Sabtu, 22 Juni 2013

New Bugatti Veyron Super Sport, Mobil Super Ngebut Seharga Rp 50 Miliar

Berita otomotif: New Bugatti Veyron Super Sport, Mobil Super Ngebut Seharga Rp 50 Miliar. Bugatti Veyron Super Sport model 2014 memiliki peningkatan tenaga mesin dari standar 736 kW 1001 hp, 987 hp pada 1200 kW 880 hp 1.200 hp dan torsi 1.500 Nm 1.100 lbf • ft dan paket aerodinamis direvisi. Memiliki 1 mph km kecepatan tertinggi 431,072 267,856 h, sehingga tercepat dibatasi secara elektronik produksi mobil di jalan, meskipun 415 kmh untuk 258 jam kilometer untuk melindungi ban dari disintegrasi. E 'ditampilkan untuk umum untuk pertama kalinya di Pebble Beach Concours d'Elegance pada bulan Agustus 2010. Lima besar mengumumkan menjalankan produksi memulai debutnya dalam warna hitam matte dan kombinasi warna oranye, yang dibuat untuk.
Bugatti Veyron Super Sport. Majalah Otomotif Online
Bugatti Veyron Super Sport.
Bugatti Veyron SS Bakal Lebih Fantastis

Bugatti masih terpancing untuk membuat mobil lebih sangar lagi. Dan kabarnya supercar Bugatti Veyron Super Sport versi terbaru siap muncul tahun depan dengan tenaga yang lebih fantastis lagi. Atau paling cepat akhir tahun sudah mengawali debut. Bugatti Veyron Super Sport terbaru akan mengalami banyak perubahan di sektor mesin dan bodi. Improvement itu diklaim membuat kecepatannya bertambah. Bila Bugatti Veyron SS sebelumnya kecepatan maksimal 430,98 km/jam (267,8 mil per jam), namun Bugatti Veyron SS teranyar 450.6 km/jam (280 mil per jam) dengan electronic speed limiter. Jika tidak menggunakan electronic speed limiter, kecepatan maksimalnya lebih tinggi lagi. Bayangkan.

Dikutip autocar, Sabtu (22//6/2013) generasi terbaru Bugatti Veyron Super Sport menggunakan serat karbon lebih banyak sehingga bobotnya turun sekitar 200 kg dan turun menjadi sekitar 1.688 kg. Sementara itu mesin kapasitas 8.000 cc W16 quad-turbocharger diklaim mampu mengeluarkan tenaga 1.500 bhp. Semburan tenaganya lebih dari sebelumnya yang hanya sekitar 1.184 - 1.200 bhp.

Berapa harganya? Harga mobil Bugatti Veyron Super Sport terbaru tak kenal kompromi yakni di atas Rp 50 miliar. Harga yang ditawarkan sangat masuk akal mengingat mobil tersebut akan diproduksi terbatas.

oto.detik.com

Tata Nano CNG (E-Max) Diluncurkan Untuk Dongkrak Angka Penjualan

Berita otomotif: Tata Nano CNG (E-Max) Diluncurkan Untuk Dongkrak Angka Penjualan. Mobil murah Tata Nano CNG (E-Max) ini menggunakan bahan bakar compressed natural gas untuk menggerakkan mesinnya. Selain E-Max, Tata Motors juga meluncurkan mobil produk terbaru lainnya, yaitu hatchback Indica dan SUV Sumo.
Tata Nano CNG (E-Max). Majalah Otomotif Online
Tata Nano CNG (E-Max).
Tata luncurkan Nano CNG demi dongkrak penjualan

Perusahaan otomotif India Tata Motors meluncurkan versi baru kendaraan mungil Nano demi mendongkrak penjualan. Seperti dilaporkan AFP, Nano yang pernah dijuluki "kendaraan termurah sedunia" kini juga tersedia dengan bahan bakar CNG (compressed natural gas). Nano diperkenalkan tahun 2009 namun penjualannya pada tahun 2012 turun lebih dari 27 persen. Tokoh perusahaan itu mengakui masalahnya adalah pada citra kendaraan.

Nano berbahan bakar CNG diperkenalkan pada hari Rabu (20/6/2013) dan Tata mengemukakan tiga bulan lagi kendaraan itu sudah tersedia di ruang-ruang pamer. Tata Motors tidak mengungkapkan harga Tata Nano CNG kecuali mengatakan akan segera mengumumkan hal itu. "Varian CNG ini adalah hal terbesar sejak Nano diluncurkan," pengamat otomotif Mahantesh Sabarad dari Fortune Equity Brokers.

Sabarad mengatakan Nano CNG "menyediakan pilihan yang lebih baik" tapi akan menghilangkan citra Nano sebagai kendaraan terjangkau. Dalam suatu wawancara sebelum pensiun Desember 2012, bos Tata Motors yaitu Ratan Tata mengatakan telah terjadi kesalahan dalam memasarkan Nano karena hanya menekankan harga yang murah.

Peluncuran Nano CNG yang diberi nama E-Max tersebut adalah bagian dari peluncuran besar-besaran di pabrik Tata Motors di Pune. Kendaraan lain yang diperkenalkan adalah hatchback Indica dan SUV Sumo. E-Max dilengkapi kunci remote dan interior yang lebih baik.

otomotif.antaranews.com

Jumat, 21 Juni 2013

New Mazda CX-5 2.5L Mulai Dipasarkan Di Indonesia

Berita otomotif: New Mazda CX-5 2.5L Mulai Dipasarkan Di Indonesia. Peluncuran perdana mobil SUV New Mazda CX-5 2.5L dilakukan pada 27 Juni 2013 di Plaza Parkir Timur Gelora Bung Karno Senayan, Jakarta. Mobil ini sudah mengaplikasi teknologi skyactiv techcology. Ajang peluncuran perdana New Mazda CX-5 2.5L di Indonesia dinamakan Mazda Power Drive.
New Mazda CX-5 2.5L. Majalah Otomotif Online
New Mazda CX-5 2.5L.
New Mazda CX-5 2.5L Diluncurkan

Penggemar kendaraan sport utility vehicle di Indonesia mendapat satu lagi alternatif pilihan merek dengan kehadiran New Mazda CX-5 2.5L yang rencana dirilis pekan depan, yang sekaligus untuk mendongkrak volume penjualan Mazda di pasar domestik. PT Mazda Motor Indonesia, agen tunggal pemegang merek Mazda, telah mengundang media massa nasional untuk hadir dalam acara peluncuran New Mazda CX-5 2.5L yang rencana digelar di Plaza Parkir Timur Gelora Bung Karno Senayan, Jakarta pada 27 Juni 2013.

Kendaraan terbaru dari Mazda itu merupakan compact corossover SUV yang mengadopsi teknologi skyactiv techcology, dan kehadirannya untuk memenuhi permintaan pasar kendaraan Indonesia terhadap high performance class SUV merek Mazda.

Pelucuran New Mazda CX-5 2.5L tersebut diselenggarakan dalam suatu perhelatan akbar bertajuk "Mazda Power Drive" yaitu driving experience seluruh jajaran produk premium Mazda untuk yang pertama kalinya di Indonesia selama empat hari. Perhelatan akbar tersebut diklaim sebagai bentuk apresiasi dari Mazda kepada seluruh pelanggannya di Tanah Air. Belakangan ini Plaza Parkir Timur Gelora Bung Karno Senayang Jakarta, menjadi alternatif agen tunggal pemegang merek untuk meluncurkan produk terbarunya, seperti Mini John Cooper Work yang berlangsung pada 8 Mei 2013 lalu.

www.bisnis.com

Honda Brio Satya, Mobil Murah Untuk Pasar Otomotif Indonesia

Berita otomotif: Honda Brio Satya, Mobil Murah Untuk Pasar Otomotif Indonesia. Honda Brio Satya telah disebut-sebut oleh para pengamat otomotif sebagai calon mobil murah dan ramah lingkungan (low cost and green car/LCGC) andalan Honda untuk dipasarkan di Indonesia. Menurut informasi yang beredar, PT Honda Prospect Motor sudah mendaftarkan lima varian sekaligus, yakni Brio Satya DD1 tipe A, E, dan S, yang semua berkapasitas mesin 1.200 cc dan menggunakan transmisi manual. Agen tunggal pemegang merek Honda itu juga mendaftarkan Brio DD1 bermesin 1.200 cc tipe E dan S yang menggunakan ttransmisi otomotis, tanpa embel-embel nama Satya.
Honda Brio. Majalah Otomotif Online
Honda Brio.
Satya, Mobil Murah Honda di Indonesia?

Honda Prospect Motor (HPM) masih tutup mulut ketika ditanya sosok mobil murah ramah lingkungan atau Low Cost Green Car (LCGC), yang bakal di pasarkan di Tanah Air. Namun, model yang mereka bakal sodorkan mulai sedikit terkuak. HPM diketahui telah mendaftarkan nama mobil baru Kementerian Perindustrian, Rabu 19 Juni 2013. Nama mobil itu ada Brio Satya. Dugaan bahwa mobil ini adalah LCGC Honda cukup kuat, mengingat mereka mengatakan bakal menggunakan platform Brio dalam merancang mobil murah. Tapi, produsen asal Jepang itu tidak akan menggunakan nama Brio sebagai merek produknya. Mereka bakal menggunakan nama lain yang memiliki unsur Indonesia, sesuai ketentuan LCGC.

Dalam ensiklopedia bebas, Satya berasal dari bahasa Sansekerta yang biasanya diberikan untuk anak laki-laki, dengan definisi tulus hati. HPM mendaftarkan Honda Brio Satya DD1 mesin kapasitas 1.200 cc sebanyak 5 varian; A (transmisi manual), E (transmisi manual dan otomatis), dan S (transmisi manual dan otomatis). Jika melirik spesifikasi mesin Honda Brio Satya, sesuai dengan ketentuan Peraturan Pemerintah No. 41 tahun 2013. Di mana, mobil yang mendapatkan insentif maksimal bermesin 1.200cc.

Namun belum diketahui, apakah Brio Satya memenuhi ketentuan lainnya, yakni konsumsi BBM di atas 20 km dengan 1 liter bahan bakar dan menggunakan 80 persen komponen lokal. HPM belum mau berkomentar banyak mengenai hal ini, mereka beralasan masih menunggu Petunjuk Pelaksanaan (Juklak) dari regulasi LCGC. "Lihat saja Juli 2013. Kalau juklak sudah ada baru kami bisa kenalkan," kata Marketing & Aftersales Service Director Honda Prospect Motor, Jonfis Fandy.

Semula, Honda Brio memang disiapkan untuk ikut program LCGC, tetapi karena regulasi yang tidak kunjung terbit, HPM mengubah strategi dengan membekalinya dengan mesin 1.3 liter (1.300cc). Diketahui, Brio dipasarkan di Indonesia bersaing KIA Picanto, Nissan March, Toyota Etios Valco, Mistubishi Mirage, Daihatsu Sirion, dan Suzuki Splash.

otomotif.news.viva.co.id

Kamis, 20 Juni 2013

Suzuki RM-Z450 Dan RM-Z250 Model Terbaru Diluncurkan Suzuki Motor AS

Suzuki RM-Z450 Dan RM-Z250 Model Terbaru Diluncurkan Suzuki Motor AS. Tidak banyak adanya pembaruan pada dua model sepeda motor cross ini. Selain karena Suzuki Motor AS baru saja bangkit dari kepailitan, model-model sepeda motor ini juga sudah mengalami perombakan besar-besaran pada tahun lalu. Suzuki Motor of America, Inc (Smai) memperkenalkan sepeda motor model tahun 2014 yaitu RM-Z450 dan RM-Z250. Untuk tahun 2014, fitur RM-Z450 dan RM-Z250 Suzuki diperbarui program pengapian ECM yang meningkatkan awal, serta terinspirasi ras grafis kuning-dan-hitam Juara terbaik sesuai karakter performa tinggi masing-masing motor. Upgrade ini menunjukkan komitmen Suzuki dengan kinerja yang sudah kuat fakta RM-Z450 dan RM-Z250, yang terbukti sebagian oleh Siklus Dunia majalah ulangi pengakuan RM-Z450 sebagai motocrosser Terbaik tahun 2011 dan 2012. Dan pada tahun 2013, baik RM-Z450 dan RM-Z250 dipilih oleh Transworld MX sebagai sepeda motor mereka tahun ini. RM-Z450 juga terpilih sebagai kelas-pemimpin oleh racerx.
Suzuki RM-Z450. Majalah Otomotif Online
Suzuki RM-Z450.
Suzuki Rilis RM-Z450 dan RM-Z250 Terbaru

Suzuki Motor AS merilis model baru pasukan MX, yaitu Suzuki RM-Z450 dan RM-Z250 sebagai respons terhadap langkah kompetitor, yaitu Kawasaki dengan KX450F dan KX250F serta Yamaha dengan YZ450F dan YZ250F. Ubahan yang dilakukan ternyata minor. Pasalnya, Suzuki AS baru saja bangkit dari Chapter 11 (pailit). Di samping itu, Suzuki sudah melakukan perombakan besar-besaran tahun lalu, mulai dari piston, girboks lima percepatan baru, komputer mesin untuk mengatur aliran bahan bakar hingga garpu depan Showa SFF.

Untuk model 2014 yang diubah hanya grafis, terutama bagian untuk menempatkan nomor, dulu putih sekarang kuning serta Electronic Control Module ignition atau sistem pengapian. Suzuki mengklaim, sepeda motor ini cocok untuk pemula danjuara. Mereka klaim, siapa saja yang menggunakan sepeda motor ini prestasinya meningkat dalam empat tahun terakhir. "Dengan model 2014, RM-Z450 dan RM-Z250 akan tetap memimpin di kelasnya," yakin Derek Schoeberle, Product Media Relations Manager Suzuki AS.

otomotif.kompas.com

BPPT Kembangkan Mobil Listrik Pantograph

BPPT Kembangkan Mobil Listrik Pantograph. Pertimbangan yang dijadikan dasar oleh Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi untuk mengembangkan mobil pantograph adalah masih belum tersedianya batterai berkapasitas besar untuk menggerakkan mobil listrik. Hal ini menyebabkan pemakaian mobil listrik masih belum efektif.
Mobils Listrik. Majalah Otomotif Online
Mobils Listrik.
BPPT Kembangkan Mobil Listrik Tanpa Baterai

Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi (BPPT) berupaya mengembangkan mobil pantograph sebagai solusi tidak efektifnya mobil listrik. "Kami sedang mengembangkan mobil listrik tapi tidak pakai baterai. Mobil ini menggunakan pantograph, diharapkan bisa lebih cepat beroperasi karena tidak tergantung pada baterai," kata Kepala BPPT Marzan A. Iskandar, di Jakarta, Rabu (19/6/2013).

Mobil pantograph menurut dia, dapat dikembangkan dengan lebih baik karena BPPT telah menguasai teknologi pantograph. Ia menjelaskan mobil ini menggunakan kawat listrik pada bagian atap mobil seperti trem, tetapi tidak menggunakan rel. Mobil dengan teknologi pantograph, dikatakannya, bisa menjadi solusi karena pengembangan mobil listrik di Indonesia yang masih tidak efektif karena ukuran dan kapasitas baterai. "Teknologi baterai menjadi kunci, harus yang kapasitasnya besar supaya jalannya bisa jauh. Yang di Indonesia kan maksimum baru 150 kilometer saja. Kalau tidak ada tempat untuk mengisi baterai, nanti mobilnya mati di pinggir jalan," katanya.

Menurut dia, dibutuhkan teknologi yang bisa menghasilkan baterai dengan kapasitas besar tetapi berukuran kecil dan ringan. Sementara terkait roadmap produksi massal mobil listrik pada 2018, dia mengatakan pihaknya akan bekerja keras untuk merealisasikan target tersebut.

www.republika.co.id

Rabu, 19 Juni 2013

Honda RC213V 2014 Menampakan Diri Di Sirkuit Aragon

Honda RC213V 2014 Menampakan Diri Di Sirkuit Aragon. Keputusan Honda untuk melewati tes MotoGP di Barcelona sejauh ini belum lunas. Hari pertama tes nya tiga hari di Motorland Aragon sirkuit adalah washout mutlak, dengan hujan deras memaksa pengendara Honda menghabiskan hampir sepanjang hari di garasi. Hanya Stefan Bradl dan Alvaro Bautista dimasukkan ke dalam beberapa lap, Bradl memeras versi 2014 dari RC213V, yang Honda telah dibawa ke ujian, dan Bautista memeriksa beberapa hal dari Barcelona. Dani Pedrosa dan Marc Marquez tidak berani keluar di trek. Sebaliknya, Honda mengambil waktu untuk memperkenalkan versi 2014 dari RC213V pihaknya berencana untuk menguji di Aragon. Sepeda ini benar-benar baru, termasuk mesin baru dan sasis, mesin siap untuk berhasil tunjangan bahan bakar minyak (dipotong 21-20 liter) untuk diperkenalkan pada permintaan MSMA mulai tahun depan.
Honda RC213V 2014. Majalah Otomotif Online
Honda RC213V 2014.
Inilah Prototipe Motor Honda RC213V

Cuaca buruk mungkin telah menunda dimulainya kegiatan pengujian MotoGP di Aragon pada hari Selasa (18/6/2013), tapi Repsol Honda mampu memperkenalkan prototipe motor Honda RC213V 2014. HRC menggunakan taktik yang mirip dengan musim lalu yang membawa efek besar - motor versi 2013 membuat debutnya dalam tes Mugello bulan Juli, kemudian ditunggangi Dani Pedrosa di Sirkuit Laguna Seca.

Kali ini Pedrosa berada di puncak klasemen dan terpaut 7 poin dari pembalap Yamaha Jorge Lorenzo serta di posisi ketiga bertengger pembalap rookie dari Repsol Honda Marc Marquez. Yamaha, Suzuki, dan tim satelit Honda yang menguji coba motor di Catalunya pada hari Senin lalu akan segera bergabung Repsol Honda di Aragon.

Peraturan Moto GP tahun 2014 mengharuskan produsen resmi mengurangi bahan bakar dari 21 menjadi 20 liter per lomba serta penggunaan kontrol hardware ECU namun bebas untuk mengembangkan sofwarenya.

www.metrotvnews.com

Porsche Go-Kart Untuk Anak-anak Yang Ingin Memiliki Mobil Porsche

Porsche Go-Kart untuk anak-anak yang ingin memiliki mobil Porsche. Pabrikan mobil mewah yang berbasis di Jerman ini sengaja mendesain dan memproduksi Porsche Go-Kart , kendaraan mobil Go-Kart untuk anak-anak yang bukan digerakkan oleh mesin, melainkan menggunakan pedal seperti layaknya mengendarai sepeda. Porsche beranggapan bahwa dengan mengenalkan merek Porsche kepada anak-anak sedini mungkin diharapkan setelah mereka dewasa nanti akan membeli mobil Porsche yang sebenarnya.
Porsche Go-Kart. Majalah Otomotif Online
Porsche Go-Kart.
Porsche Go-Kart Ini Dijual Cuma Rp 8,8 Juta

Bila selama ini Porsche dikenal sebagai produsen mobil sport yang menargetkan para eksekutif sebagai pembelinya, kini anak-anak juga bisa bermain dengan Porsche. Sebab merek Jerman ini baru saja memperkenalkan Porsche Go-Kart.

Secara tradisional, target pasar Porsche adalah para profesional berumur 21-60 tahun. Namun, tiap anak yang memiliki mimpi untuk berkendara dengan Porsche juga mereka rangkul. Ya, mimpi penting karena ketika dewasa nanti si anak akan mau membeli Porsche, mimpi masa kecilnya. Dengan panjang hanya 1,5 meter, Porsche Go-Kart hadir untuk anak-anak berumur 5-8 tahun. Berbalut paduan warna jingga dan hitam, Porsche Go-Kart tampak menarik perhatian.

Bentuknya secara garis besar sama dengan Go-Kart kebanyakan, namun tidak ada mesin disana. Hanya ada pedal kayuh untuk menjalankan Porsche Go-Kart ini. Kerangka baja tubular dengan ban dan jok sporty serta sistem pengereman, Porsche Go-Kart akan menjadi mainan yang menyenangkan bagi anak. Terlebih Porsche Go-Kart yang hanya berbobor 25 kg ini masih mampu mengangkut anak dengan berat 50 kg.

Nah, untuk harganya. Bila mobil Porsche sungguhan harganya bisa puluhan ribu sampai ratusan ribu dolar. Porsche Go-Kart yang satu ini hanya dijual Porsche dengan harga US$ 900 atau sekitar Rp 8,8 juta.

oto.detik.com

Senin, 17 Juni 2013

VW Golf Sudah Diproduksi 30 Juta Unit Sejak 1974

VW Golf Sudah Diproduksi 30 Juta Unit Sejak 1974. Volkswagen Golf atau VW Golf adalah mobil kompak/mobil keluarga kecil yang diproduksi oleh Volkswagen sejak tahun 1974 sampai sekarang. Tidak kurang dari 30 juta unit mobil VW Golf sudah diproduksi hingga tahun 2012 lalu. Volkswagen Golf telah dibuat dalam berbagai macam bentuk bodi dan juga beberapa nama – Volkswagen Rabbit di Amerika Serikat dan Kanada (Mk1 dan Mk5), Volkswagen Caribe di Meksiko (Mk1). Golf generasi pertama (Mk1) didesain oleh desainer Italia Giorgetto Giugiaro. Mobil ini diciptakan dengan penggerak roda depan sebagai pengganti untuk Volkswagen Beetle. Secara historis, Golf merupakan mobil Volkswagen paling sukses dan termasuk salah satu mobil terlaris di dunia, dengan lebih dari 29 juta unit terjual pada tahun 2012. Kebanyakan Golf yang diproduksi berbentuk hatchback 3 pintu. Varian lainnya yang dibuat adalah hatchback 5 pintu, estate/wagon (Variant, sejak 1993), konvertibel (Cabriolet dan Cabrio, 1979–2002), dan sedan yang dinamai Volkswagen Jetta, Volkswagen Vento atau Volkswagen Bora (sejak 1999). Volkswagen Golf juga telah banyak memenangkan penghargaan sepanjang sejarahnya. Setiap generasi Golf selalu menjadi runner-up penghargaan European Car of the Year, tapi hanya satu yang menjadi juara, yaitu Golf Mk3 pada tahun 1992.
VW Golf. Majalah Otomotif Online
VW Golf.
Melirik Sejarah Panjang VW Golf

Salah satu mobil populer milik Volkswagen kini telah menjadi salah satu mobil paling populer di dunia. Sejak diperkenalkan di 1974 silam, sudah 30 juta VW Golf yang sudah diproduksi. Dengan produksi ke-30 juta yang berlangsung di Wolfsburg, Jerman, VW Golf pun menjadi salah satu mobil Eropa tersukses sepanjang sejarah. Mobil ini juga baru saja didaulat sebagai 'Car of the Year 2013'. Dimulai dari tahun 1974, VW Golf kini telah memiliki 7 generasi. Dengan statistik itu, maka rata-rata lebih dari 2.000 orang membeli VW Golf setiap hari selama 39 tahun terakhir ini. Mobil ke-30 juta VW Golf adalah Golf TDI BlueMotion yang merupakan mobil VW Golf teririt sepanjang masa berkat tingkat efisiensi 37,5 km/jam. "Sejarah Golf adalah juga sejarah perkembangan otomotif. Dengan teknologi seperti front-wheel drive di Golf pertama, debut dari TDI di Golf ketiga, ESC (Electronic Stability Control) dan dual clutch gearbox di Golf keempat dan Automatic Post-Collision Braking System di generasi baru, mobil ini terus mendemonstrasikan kemajuan. Keamanan, kenyamanan dan mengemudi yang menenyangkan bisa didapat optimal tanpa perlu bertanya tentang harga, terima kasih pada Golf. Ini adalah produk best seller kami selama sejarah nama Volkswagen," kata CEO VW Martin Winterkorn.

The Sun mencatat Golf adalah satu-satunya hatchback mainstream yang membuat pemilik mobil BMW dan Audi tidak memandang sebelah mata dengan mobil ini. Berikut perjalanan panjang 7 generasi VW golf.

Generasi I
Golf I lahir dalam rentang 1974-1983. Kepala Desain VW Klaus Bischoff berkata kalau langkah VW dari Beetle ke Golf adalah langkah yang revolusioner. "Itu semua dimulai pada tahun 1974 dengan revolusi," katanya. Mobil ini membawa hal baru bagi VW dimana Beetle memiliki mesin di belakang dengan roda penggerak juga di belakang berevolusi menjadi mesin di depan dengan roda penggerak di depan pula pada Golf. Dalam hal desain, Golf juga menandai revolusi desain di tubuh VW dimana pada desainer VW mulai beralih dari bentuk bulat menjadi agak persegi panjang yang didasarkan pada studi desain oleh Giorgio Giugiaro.

Generasi II
Pada Golf II, teknologi mulai berkembang. Generasi yang hidup dari 1983-1991 ini mengaplikasi beberapa teknologi baru seperti controlled catalytic converter (1984), ABS (1986) dan all-wheel drive (1986). Desain VW Golf pun makin menjadikan mobil ini sebagai ikon baru. Revolusi desain ini menurut Desainer Eksterior VW Marc Lichte adalah sebuah keputusan penting yang diambil oleh dewan direksi. "Dan Volkswagen menciptakan fondasi bagi pembangunan yang berkelanjutan dari model seri ini," ujarnya.

Generasi III
Pada tahun 1991, Volkswagen memulai era baru sistem keselamatan di Golf generasi ketiga. Salah satu aplikasinya adalah menjadikan Golf III sebagai model pertama dalam seri ini yang menawarkan airbag depan pada tahun 1992. Mobil yang memiliki karir dari 1991-1997 ini juga membuat kemajuan besar di bidang manufaktur body mobil karena sudah memikirkan bagaimana menciptakan body mobil untuk meredam benturan saat kecelakaan. Mesin TDI pertama model Golf juga diperkenalkan di Golf III ini pada 1993.

Generasi IV
Di bawah arahan mantan Kepala Desain (Group) Hartmut Warkuß, desain yang tepat diciptakan untuk membuka jalan bagi masa depan Volkswagen. Hari ini, para ahli memandang Golf IV sebagai ikon desain dan pelopor untuk seri ini. Tapi, Golf IV ini juga dianggap sebagai inovator teknik dengan sudah diterapkannya teknologi seperti ESC (1998) dan gearbox kopling ganda (2002). Generasi keempat ini eksis di rentang waktu 1997-2003.

Generasi V
Memulai debut pada 2003, Golf V mampu meninggalkan para pesaingnya di kelas menengah. Mobil Golf generasi kelima ini tubuhnya dilas dengan laser untuk menciptakan kerigidan hingga 35 persen lebih baik. Mobil yang eksis hingga tahun 2008 ini juga merupakan Golf pertama yang melahirkan Golf BlueMotion yang irit bahan bakar. Mobil yang lahir di 2007 ini mampu menawarkan tingkat efisiensi sampai 4,5 liter/100 km.

Generasi VI
Tubuh mobil ini sekali lagi dilas oleh laser yang membuatnya jadi begitu aman dan menawarkan tingkat keamanan bintang lima saat diuji di EuroNCAP yang menjadikannya salah satu mobil teraman dieranya. Keunggulan mesin TSI (mesin bensin berteknologi tinggi) membuat mobil ini banyak dipilih. Kesuksesan konversi dari turbodiesels (TDI) ke sistem common rail yang membuat mobil jadi lebih dinamis dan efisien juga turut membantu menjaga popularitas mobil ini. Golf BlueMotion kedua juga lahir dengan menawarkan nilai konsumsi bahan bakar gabungan hanya 3,8 liter/100 km, lebih baik dari generasi sebelumnya. Tahun 2008-2012 adalah rentang waktu produksi mobil Jerman ini.

Generasi VII
Golf VII memulai karir sejak 2012. Pada generasi ini bobot mobil berkurang hingga 100 kg dibanding generasi sebelumnya. Kemajuan teknologi juga melahirkan tingkat efisiensi hingga 23 persen lebih irit dibanding model sebelumnya. Di generasi ini, Golf TDI BlueMotion juga mampu menunjukkan efisiensi yang lebih irut lagi yakni mencapai 3,2 liter/100km sekaligus menjadi penanda mobil Golf ke 30 juta yang diproduksi. Mobil yang baru saja didaulat sebagai 'Car of the Year 2013' ini juga telah menerapkan berbagai teknologi maju seperti PreCrash preventive occupant protection dan Automatic Post-Collision Braking System, sebuah teknologi yang biasa ada di mobil premium. Dengan adanya fitur mobil premium di kelas menengah, VW mengatakan bahwa mereka ingin menandai awal dari 'demokratisasi kemajuan otomotif.'

oto.detik.com

Koenigsegg Agera S Terjual Seharga Rp 41,55 Miliar Di Singapura

Koenigsegg Agera S Terjual Seharga Rp 41,55 Miliar Di Singapura. Seorang wanita bernama Angela Tan, istri Denis Chua, seorang investor di Singapura. Koenigsegg Agera S dirancang untuk meminimasilir pemakaian BBM. Model ini memiliki sebagian besar upgrade dari Agera R dibandingkan dengan Agera biasa termasuk sayap dinamis, tetapi dioptimalkan untuk berjalan pada gas oktan rendah menghasilkan 1.030 hp / 1.100 Nm dibandingkan dengan 960 hp/1100 Nm sebuah Agera R berjalan pada bahan bakar yang sama. Berjalan pada bahan bakar bio Agera R masih lebih kuat, menghasilkan 1.140 hp dan 1200 Nm. Pada 2013 satu Agera S adalah Koenigsegg ke-100 yang pernah diproduksi, dirayakan oleh mobil built khusus dengan daun emas inlays bernama "Hundra" (Swedia untuk seratus).
Koenigsegg Agera S. Majalah Otomotif Online
Koenigsegg Agera S.
Wanita Kaya Ini Beli Mobil Termahal di Singapura

Mobil kencang ini mampu berlari hingga 420 km/jam. Namun mobil ini ternyata bukan hanya menggoda para pria, namun juga wanita. Mobil ini laku hingga 5,3 juta dolar Singapura atau sekitar Rp 41,55 miliar. Mobil ini pun jadi mobil termahal di Singapura. Mobil tersebut adalah sebuah Koenigsegg Agera S yang diperlihatkan kepada 200 orang kaya di Singapura pekan lalu. Dan pembelinya adalah seorang wanita bernama Angela Tan. Angela Tan sendiri merupakan istri dari Denis Chua, salah seorang investor di Singapura. Koenigsegg Agera S adalah sebuah hypercar yang dibuat tangan di Swedia. Butuh waktu 4.000 jam untuk membuat mobil ini hingga akhirnya tercipta sebuah mobil kencang bertenaga 1.040 hp.

Selain didaulat sebagai mobil termahal di Singapura, Agera S ini ternyata juga merupakan Koenigsegg pertama yang masuk Singapura sejak diperlihatkan pada 2012 silam. "Adalah kesenangan besar untuk meluncurkan Koenigsegg pertama di Singapura," kata pendiri merek ini, Christian von Koenigsegg seperti dilansir The Strait Times, Senin (17/6/2013).

Motorway Group of Companies, perusahaan spesialis mobil mewah yang mengimpor mobil ini ke Singapura, mengatakan kalau Agera S dirancang dengan peningkatan di sisi aerodinamis untuk mencapai kecepatan tertinggi lebih dari 400 km/jam. Namun, meski memiliki tenaga besar dan mesin garang, mobil yang sudah menggunakan twin-turbo ini ternyata bisa berjalan hanya dengan meminum bensin biasa, meski tidak dijelaskan bensin biasa itu beroktan berapa. "Saya juga senang untuk mengatakan bahwa kami telah mengamankan pembeli untuk Koenigsegg pertama di Singapura dan kami minat untuk menjual lebih banyak Koenigsegg dalam waktu dekat," kata Chief Executive Officer Motorway Michael Lim.

oto.detik.com

Minggu, 16 Juni 2013

BMW 4-Series 2014 Tampil Perdana Di Frankfurt Motor Show 2013

BMW 4-Series 2014 telah secara resmi ditampilkan kepada publik. BMW 4-Series 2014 ditawarkan dalam 2 jenis mesin, diesel dan mesin bensin, perinciannya: 3 varian bermesin bensin dan 3 varian bermesin diesel. BMW mengatakan bahwa bagian wheelbase pada Seri 4 ini memiliki ukuran 50mm lebih panjang dari usia dua pintu, ditambah mobil baru 26mm lebih lama secara keseluruhan, dengan trek melebar 45mm di depan dan 81mm di bagian belakang. Garis atap ini juga 16mm lebih rendah daripada sebelumnya, dan ketika Anda menggabungkan dengan suspensi diturunkan, 4 Seri Coupe memiliki pusat gravitasi terendah dari setiap BMW saat ini dijual. Kenyataan itu harus membantu membuat pendatang baru bahkan lebih tajam untuk mendorong daripada arus Seri 3 sedan. Untuk memastikan hal ini terjadi, dan memberikan 4 Seri merasa lebih responsif, BMW telah disetel mata air, peredam dan sudut camber, sementara poros belakang tweak sedikit, juga. Pergi untuk model Sport M dan Anda mendapatkan suspensi kaku, ditambah Adaptive M Sport set-up yang menampilkan peredam disesuaikan merupakan pilihan pada semua versi.
BMW 4-Series 2014. Majalah Otomotif Online
BMW 4-Series 2014.
Sudah Hadir BMW 4-Series 2014

Setelah cukup lama dinanti, akhirnya BMW 4-Series muncul secara lengkap. Model pengganti dari 3-Series Coupe ini akan bersaing dengan Audi A5 dan New Mercedes-Benz C-Class Coupe. Pabrikan asal Jerman tersebut sudah menjadwalkan BMW buat tampil perdana secara resmi di ajang Frankfurt Motor Show 2013. BMW 4-Series ini hadir dengan sistem penggerak roda belakang dan penggerak semua roda (AWD).

BMW menawarkan 4-Series Coupe dengan tiga mesin bensin dan tiga mesin diesel. Entry level mesin diesel dengan sistem empat silinder berkapasitas 2.0-liter. Menghasilkan daya 181 tenaga kuda, dengan catatan akselerasi 0-100 km/jam 7,5 detik. Melanjutkan line-up mesin diesel dengan model 430D yang menggunakan enam silinder berkapasitas 3,0 liter. Mesin mampu memproduksi daya 254 tenaga kuda. Lalu ditutup dengan model mesin 420D.

Pindah ke line-up mesin bensin, dimana BMW memiliki model 420i berdaya 181 HP. Hadir dengan sistem penggerak dua roda dan empat roda. Lalu model 428i dengan daya 242 HP dan model tercepat adalah 435i, dengan catatan akselerasi 0-100 km/jam hanya dalam 5,1 detik.

BMW 4-Series ditawarkan dalam pilihan lima trim level yakni, SE, Sport, Modern, Luxury dan M-Sport. Sebagai fitur dasar BMW 4-Series dilengkapi dengan layar infotaintment 6,5 inci, Bluetooth, cruise control, batang kemudi multi-fungsi, velg 17-inci dan sensor parkir depan dan belakang.

autos.okezone.com

Peugeot RCZ R Akan Pamer Kecepatan Di Goodwood Festival of Speed 2013

Peugeot RCZ R adalah versi terpanas dari coupe RCZ dan akan melakukan debut dunianya pada ajangGoodwood Festival of Speed?? 2013. Pada event tersebut, Peugeot RCZ R akan bersaing dengan Audi TTS baik dalam tampilan statis maupun dalam kecepatan. RCZ R didukung mesin bensin turbocharged 1.6-liter. Namun, THP empat pot telah disetel untuk mengembangkan 256bhp, naik dari 197bhp di RCZ saat range-topper. Yang memberikan output spesifik 160bhp per liter dan emisi CO2 diklaim dari 155g/km (yang lebih baik dibandingkan dengan 2.0-liter Audi TTS, yang mengelola 270bhp, tapi batuk keluar 184g/km dalam kedok manual). The RCZ R mendapat Torsen torsi-sensing diferensial depan untuk membantu mentransfer kekuasaan itu untuk jalan, dan diharapkan untuk datang dilengkapi dengan hanya manual enam kecepatan. RCZ R telah dibangun untuk menyoroti Peugeot terbaru Nurburgring eksploitasi: setelah kampanye model diesel di N24 lomba ketahanan, sekarang beralih ke bensin RCZ yang memiliki perusahaan 1.6 liter upgrade ke (coba tebak) 256bhp.
Peugeot RCZ R. Majalah Otomotif Online
Peugeot RCZ R.
Peugeot RCZ R Lahir di Goodwood

Peugeot mengumumkan rencananya untuk memperkenalkan varian impresif RCZ R, bulan depan, di ajang Goodwood Festival of Speed 2013. Sebelumnya pabrikan asal Prancis tersebut hanya menampilkan versi preview dari Peugeot RCZ R. Kali ini, versi produksi siap dari Peugeot RCZ R akan secara resmi diperlihatkan kepada publik pada ajang Goodwood Festival of Speed.

Peugeot RCZ R akan menggunakan Torsen limited slip differential, sistem suspensi sport, velg baru dan beberapa ubahan lainnya yang membuat performanya berbeda.

Sementara mesin yang tertanam pada RCZ R ini kemungkinan besar menggunakan unit mesin 1.6 liter THP turbocharge. Mesin mampu memproduksi daya output 260 tenaga kuda (194 kW).
RCZ R menjadi mobil paling bertenaga yang pernah diproduksi oleh Peugeot. Detail lebih lanjut mengenai Peugeot RCZ R akan diumumkan pada Goodwood Festival of Speed, di Inggris.

autos.okezone.com

Sabtu, 15 Juni 2013

Ferrari Sergio Pininfarina, Supercar Dengan Harga Rp 19 Miliar

Mobil super Ferrari Sergio Pininfarina yang dihargai Rp 19 miliar dan diproduksi hanya sebanyak 5 unit saja ini diberi nama seperti nama perancangnya yang telah meninggal dunia beberapa waktu lalu. Selain tampilan eksternal dan interiornya yang elegan, Ferrari Sergio Pininfarina juga didukung mesin tangguh V8 4.5 liter yang memiliki tenaga hingga 562 hp. Hal menarik lainnya, jarak waktu antara kelahiran desain dan kemunculan versi produksinya hanya butuh waktu 4,5 bulan.
Ferrari Sergio Pininfarina. Majalah Otomotif Online
Ferrari Sergio Pininfarina.
Sergio Pininfarina dipatok harga Rp 19 miliar

Ferrari Sergio Pininfarina diberi nama yang sama dengan desainer legendaris. Supercar terbaru keluaran Ferrari ini hanya akan diproduksi sebanyak 5 unit. Sepertinya Ferrari berkeinginan untuk membuat supercar yang satu ini terkesan eksklusif dengan jumlahnya sangat terbatas. Sang desainer legendaris Sergio Pininfarina juga pernah mendesain mobil untuk Fiat, Bentley, Peugeot dan Maserati. Presiden dari rumah desain Pininfarina ini meninggal dunia pada 13 Juli 2012 lalu di usianya yang ke 85 tahun.

Kabar yang beredar sebelumnya mengatakan bahwa Sergio ini akan dilepas ke pasar otomotif dunia dengan harga hampir US$ 4 juta. Namun, menurut berita yang dilansir oleh caranddriver beberapa hari lalu, sudah ada lima orang yang ingin membeli mobil ini dengan harga US$ 2 juta atau sekitar Rp 19 miliar.

Mobil ini merupakan desain mobil terakhir yang dibuat oleh mendiang Sergio Pininfarina sebelum ia meninggal. Desain modern yang simple dan menawan ciri khas dari sang desainer legendaris terpancar jelas dari Sergio merah hitam ini. Yang menakjubkan lagi, mobil ini diproduksi hanya dalam waktu empat setengah bulan setelah desain awalnya keluar.

Tak cuma desain eksterior yang elegan, mobil ini juga ditenagai oleh mesin V8 4.5 liter yang mampu hasilkan tenaga sebesar 562 hp. Ditambah kemampuan akselerasi dari 0-100 km/h dalam 3.2 detik serta kecepatan maksimum hingga 318 km/h suguhkan kenikmatan berkendara di kecepatan tinggi bagi para calon pemilik mobil ini.

www.merdek.com

Tama EV, Mobil Listrik Era Perang Dunia II

Tama EV bisa disebut sebagai pionir mobil listrik di Jepang. Mobil listrik Tama EV ini hadir pada tahun 1947. Kelahirannya lebih dikarenakan aksi pembatasan pasokan BBM oleh pihak sekutu kepada Jepang sebagai negara yang kalah perang. Dengan munculnya kendaraan listrik saat ini banyak dibicarakan, orang mungkin berpikir bahwa pembuat mobil listrik baru dimulai satu dekade lalu. Mungkin Anda harus berpikir lagi. Generasi awal dari Nissan Leaf, Tama EV, yang produsen mobil telah dipulihkan. Dibuat pada tahun 1947 atau hanya beberapa tahun setelah Jepang dikalahkan oleh pasukan Sekutu di Perang Dunia II, Tama EV adalah hasil dari keputusasaan masyarakat untuk menciptakan sebuah kendaraan yang tidak bergantung pada bensin. Selama waktu itu, pasukan Sekutu yang mengendalikan industri otomotif serta suplai bensin. Jadi insinyur di Nissan Motor dan Pangeran Bermotor (sebelumnya dikenal sebagai Tachikawa Airplane) memutuskan untuk mengembangkan sebuah kendaraan tertentu yang sesuai dengan situasi saat itu. Mereka melihat listrik yang melimpah terutama di pegunungan di mana pembangkit listrik dan pembangkit listrik hidro-listrik yang beroperasi. Mereka akhirnya memutuskan untuk mengembangkan sebuah kendaraan yang berjalan pada listrik - yang mengakibatkan penciptaan Tama EV.
Tama EV 1947. Majalah Otomotif Online
Tama EV 1947.
Tama EV 1947 Nenek Moyang Nissan Leaf

Pada 1947 muncul Nissan Tama EV (electric vehicle) yang lahir akibat tentara sekutu berupaya membatasi pasokan bensin ke negeri Matahari Terbit tersebut sebagai konsekuensi negara yang kalah perang. Ini adalah mobil dua pintu bertenaga baterai lead-acid yang dikembangkan pada pasca perang oleh insinyur pesawat terbang dari perusahaan Tachikawa Airplane Company. Perusahaan tersebut akhirnya berganti nama menjadi Tokyo Electric Motorcar Co.

Perusahaan tersebut kembali berubah menjadi Prince Motor Company dan kemudian bergabung dengan Nissan, yang membuat mobil listrik Tama, walaupun tidak terlalu kuat, benar-benar menjadi bagian dari warisan kendaraan listrik Nissan.

Saat pengujian oleh Kementerian Trasportasi Jepang, Tama EV berhasil menjelajah sejauh 96,3 km untuk sekali 'charge' dengan kecepatan maksimal 35,4 km/jam menggunakan motor bertegangan 36 Volt. Salah satu yang diwariskan oleh Tama adalah kap mesin bukaan depan seperti mulut buaya yang tidak umum pada saat itu, namun saat ini di anut oleh hampir semua jenis mobil.

www.metrotvnews.com

Jumat, 14 Juni 2013

Vespa LXV 3V ie Hadir Di Pekan Raya Jakarta 2013

Vespa LXV 3V i.e yang merupakan model skuter keluaran terbaru PT Piaggio Indonesia ditampilkan pada ajang Pekan Raya Jakarta 2013. Vespa LXV 3V i.e memiliki tampilan yang lebih fresh dan dibekali teknologi terkini. Model skuter ini masih satu basis dengan Vespa LX 150 dan Vespa S 150 tapi memiliki desain lebih cantik dan menggoda. Skuter ini diperkirakan didukung mesin 150 cc dengan sistem bahan bakar injeksi dan memiliki tiga katup.
Vespa LXV 3V ie. Majalah Otomotif Online
Vespa LXV 3V ie.
Vespa LXV 3 Katup Siap Sapa Indonesia

Setelah meluncurkan LX & S 150 3 katup beberapa waktu lalu, kini PT Piaggio Indonesia siap meluncurkan skuter ikonik andalannya Vespa LXV 3V ie atau 3 katup untuk konsumennya di Tanah Air. Piaggio Indonesia meluncurkan Vespa LXV 3 katup ini pada hari Minggu (16/6/2013) dan prosesi launchingnya akan dilakukan di Pekan Raya Jakarta (PRJ).

Vespa LXV terbaru ini akan menggunakan mesin berkapasitas 150 cc generasi terbaru yang sudah menggunakan teknologo penyuplai bahan bakar injeksi serta ruang bakarnya menggunakan teknologi 3 katup atau klep. Dengan teknologi ini akan memberikan tenaga yang lebih namun tetap memberikan efisiensi bahan bakar yang lebih irit. Namun ketika dikonfirmasi bocoran harganya, Piaggio Indonesia masih menutup informasinya rapat-rapat. "Untuk harga nanti saja, peluncurannya juga sudah dekat. Jadi nanti saja pas launching, biar surprise," elak Marketing Director PT Piaggio Indonesia Pratiwi Halim, Jumat (14/6/2013).

Tapi kabar yang berhembus kalau harganya berada di kisaran kurang dari Rp 30 jutaan. Mengingat tipe sebelumnya yang LX 150ie 3V dibanderol Rp 26.500.000 dan Vespa S 150ie 3V dijual Rp 28.250.000 on the road Jakarta. "Untuk Vespa LXV yang akan datang ini model jok belakangnya terpisah dengan jok depan," pungkas wanita yang akrab disapa Tiwi

oto.detik.com

Holden Colorado Thunder, Mobil Pick-Up Seharga Rp 394 Juta

Holden Colorado Thunder telah hadir sebagai model off-road paling mutakhir produksi Holden, salah satu divisi dari General Motor yang berbasis di Victoria, Australia. Model Holden Colorado Thunder ditawarkan dalam 3 varian. Holden telah meluncurkan paket edisi khusus Thunder baru untuk pickup Colorado, menambahkan eksterior baru dan fitur interior untuk model LX, LT dan LTZ. Di antara fitur yang disertakan dengan paket adalah bar dorongan dan penarik kit, lembut tonneau cover (tergantung pada model, lihat daftar di bawah), depan tikar karpet dan one-piece belakang karpet lantai tikar, topi pelindung, perisai cuaca ramping dan - tentu saja - Guntur badging. Paket ini tersedia dengan LX 4x4 Kru Kabin Chassis dan Pick Up, dan LT dan LTZ 4x4 Kru Kabin Pick Up model.
Holden Colorado Thunder. Majalah Otomotif Online
Holden Colorado Thunder.
Holden diam-diam luncurkan mobil spesial!

Mobil baru ini dilengkapi dengan aksesoris off-road tambahan, Holden Colorado Thunder hadir dengan tampilan nudge bar baru yang terbuat dari bahan alloy. Dengan memamerkan nama 'Thunder' di bumper depan, bagian fascia mobil ini juga dipermanis dengan balutan warna merah menyala. Tenaga sebesar 179 hp dan torsi hingga 470 Nm dapat dengan mudah dihasilkan oleh mobil dengan mesin turbo diesel empat silinder berkapasitas 2.8 liter ini. Membuat 'Thunder' mampu membawa muatan hingga 3.500 kg.

Holden Colorado Thunder ini memiliki empat varian, yakni LX 4x4 Crew cab Chassis, Pick Up LX 4x4 Crew Cab, Pick Up LT 4x4 Crew Cab dan Pick Up LTZ 4x4 Crew Cab. Keempat model ini memiliki fitur yang hampir sama. Namun, yang memiliki cover soft tonneau hanya model Pick Up LT dan LX 4x4 Crew Cab.

Kristian Aquilina, Marketing Manager GM Holden, Ltd, berkata kepada media beberapa waktu lalu bahwa Colorado Thunder merupakan paket lengkap dari aksesoris terbaik Holden ditambah dengan tampilan yang fantastis. Mobil ini dijual dengan harga US$ 39.990 yang setara dengan Rp 394 jutaan.

www.merdeka.com

Kamis, 13 Juni 2013

Yamaha Force, Torsi Lebih Bertenaga, Desain Lebih Sporty

Yamaha Force menjadi produk sepeda motor bebek terbaru produsen sepeda motor dari Jepang ini. Meskipun sama-sama menggunakan mesin 115 cc, namun Yamaha Force bukan untuk menjadi rival dari Jupiter Z1 dan Vega. Yamaha Force yang sudah dilengkapi dengan sistem injeksi ini memiliki mesin dengan torsi yang lebih bertenaga dan desainnya pun menjadi lebih sporty.
Yamaha Force. Majalah Otomotif Online
Yamaha Force.
Yamaha Force, Bebek Kuda yang Sporty

Yamaha semakin melengkapi deretan produk berteknologi injeksi dengan menelurkan Yamaha Force di Ancol, Jakarta Utara (12/6). Berarti, semua segmen sepeda motor berlogo garputala ini sudah berteknologi injeksi. Yang menarik dari bebek ini, desainnya lebih sporty. Menurut Dyonisius Beti, Vice President PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Force adalah sepeda motor low entry dengan teknologi dan tampang modern. "Ibaratnya kuda, dipakai sehari-hari untuk perkotaan yang tahan banting, tapi kami memerhatikan desain yang menarik. Bisa dipakai kerja, kuliah, atau kebutuhan apa pun," tegasnya.

Suara lebih mantap

Arti modern seperti kata Dyon adalah desain bodi baru. Mulai dari lampu utama dan lampu sein di bawahnya, tameng angin, berkesan agresif dengan beberapa sudut. Semua itu dipadu pelek racing, dan knalpot berdimensi seimbang yang dikatakan mengeluarkan suara lebih mantap. Desain baru speedometer dilengkapi dengan indikator perpindahan gigi dan mesin untuk memantau kinerja jantung pacu Fuel Injection. Secara keseluruhan, desain tampak ramping dengan jok lebih panjang. Posisi mengendarai juga mendapat perbaikan dengan rangka diamond. Memenuhi kebutuhan sehari-hari dan keamanan, varian ini dilengkapi kunci kontak dengan pengaman ganda, sehingga aman dari risiko pencurian. Bagasi luas, berkapasitas 9,2 liter.

Torsi besar

Jantung 115cc diklaim lebih bertenaga, dengan karakter torsi besar untuk menunjang pengendaraan sehari-hari. Menurut Bayu Astyawanto, Supervisor Technical Publication, Service Division YIMM, Force mengalami perbaikan di berbagai titik, sehingga karakternya beda dengan Jupiter Z1. "Pengembangan sebenarnya hampir sama dengan Z1, tapi arahnya beda. Force lebih kuat di tenaga, Z1 lebih mengutamakan kecepatan. Lubang isap dan saluran pembuangan didesain beda, gigi reduksi diubah, berikut koplingnya. Ini untuk mengejar torsi besar," jelas Bayu.

Yamaha Force hadir dalam dua seri, Force Sporty dan Force Elegant yang dibedakan dari warna. Force Sporty untuk penyuka desain trendi dan berjiwa muda dengan kombinasi warna-warna lebih cerah dan berani. Ada tiga pilihan, White Force (kombinasi putih dan biru), Red Active (merah kombinasi hitam), dan white Shadow (putih kombinasi hitam). Lalu ada seri Force Elegant dihadirkan untuk penyuka warna simpel dan elegan, tapi berkelas. Empat warna Force Elegant diantaranya Black Action, Red Spirit, White Power.

otomotif.kompas.com

Yamaha MT-09, Sosok Pendobrak Tradisi Sepeda Motor Jepang

Yamaha MT-09 bisa disebut sebagai model pendobrak dunia sepeda motor sport, terutama sepeda motor produksi pabrikan Jepang. Tak mau kalah dengan rivalnya di daratan Eropa, Yamaha MT-09 hadir dengan mesin 3 silinder. Model terbaru ini menggunakan mesin berkapasitas 847 cc. Yamaha MT-09 adalah sebuah konsep baru dalam desain motor sport. Dengan sasis baru kompak dan tinggi-torsi mesin 3-silinder, mesin ini kinerja generasi baru ini dirancang untuk pengendara yang menghargai karakter dan jiwa. Jantung berdebar jenis baru ini hewan adalah 850cc mesin 3-silinder ringan yang menendang keluar band luas baku, torsi linier memberikan akselerasi yang luar biasa yang akan adrenalin Anda mengalir. Dan untuk tangkas menangani ini dinamika baru telanjang motard gaya motor dilengkapi dengan sasis aluminium kompak dan riding position tegak yang membuat pekerjaan ringan dari segala sesuatu - dari hari kerja perkotaan naik sampai Minggu pagi ledakan.
Yamaha MT-09. Majalah Otomotif Online
Yamaha MT-09.
Yamaha MT-09, Sisi Gelap Jepang

Beberapa minggu lalu, Yamaha Eropa merilis teaser video sepeda motor jalanan baru yang diberi judul, "Dark Side of Japan". Diterjemahkan bahwa kendaraan ini bakal mampu mengubah dunia sepeda motor sport. Kemarin (11/6/2013), sosok pendobrak itu diluncurkan dengan Yamaha MT-09, petarung jalanan telanjang bermesin tiga silinder. Dengan MT-09 Yamaha telah mengubah kebiasaan dunia sepeda motor sport melalui konfigurasi mesin. Selama ini, yang berani menggunakan mesin tiga silinder cuma produsen Eropa seperti MV Agusta atau Triumph. MT-09 benar-benar berperan sebagai "sisi gelap" produsen Jepang!

Mesin tiga silinder 847 cc itu sudah dikenalkan pertama kali di Intermot, Milan, Italia, tahun lalu. Klaim Yamaha, mesin ini bisa bisa menghasilkan tenaga 113,4 PS @10.000 rpm dan torsi 87,4 Nm @8.500 rpm. Sebagai pembanding, Yamaha FZ8 dengan mesin 779cc empat silinder segaris (kapasitas hampir sama) hanyamampu menyemburkan tenaga 104,7 PS @10.000 rpm dan torsi 82 Nm @8.000 rpm. Dengan perbedaan sekitar 50 cc namun bobot lebih ringan, membuat MT-09 bakal menjadi raja baru sepeda mtoor sport Yamaha di Eropa.

Sepeda motor Yamaha MT-09 ini bisa lebih ringan karena rangkanya dibuat dari CF aluminium die-cast. Tak hanya itu, kekokohannya dinilai semakin optimal dan bisa menjaga keseimbangan. Ciri lain lain, knalpot 3-1 dengan peredam, menghasilkan suara yang tidak memekakkan telinga dan bisa dinikmati. Depan, sepeda motor ini menggunakan garpu teleskopik dan setang sedikit melebar. Sedangkan belakang, monosok dengan lengan ayun asimetris.

Untuk rem, cakram ganda 298 mm di depan dan tunggal 245 mm di belakang. Opsional yang ditawarkan, ABS yang membuat bobot bertambah 3 kg. Di Inggris, sepeda motor ini harganya dipatok 6.799 poundsterling atau Rp 104-an juta..

otomotif.kompas.com

MV Agusta F3 800, Versi Fairing Brutale 800

Sepeda motor sport MV Agusta F3 800 akhirnya meluncur juga ke pasar otomotif setelah melewati 3 fase. Dalam beberapa hal, MV Agusta F3 800 jelas lebih galak dibandingkan dengan rekan sepabrikannya, Brutale 800, meskipun punya mesin yang sama. MV Agusta F3 800 merupakan batas teratas dari kinerja baru pabrikan sepeda motor yang berbasis di Itali ini, avantgarde motor tiga silinder. Lebih banyak kekuatan, lebih banyak torsi, lebih adrenalin. Hasilnya adalah sepeda motor dengan penanganan yang luar biasa, sebuah paket elektronik canggih dan mesin 800cc baru dengan 148 HP dan 88 Nm torsi. Ditambah dengan berat sangat rendah dari 173 Kg, ia menawarkan kekuatan untuk rasio berat yang memungkinkan untuk melakukan pertempuran langsung dengan sportbikes kelas liter. MV Agusta F3 675 mendefinisikan kembali konsep menengah Supersport sepeda dengan keseimbangan sempurna antara mesin dan sasis. Mesinnya adalah lambang teknologi Italia dan sasis menawarkan kinerja terkemuka kelas baik di jalan maupun di trek. MV Agusta F3 800 mendorong batas-batas Supersport mid-range ke level replika Superbike, merevolusi sektor dengan sepeda yang merupakan teknologi dan kinerja tonggak tak terbantahkan.
MV Agusta F3 800. Majalah Otomotif Online
MV Agusta F3 800.
F3 800 Lengkapi Pasukan Tiga Silinder MV Agusta

Tiga fase sudah dilewati MV Agusta untuk meluncurkan F3 800 versi ber-fairing Brutale 800. Setelah merilis teaser pada pertengahan Mei lalu, kini spesifikasi dan foto dibeberkan. Fase terakhir, memperlihatkannya kepada wartawan di Misano, Italia. Kehadirannya kini melengkapi jajaran sepeda motor bermesin tiga silinder MV Agusta setelah F3 675, Brutale 675 dan 800, serta Rivale 800. Dengan begitu, MV Agusta kini bersaing dengan merek lain yang sudah sangat kuat di kelasnya, seperti Suzuki GSX-R750 dan Ducati 848 Evo.

Mesin yang digunakan MV Agusta F3 800 sama dengan Brutale 800, namun beberapa bagian disetel agar lebih galak. Tenaganya diklaim mampu mencapai 146 PS @1.300 rpm dengan torsi maksimum 88 Nm @10.500 rpm. Klaim kecepatan maksimum yang bisa diraih 269 kpj. Kendati demikian, hasil tes di Misano hanya 240 kpj. Komponen baru yang membuatnya lebih galak ketimbang versi telanjangnya adalah kopling! Lainnya, suspensi depan pakai Marzocchi dan belakang Sachs. Tak kalah menarik, kaliper rem dengan 4-piston pakai Brembo. Teknologi Motor & Vehicle Integrated Control System (MVICS) tetap dipasang agar pengedara bisa menyetel performa sesuai dengan kebutuhan.

Untuk warna, ditawarkan tiga pilihan, putih-hitam, merah-silver, dan hitam. Di Eropa dijual13.990 euro (Rp 182-an juta). Kita tunggu kabar dari MV Agusta Indonesia kapan sepeda motor dipasarkan dan harganya!.

otomotif.kompas.com

Rabu, 12 Juni 2013

Smart Fortwo Generasi Baru Masuk Indonesia

Smart Fortwo generasi baru kini telah resmi masuk pasar otomotif Indonesia. Satu hal yang unik dari generasi baru city car Smart Fortwo ini adalah warna bodi bisa diganti tanpa harus melalui proses pengecatan ulang. Produsen telah menyediakan 7 pilihan warna panel bodi yang bisa diganti kapan saja oleh si pemilik. Mobil mungil berkapasitas dua orang ini didukung mesin 999 cc 3-cylinder in lines yang mampu memberikan daya hingga 71 hp (52 kW) pada putaran mesin 5.800 rpm.
Smart Fortwo. Majalah Otomotif Online
Smart Fortwo.
Mercedes-Benz Luncurkan City Car Generasi Baru

Mercedes-Benz Indonesia hari ini meluncurkan jenis baru city car, Smart Fortwo. Kendaraan ini merupakan turunan dari Mercedez-Benz yang menyasar pasar city car. Generasi terbaru dari Smart Fortwo memungkinkan pemiliknya mengganti panel bodi kendaraan tanpa harus mengecat ulang bodi kendaraan. "Inovasi baru ini mencerminkan tampilan luar mobil yang lebih stylish, percaya diri, fun, dan menawarkan efisiensi bahan bakar serta ramah lingkungan," kata Direktur Penjualan dan Pemasaran Mercedes-Benz Indonesia, Stephan Moebius, di Jakarta, Rabu, 12 Juni 2013.

Panel bodi ditawarkan dalam 7 warna yang berbeda, yaitu crystal white, deep black, grey metallic, light blue metallic, matt anthracite, rally red, dan silver metallic. Smart Fortwo memiliki mesin 999 cc 3-cylinder in lines engines dengan tenaga maksimum 71 hp (52 kW) pada 5.800 rpm. Emisi yang dihasilkan oleh mesin tersebut kurang dari 100 g CO2/km. Konsumsi bahan bakar mobil ini mencapai 4,2 liter per 100 kilometer. Fitur keselamatan yang ditawarkan Smart Fortwo adalah electronic stability program dengan hill start assist di mana mesin akan menyesuaikan kondisi jalanan yang menanjak di bukit. Fitur keselamatan lain adalah Anti-Lock Braking System, hydraulic brake assist, dan dual airbags.

Dari segi interior, lapisan jok kursi terbuat dari kain upholstery. Smart Fortwo terdiri dari 3 tipe yaitu, Smart Fortwo Passion Cabrio yang dibanderol Rp 237 juta, Smart Fortwo Passion Coupe yang dijual seharga Rp 217 juta, dan Smart Forwto Pure Coupe yang dihargai Rp 187 juta off the road.

Stephane mengatakan Smart Fortwo menyasar kelas premium dengan target utama 90 persen masyarakat Jakarta. Sisa 10 persen pasar diharapkan dikontribusikan oleh pasar Surabaya dan Bali. Smart memasuki pasar Indonesia sejak 2010. Produk yang telah diluncurkan adalah Smart Fortwo. Pada 2011, penjualan Smart Fortwo mencapai 300 unit. Tahun lalu, penjualannya turun menjadi 256 unit.

www.tempo.co

Yamaha Vega Diperbarui Lagi

Sepeda motor bebek Yamaha Vega RR merupakan modifikasi atau pembaruan dari versi sebelumnya, Vega ZR. Langkah pembenahan pada produk sepeda motor bebek ini dilakukan oleh Yamaha agar produk ini bisa terus bersaing di tengah kecenderungan konsumen untuk menggunakan motor matik.
Yamaha Vega RR. Majalah Otomotif Online
Yamaha Vega RR.
Yamaha Vega Kembali Dibenahi

Meski pasar motor bebek terus 'digerus' pertumbuhannya oleh segmen matik, bukan berarti konsumen tak menginginkannya. Terutama bagi konsumen yang tetap setia dengan motor tersebut. Melihat peluang yang sepertinya masih terus ada dan dinanti peminatnya, Yamaha Indonesia akhirnya melakukan dress-up pada Vega ZR dengan kostum baru. Plus namanya pun berganti menjadi Yamaha Vega RR (Rear Road). "Meskipun tren matik begitu kuat menghipnotis konsumen Indonesia, pecinta setia motor bebek selalu ada. Tipe motor yang tak pernah mati ini selalu punya tempat khusus bagi yang gandrung akan karakternya sesuai kebutuhan. Karena itu Yamaha berani menghadirkan keluaran baru bebek lewat Vega-RR," papar Eko Prabowo, General Manager Marketing Communication & Community Development Yamaha Indonesia.

Tampilan terbaru Vega RR terkesan tangguh berkat striping dengan warna-warna inspiratif. Sosoknya yang sporti diwujudkan desain lampu sein tajam dan front pannel aerodinamis. Lampu belakangnya menggunakan lensa bening dan reflektor, yang membuat pencahayaan lebih terang.

Striping pun selaras dengan inspirasi desainnya yang berkiblat pada R6. Sosok gagahnya diperlihatkan lewat velg jari-jari warna hitam. Vega RR hadir dengan empat warna, yaitu Biru Inspirasi, Merah Semangat, Putih Sejati dan Hitam Perkasa.

www.gatra.com

Selasa, 11 Juni 2013

New Ford Fiesta Menggeser Persepsi Tentang Mobil Kompak

New Ford Fiesta mengalami perubahan yang mencolok pada eksterior. Selain bodi bagian luar, pembaruan interior New Ford Fiesta juga jelas kentara. Itu bisa dilihat pada lokasi tombol electric window dan pegangan pintu yang telah diubah. New Ford Fiesta menggabungkan gaya kontemporer, dengan teknologi state-of-the-art. Dan setiap fitur yang dirancang untuk membantu pengendara mendapatkan hasil maksimal. Dengan Ford SYNC pengendara dapat memilih trek musik dari USB atau MP3/IPOD, atau mengalirkannya dari ponsel pengendara melalui konektivitas Bluetooth. Sistem ini memungkinkan pengendara untuk membuat dan menerima panggilan menggunakan perintah suara sederhana. Selain itu, SYNC bahkan membaca pesan teks pengendara dengan keras, dan merespon dengan menggunakan perintah pra dipilih, memungkinkan pengendara untuk tetap terhubung dengan teman dan keluarga pada saat bergerak. pengendara tidak harus berhenti untuk pengisian bahan bakar terlalu sering baik: 1.0 mesin bensin pemenang penghargaan kami EcoBoost menggabungkan kekuatan yang luar biasa memuaskan dengan efisiensi bahan bakar hingga 65,7 mpg.
New Ford Fiesta. Majalah Otomotif Online
New Ford Fiesta.
Ini tampang New Fiesta baru

New Fiesta di Indonesia memenuhi tren global untuk perampingan. Siaran pers Ford Indonesia menyebutkan Wajah New Ford Fiesta didominasi oleh grille depan trapesium yang dibingkai oleh laser-cut headlamp. New Fiesta juga menyajikan desain bonnet power-dome.

Ernst Reim, Chief Interior Designer Ford Eropa menyebutkan New Fiesta akan menggeser persepsi pelanggan tentang mobil kompak. Ford mengubah lokasi tombol electric window dan pegangan pintu bagian dalam. Roda kemudi sepenuhnya dibalut kulit dan layar tengah berwarna 4,2 inci mendukung sistem hiburan di dalam mobil.

New Fiesta menawarkan sentuhan akhir mengkilap pada bagian atas panel instrumen yang mengalir ke konsol tengah bagian bawah dan direplikasi pada panel pintu. Detail sentuhan akhir satin-kromium juga ditawarkan bersama dengan pencahayaan Ice Blue khas Ford untuk menerangi tombol dan tampilan. Desain dan kain kursi baru ditawarkan dengan kulit berkualitas tinggi, kulit parsial, kain nyaman dan trim kain sporty.

New Fiesta juga memiliki ruang bagasi tersembunyi di bawah lantai bagasi. Tinggi lantai dapat disesuaikan untuk bongkar muat barang-barang berat. "Arm-rest baru di bagian tengah juga menyediakan tempat penyimpanan tambahan, serta kantong pintu yang lebih besar dan lebih praktis," kata Ernst Reim.

otomotif.antaranews.com

Senin, 10 Juni 2013

All New Suzuki Swift Sport, Varian Termewah Dari Swift Series

All New Suzuki Swift Sport memiliki pembaruan yang signifikan pada mesin dan teknologi berkendaranya. Pihak Suzuki Jepang mengklaim bahwa All New Suzuki Swift Sport adalah generasi mobil termewah dari seri Swift. Mobil ini ditenagai oleh mesin M16A berkapasitas 1.598 cc yang dikembangkan hingga memiliki daya sampai 136 PS pada putaran mesin 6.900 rpm, sedangkan torsi bisa mencapai 160Nm pada putaran mesin 4.400 rpm.
All New Suzuki Swift Sport. Majalah Otomotif Online
All New Suzuki Swift Sport
Swift Sport yang Benar-Benar Sport

Dari segi tampilan, All New Swift Sport yang diluncurkan di sirkuit Sepang, Malaysia (6/6/2013) hampir tak beda dengan model pendahulunya. Namun, Suzuki Jepang mengklaim generasi kedua dari Swift dengan model global ini yang termewah (flagship) dalam keluarga Swift Series. Wajar, ketika akan dipasarkan di Indonesia nanti banderolnya (terendah) sekitar Rp300-an juta (manual).

Paddle shift dan Cruise Control

Selain mewah, pemakaian kata "Sport" pada hatchback yang dimensinya lebih panjang 50 mm, terwakilkan secara lengkap di berbagai sisi. Seperti eksterior, desainnya mencerminkan evolusi dengan tampilan agresif dan mengagumkan. Model gril menyatu sama airdam yang dipisahkan oleh semacam pelat, mengikuti tren sedan sport di Mitsubishi Lancer Evolution dan Toyota Vios baru. Desain lampu utama masih sama dengan pendahulu, tapi dalamnya sudah bi-xenon (HID Projector) berlatar gelap. Rumah lampu kabut berkisi besar, dipadu dengan side skirts, spoiler belakang, knalpot ganda stainless steel, dan keempat roda memakai pelek ringan 16 inci, menguatkan Swift Sport berperforma tinggi. Ketika melongok ke interior, aroma sport cukup kental. Terutama, dua jok depan berbahan kulit model bucket-seat dengan jahitan eksklusif berwarnah merah. Pada pijakan kaki dekat kursi terdapat bordir tulisan Swift Sport, begitu juga di sandaran badan.

Menariknya, kendaraan ini dilengkapi cruise control yang memberi keuntungan buat pengemudi saat melakukan perjalanan jauh. Asyiknya lagi, pada varian matik dengan 7-speed terdapat paddle shift (bergaya F1), sama seperti dipunyai pada Honda Jazz. Sehingga ketika membutuhkan tenaga saat ke luar tikungan atau hendak berakselerasi, bisa beralih ke sistem manual. Sedangkan yang transmisi manual dilengkapi dengan 6 tingkat percepatan.

Sistem asupan variabel

Tingginya gigi persneling tak ada artinya tanpa diimbangi tenaga mesin yang hebat. Sebelum diputuskan, Suzuki memiliki dua mesin untuk Swift Sport, yakni M15 dan M16A. Pilihan pun jatuh pada M16A (1.598 cc) yang oleh para insinyur kemudian dikembangkan lagi untuk meningkatkan performa agar sesuai dengan karakter sport. Hasilnya, jantung pacu itu mempunyai tenaga maksimum 136 PS pada 6.900 rpm dan torsi 160Nm di 4.400 rpm. Tenaga yang besar itu justru diklaim lebih irit. Bila model sebelumnya, konsumsi bahan bakar 7,3 liter per 100 km (1:13,6), sekarang 6,5 L/100 km (1;15,3) manual dan 6,1L/100 km (1:16,3) matik. Bisa lebih irit lantaran dipakainya teknologi sistem asupan variabel, di mana ketika mesin bekerja di putaran atas dan bawah, ketiga katup terbuka. Kala kerja mesin di putaran menengah, ketiga katup menutup.

6 airbags

Untuk mengimbangi tenaga yang besar, keempat roda sudah dilengkapi rem cakram. Besarnya tekanan rem depan dan belakang sudah diatur oleh Electronic Brake-force Distribution (EBD), sehingga menjamin efisiensi pengereman. Ketika melakukan pengereman mendadak, Brake Assist (BA) berperan meminimalkan jarak berhenti. Tak cuma itu, kelengkapan keselamatan yang tertanam di Swift Sport. Ada 6 kantung udara (air bags), masing-masing dua di depan dan samping (pengemudi dan penumpang depan) serta sisi kiri penumpang depan dan belakang.Trus, pilar memiliki bahan lentur ketika kepala terbentur. Kala manuver di tikungan, kestabilan tetap terjaga pada permukaan jalan yang beragam berkat adanya Electronic Stability Program (ESP). Terlebih, suspensi belakang dirancang mampu meredam tingkat keolengan bodi yang rendah saat menikung dengan kecepatan tinggi.

Dengan banyaknya teknologi yang tergolong canggih di kelasnya, wajar bila banderol Swift Sport lebih mahal dari pendahulunya.

otomotif.kompas.com