 Ps dan torsi 92 Nm. Untuk ZF5.2, tenaga maksimal 54 Ps. Baterai listriknya bisa menampung daya lebih besar sehingga motor tahan lama.

Kabarnya Zero MMX bisa menerabas air dengan ketinggian 1 meter. Tentu saja kemampuan tersebut menambah performa para pasukan khusus AS. Zero MMX sudah tersedia fitur keyless ignition di bagian dasbornya. Menariknya motor trail tersebut juga telah dilengkapi dengan kabel untuk sensor inframerah di belakang dan depan dimana berfungsi ketika beroperasi di malam hari. "Kerjasama ini paling membanggakan buat tim Zero. Militer butuh kendaraan spesifik, itulah yang kami lakukan pada MMX," kata Chief Technology Officer Zero Motorcycles, Abe Askenazi.

oto.detik.com

Selasa, 07 Mei 2013

Suzuki Burgman 650, Skuter Besar Dengan Tampilan Keren

Suzuki Burgman 650 adalah skuter yang dirancang dan diproduksi oleh Suzuki Inggris. Suzuki Burgman 650 disebut-sebut sebagai skuter dengan bodi paling besar, harganya berkisar pada Rp 133 juta. Memang tidak murah, karena skuter bongsor ini menawarkan tampilan menawan, teknologi terkini, kenyamanan berkendara, dan tentu saja mesin yang lumayan kuat. Karena besarnya bodi dan tingkat kenyamanan yang optimal, mengendarai Suzuki Burgman 650 pada kecepatan di 110mph menjadi seperti mengendarai pada kecepatan 80mph. Ketika jarum kepala utara dari 90mph di jalan mengalir ujung depan mulai meraba-raba sekitar untuk bendera putih. Ini tidak bungkuk di jalan berkelok-kelok, turun ke sudut dengan mudah, memiliki banyak ground clearance, tapi ada batas yang pasti untuk apa depan dan 14 inci belakang 15-inci akan memasang dengan.
Suzuki Burgman 650. Majalah Otomotif Online
Suzuki Burgman 650
Suzuki Burgman 650, Bongsor Namun Menawan

Suzuki Inggris merilis skuter paling bongsor, Burgman 650 di High Hills Scotland, minggu lalu. Pada Senin (6/5/2013) lalu juga diumumkan, skuter ini sudah tersedia di seluruh dunia dengan banderol dasar 8.799 poundsterling atau Rp 133 juta. Tidak murah, tetapi perlu diingat, Si Bongsor punya banyak kelengkapan yang membuatnya menarik. Suzuki mengklaim, wajah Suzuki Burgman 650 menunjukkan teknologi cerdas dengan kualitas terbaik. Hal itu terlihat dari tatanan lampu depan multi-reflector tajam dan lampu belakang dual multi-reflector. Belakang tampak menciut dan ramping. Kendati kurang 'semok', tersedia bagasi 50 liter untuk dua helm full-face. Di balik jok juga, disedikan koneksi listrik arus DC yang bisa dipakai untuk mengisi baterai ponsel dan gadget lain.

Desain sadel lebar memberikan kenyamanan. Spion dioperasikan dengan menekan tombol dan tameng angin depan (windshield), bisa diatur ketinggiannya agar pengendara semakin nyaman. Meski bongsor, Suzuki mengklaim skuter ini sangat nyaman karena posisi duduk yang ergonomis. Suzuki membekali Burgman 650 dengan mesin 638 cc, silinder ganda dan sistem injeksi. Insinyur Suzuki mengatakan, skuter berakselerasi dengan lembut, namun tenaga galak pada putaran menengah ke atas.

Disediakan dua moda pengendaraan, Fully Automatic (Drive and Power) dan Manual. Moda DRive memungkinkan pengendara merasakan sensasi berkendara yang lembut dan irit bahan bakar. Sementara Power, bisa dengan sekejap mengubah "kepribadian" lebih agresif. Manual membuat si bongsor melaju dengan 5-percepatan gigi. Untuk keselamatan, dipasang Anti-Lock Braking System (ABS) baru dengan bobot berkurang sampai 55 persen dari sebelumnya!

otomotif.kompas.com

Senin, 06 Mei 2013

Suzuki Shooter 115Fi Dengan Teknologi LEAP Yang Hemat Bahan Bakar

Suzuki Shooter 115Fi, sepeda motor bebek entry level ini telah resmi diluncurkan oleh PT Suzuki Indomobil Sales pada Sabtu 4 Mei 2013 di Kota Bandung. Suzuki Shooter 115Fi merupakan sepeda motor murah yang sudah mengaplikasi teknologi injeksi. Keunggulan lain dari sepeda motor bebek besutan Suzuki ini adalah digunakannya teknologi LEAP (Light, Efficient, and Powerful) yang membuatnya mampu menekan konsumsi bahan bakar.
Suzuki Shooter 115Fi. Majalah Otomotif Online
Suzuki Shooter 115Fi
Keunggulan Shooter 115FI Menurut Insinyur Suzuki

Suzuki Shooter 115Fi menjadi sepeda motor bebek murah (low entry) pertama yang menggunakan teknologi injeksi. Nilai tambah lain yang ditawarkan sepeda motor ini, konsumsi bahan bakar yang lebih irit bahan bakar dengan menurunkan bobot. Menurut Minoru Hirihara, Assistant Chief Engineer Motorcycle Product Planning Department Suzuki Motor Corporation, Jepang, sepeda motor tersebut direkayasa dengan aspek utama, yaitu nyaman dikendarai (fine to ride), bangga memilikinya (pride to own) dan menyenangkankan digunakan (excitement to use). "Filosofi itu juga kami terapkan pada sepeda motor lain. Standar pengetesannya sama dengan kami mengetes Suzuki Hayabusha. Namun disesuaikan dengan jenisnya. Sangat ketat prosesnya untuk keluar sebagai produk," beber Hirihara.

Dengan ini, tercipta keunggulan-keunggulan. Garis besarnya, sepeda motor ini irit bahan bakar, kencang dan kuat, berkat teknologi "gesekan rendah" pada komponen mesin. Teknologi itu disebut LEAP (Light, Efficient, and Powerful). Secara keseluruhan, bermesin 4-tak, SOHC 113 cc, dua katup. Tenaga maksimumnya 9,3 PS @8.000 rpm dan torsi maksimum 9,1 Nm @6.000 rpm.

Lebih Ringan

Kunci utama untuk mencapai target di atas, menurunkan gesek pelatuk katup atau roller rocker arm, ruang bakar dengan sudut katup yang lebih maksimal mengalirkan bahan bakar dan udara serta pegas katup. Bahkan meluas pada bahan piston dan kruk as yang ringan namunn kuat. Desain baru ruang pembakaran diklaim makin ideal, dicapai berkat sudut katup baru dan pemilihan tipe busi yang tepat. Suzuki merancang ulang lubang isap (intake port shape) untuk meningkatkan stabilitas pembakaran. Rangka dan lengan ayun dirancang untuk sepeda motor bebek, dibuat bahan ringan dan kuat untuk menahan bobot saat digunakan. Semua itu didukung dengan Electronic Control Module (ECM) dan injektor untuk menghasilkan pembakaran optimal.

Tanpa Standar Samping

Untuk desain, Suzuki Shooter 115Fi hampir mirip dengan Suzuki Smash generasi kedua. Bedanya, lampu dan reflektor depan lebih besar. Desain tameng angin menyatu dengan lampu sein dengan desain kotak Di bawah jok, disediakan ruang penyimpanan dengan kapasitas 8 liter. Anehnya, untuk versi termurah, tidak dilengkapi dengan standar samping. Suzuki menjualnya terpisah sebagai aksesori tambahan.

otomotif.kompas.com

Sabtu, 04 Mei 2013

BMW F800GS Adventure, Jarak Tempuh Lebih Jauh Dan Kinerja Makin Handal

Sepeda motor Off-Road BMW F800GS Adventure secara resmi telah dilaunching oleh pihak BMW Motorrad. Model tersebut pada tahun lalu sudah diperkenalkan oleh produsen sepeda motor asal Bavaria ini dengan nama BMW F800GS yang juga bermain pada segmen yang sama. BMW F800GS Adventure mengalami banyak peningkatan dibandingkan dengan pendahulunya, yang paling menonjol adalah peningkatan pada kapasitas bahan bakar. Pada subjek jangkauan, BMW telah mengumumkan BMW F800GS Adventure 2014 dengan model tangki bensin besar memegang hampir 6-1/2 galon (6,34 tepatnya). Sementara BMW telah lama menawarkan versi Petualangan perpindahan yang besar Boxer GS, kelas menengah BMW F800GS Adventure 2014 mewarisi jarak, kemampuan off-road panjang saudaranya yang lebih besar untuk pertama kalinya. Paralel mesin 798cc twin tetap sama, namun beberapa perubahan lain digabungkan, tidak sedikit di antaranya adalah tangki bahan bakar yang lebih dari 2 galon lebih besar daripada yang ditemukan pada model F800GS dasar. Semua rincian di bawah, tetapi menyoroti termasuk ketinggian kursi tinggi, desain kursi baru, perlindungan angin besar melalui layar yang berbeda angin dan pelindung tangan, penjaga mesin dan rak bagasi. ABS adalah perlengkapan standar, seperti itu adalah pada BMW lainnya, namun kedua kontrol stabilitas elektronik dan penyesuaian suspensi adalah pilihan. Paket peralatan khusus akan mencakup paket Comfort, paket Enduro dan paket Aktif, semua dijelaskan secara lebih rinci dalam siaran pers yang berikut:
BMW F800GS Adventure 2014. Majalah Otomotif Online
BMW F800GS Adventure 2014
BMW F800GS Adventure, Lebih Bandel

BMW Motorrad mengumumkan peluncuran F800GS Adventure, versi lebih bandel, sepeda motor dua alam yang berada di kelas menengah. Model ini merupakan langkah berani produsen Jerman itu menyediakan versi adventure untuk kelas yang lebih kecil setelah R1200GS.

Sama dengan versi standar, Adventure bermesin 798 cc bersilinder kembar sejajar, berpendingin cairan ini, menghasilkan tenaga 85 PS @7.500 rpm dan torsi maksimum 82,6 @pada 5.750 rpm. Rangkanya dibuat dari besi pipa, namun penyangga (subframe) di bagian belakang dirombak agar bisa membawa bahan bakar lebih banyak, 7,9 liter. yaitu menjadi total 23,9 liter. Alhasil, jarak tempuh untuk sekali jalan bertambah 120 km. Perubahan lain, desain untuk mendukung petualangan seru. Tempat duduk dibuat lebih besar dengan tameng angin lebih tinggi. Perubahan lain, pelindung tangan, pijakan kaki lebih lebar, performa rem yang makin mantap, pelindung mesin dan tangki, rak penyangga barang, melengkapi ubahan untuk para petualang.

Pilihan

BMW F800GS Adventure. Majalah Otomotif Online
BMW F800GS Adventure
"Tongkrongannya" lebih tinggi karena jok kini dibuat lebih tebal. BMW F800GS Adventure menawarkan jok dengan posisi lebih rendah 1,1 inci. Dengan beberapa perubahan itu, bobotnya naik 14,8 kg dibandingkan versi standar, hingga menjadi 228,9 kg. ABS sudah menjadi peranti standar, disamping kelengkapan seperti Automatic Stability Control (kontrol traksi) dan Electronic Suspension Adjustment (pengatur suspensi).

Untuk model yang sudah dilengkapi kontrol traksi, BWM melengkapi dengan mode berkendara "Enduro",memerintahkan ABS and ASC bekerja lebih keras agar tidak selip, meningkatkan kemampuan berakselerasi dan menambah tingkat kepekaan rem saat diajaki beraksi di medan off-road.

Paket yang ditawarkan, Comfort dengan komputer onboard, pemanas setang dan standar tengah. Sedangkan paket "Enduro" dilengkapi ASC.Unntuk "Special" ditambahi kotak penyimpanan aluminium, tas untuk diletakkan di tangki, dan GPS BMW. Untuk harga, BMW belum mengumumkannnya.

otomotif.kompas.com

Jumat, 03 Mei 2013

Land Rover Defender LXV Limited-Special-Edition Untuk Rayakan Ul-Tah Ke-65 Land Rover

Mobil SUV Off-Road Land Rover Defender LXV Limited-Special-Edition sengaja diluncurkan oleh produsen otomotif yang berbasis di Inggris ini untuk merayakan ulang tahunnya yang ke-65. Sesuai angka tahun usianya, Land Rover Defender LXV Limited-Special-Edition hanya diproduksi sebanyak 65 unit saja. Selain jumlah produksinya yang terbatas, mobil off-road edisi special dan limited ini didesain mewah sehingga tampilannya menjadi elegan dan pantas meluncur di jalanan kota. Land Rover Defender LXV baru dan diproduksi dalam jumlah terbatas ini untuk merayakan ulang tahun ke-65 produsen. Hari ini adalah peringatan 65 tahun dimulainya Seri 1 Land Rover produksi, dan untuk merayakan perusahaan telah mengumumkan edisi khusus Land Rover Defender LXV. Mengambil namanya dari '65 'dalam angka romawi, Pembela LXV telah diluncurkan pada awal acara perayaan yang diadakan di Packington Estate dekat Solihull pabrik Land Rover. Di Inggris, LXV akan terbatas hanya 65 unit, dan mereka semua akan didasarkan pada dua pintu Bek 90 Top model Keras. Seperti dengan standar Defender 90, LXV akan didukung oleh mesin diesel 2.2-liter yang mengembangkan 120bhp dan torsi 360Nm. Semua mobil datang dengan gearbox manual enam kecepatan. Untuk membuat model LXV menonjol, Land Rover telah menambahkan 16-inch alloy gigi gergaji, sementara model Inggris datang di Santorini Hitam dengan kontras Corris abu-abu atap, gril dan lampu mengelilingi.
Land Rover Defender LXV Limited-Special-Edition. Majalah Otomotif Online
Land Rover Defender LXV Limited-Special-Edition
Land Rover Defender LXV, Landie Juga Bisa Glamour

Land Rover bukan sekadar jip, juga ikonik mewakili merek Inggris. Selama 65 tahun memproduksi berbagai macam mobil off-road, salah satu produk yang terkenal di seluruh dunia adalah Defender. Untuk merayakan ulang tahunnya, perusahaan otomotif ini menciptakan Land Rover Defender LXV mewah edisi khusus dan terbatas.

Kalau sebelumnya, berdasarkan sejarah, Land Rover dipakai oleh para petani, kini justru dinikmati oleh berbagai kalangan. Land Rover Defender LXV edisi khusus terbatas diproduksi hanya 65 unit, dipasangi dengan kelengkapan mewah sehingga menjadikan SUV ini tak hanya sekadar hebat di medan berlumpur, juga elegan di jalan raya. Untuk edisi khusus ini, Jarak sumbu roda dibuat sedikit lebih panjang, menjadi 90 inci (2.286 mm) dengan atap hard top. Mesin, 2.200 cc diesel, bertenaga 120 PS dan torsi 360 Nm @ 2.000 rpm, dipasangkan dengan transmisi enam percepatan, Ini membuat jip tidak hanya irit, juga bertenaga!

Penampilannya juga dibuat lebih gaya dan menarik dengan memasang pelek alloy "Sawtooth" 16 inci dengan seluruh bodi dilabur cat hitam dof, atap abu-abu, gril, sekeliling lampu utama dan bagian depan. Bendera Inggris kecil dipajang di bawah lampu belakang sebagai identitas. Jok dibalut dengan kulit dengan tulisan ”LXV” timbul. Untuk memberi kesan sport, jahitan kulit jok menggunakan benang oranye pada jok, setir dan konsol tengah.

Land Rover Defender LXV edisi khusus terbatas dijual 28.765 poundsterling atau Rp 435 juta. Dengan harga segitu, Land Rover tak akan kesulitan menarik peminat!

otomotif.kompas.com

Suzuki Intruder C1500T, Si Hitam Yang Menawarkan Kenyamanan Dan Kekuatan Untuk Penggemar Touring

Sepeda motor touring Suzuki Intruder C1500T sudah dilaunching pada akhir tahun 2012 lalu. Dengan warna yang serba hitam, Suzuki Intruder C1500T menawarkan kekuatan mesin dengan daya dan torsi yang terkuat di kelasnya, namun tetap memberikan kenyamanan bagi pengendara sepeda motor besar ini meski menempuh perjalanan jauh. Suzuki akhirnya meluncurkan C1500T Intruder dan C800C di Inggris. C1500T datang dalam mencari pekerjaan matte cat hitam tajam dan mengejutkan memiliki krom minimal. C800C datang dalam dua pilihan warna, hitam / permen ceri merah dan putih / silver metalik. Mesin pada C1500T adalah bahan bakar 1462 cc V-Twin disuntikkan datang standar dengan slipper clutch, clutch membantu dan sistem katup throttle ganda. The C800c baru membawa maju desain aslinya dengan perubahan terutama dalam teknologi yang dibawanya. Sekarang hadir dengan velg cast, skema cat nada ganda dan pembatas kit A2 sebagai aksesori opsional. 2013 Suzuki C1500T dengan harga £ 10.999 dan £ 6865 di C800C.
Suzuki Intruder C1500T. Majalah Otomotif Online
Suzuki Intruder C1500T
Intruder C1500T, Simbol Kekuatan Suzuki

Menjawab tantangan pasar global yang menuntut model lebih variatif, akhir 2012 Suzuki menelurkan Intruder C1500T yang mulai dijual untuk pasar Eropa, khususnya Inggris, dengan banderol 16.830 dollar AS, atau setara Rp 163 jutaan, akhir April lalu. Desain "bagger" dengan gaya klasiknya membuat varian ini mirip Harley-Davidson Street Glide yang menggelinding di segmen sepeda motor touring. Cirinya, lampu depan membulat dan kompartemen barang (saddlebag) yang menjadi satu bagian dengan sepeda motor, bukan sebagai komponen tambahan.

Kalau diamati, hampir semua komponen serbahitam. Mulai mesin, bodi, penyimpanan barang, tangki, hingga knalpot membuat "tongkrongannya" semakin disegani. Hitam juga menjadi simbol kekuatan, yang diinterpretasikan pada jantung pacu V-Twin berkapasitas 1.462cc, slipper clutch, clutch assist, dan sistem katup throttle ganda yang dikembangkan dari GSX-R. Diklaim, mempunyai tenaga dan torsi paling besar di antara model sejenis di kelasnya (kelas 1.000-1.600cc). Blok silinder terbuat dari aluminum-alloy dilapisi Suzuki Composite Electrochemical Material (SCEM), campuran nikel dan silikon yang mampu mengurangi gesekan dan berujung pada tingkat panas mesin yang rendah. Suzuki Clutch Assist System (SCAS) menambah tekanan yang diperlukan untuk menggerakkan kopling, sehingga perpindahan gigi terasa sangat ringan.

Kenyamanan semakin bertambah dengan posisi duduk yang dijamin tidak membuat pegal. Kuncinya adalah desain jok, diklaim mampu menyangga pengendara dengan berbagai ukuran badan untuk tetap nyaman menggamit setang dan menjejakkan kaki.

Jika mesin 1.500cc dirasa terlalu besar, Suzuki juga memasarkan sang adik, Intruder C800C yang hadir dengan dua warna, hitam-merah dan putih-silver dengan harga jauh lebih murah, 10.500 dollar AS atau setara Rp 102-an juta.

otomotif.kompas.com

Rabu, 01 Mei 2013

New Peugeot RCZ Resmi Dipasarkan Di Indonesia

Mobil sport New Peugeot RCZ kini telah resmi dijual di Indonesia dengan harga yang dibanderol berkisar pada harga Rp 726 juta OTR Jakarta. Acara launching New Peugeot RCZ di Indonesia dilakukan oleh Astra International Peugeot (AIP) di Senayan City, Jakarta, pada Rabu 1 Mei 2013 lalu. Selain New Peugeot RCZ versi standar, peminat juga bisa memesan New Peugeot RCZ Irmscher dengan menambah harga Rp 35 juta. Peugeot mengatakan mobil saat ini sedang dikembangkan dalam kemitraan dengan divisi olahraga motor dengan maksud peluncuran itu ke pasar sebelum akhir tahun 2013. Puncak RCZ R adalah versi banyak dimodifikasi dari mesin 1.6 liter empat silinder turbocharged model standar yang disetel untuk memberikan 260hp, yang sama dengan kekuatan tertentu lebih dari 160bhp/litre, salah satu yang tertinggi di dunia untuk model produksi . Meskipun output tinggi, Peugeot mengatakan unit baru akan kembali emisi CO2 sekitar 155g/km. Selain kekuatan baru ditemukan, RCZ mendapat suspensi dirubah dan roda baru dikombinasikan dengan Torsen limited slip differential pada as roda depan.
New Peugeot RCZ. Majalah Otomotif Online
New Peugeot RCZ
Tambah Rp35 Juta Buat Tebus New Peugeot RCZ Irmscher

Saat peluncuran New RCZ di Senayan City, Jakarta (1/5/2013), ada 5 mobil yang dipamerkan Astra International Peugeot (AIP) - Sales Operation. Empat mobil adalah model standar RCZ, namun satu mobil terlihat berbeda dengan yang lain. Satu unit New Peugeot RCZ berwarna hitam memiliki perawakan yang lebih galak saudara-saudaranya. Bila diperhatikan, ada banyak perubahan dari eksterior, diantaranya adalah body kit yang membuatnya lebih kental aura sporty, ducktail untuk aerodinamis, dan knalpot dengan empat corong yang menandakan mesin telah mengalami peningkatan tenaga. "Tipe ini, New RCZ versi modifikasi tuner Irmscher dari Jerman. Komponen tambahannya kita sediakan, jadi konsumen yang mau tinggal bilang lalu kita pasang," papar Constantinus Herlijoso, CEO AIP di Jakarta, Rabu (1/5/2013).

Versi modifikasi Irmscher ini juga telah merambah pada sektor mesin, hasilnya dongkrakan tenaga yang lebih besar. "Remapping ECU juga tersedia, hasilnya tenaga bisa meningkat sampai 10-15 persen," tambah Herlijoso.

Mesin New RCZ menggunakan EP6CDTM turbocharger 16 katup, VVT. Kapasitas mesin 1.598 cc menghasilkan tenaga sebesar 163 HP pada 6.000 rpm dan torsi maksimal 240 Nm di 1.400 rpm. 15 persen peningkatan tenaga yang dimaksud menjadikan performa New RCZ sampai di angka 187 HP. Harga yang ditawarkan untuk paket Irmscher lebih mahal Rp35 juta dari versi standarnya. Harga New RCZ dibanderol Rp726 juta Off the road, berarti harganya mencapai Rp761 juta.

autos.okezone.com