Vespa 946 Bellissima, Berapa Harganya?

Vespa 946 Bellissima adalah skuter dengan jok tunggal yang ditawarkan PT Piaggio Indonesia (PI) mulai Kamis 9 Oktober 2014 lalu. Berapa harga Vespa 946 Bellissima ini? PT Piaggio Indonesia mengungkapkan bahwa Vespa 946 Bellissima ditawarkan dengan harga Rp 170 juta on the road Jakarta.

Vespa 946 Bellissima. Majalah Otomotif Online | Vespa 946 Bellissima, Berapa Harganya?.

Vespa 946 Bellissima.

Vespa 946 Bellissima Dibanderol Seharga Low MPV.

PT Piaggio Indonesia (PI) punya sepeda motor andalan baru, membidik kalangan penghobi berduit. Distributor resmi Vespa itu menawarkan 946 Bellissima, (9/10/2014), versi lebih "egois" dari model 946 yang sudah punya gelar sebagai tunggangan ekslusif. Di antara skuter premium asal Italia ini, Vespa 946 Bellissima merupakan skuter mutakhir yang mempertemukan dua aspek, seni dan fungsi. Dari informasi berbagai sumber di Italia, model ini dibuat terbatas secara global, hanya 100-an unit. "Vespa 946 Bellissima mewakili keterampilan terbaik dari Italia. Setiap proses dilakukan secara handmade, dari press shop hingga penyelesaian halus dari jahitan pertama di setang hingga polesan terakhir," terang Marco Noto La Diega, Managing Director PI.

Dari sisi desain, model ini mirip 946. Yang membedakan ada beberapa hal, namun paling mencolok adalah jok "melayang" yang hanya bisa diduduki satu orang. Lebih detail, Bellissima disambung dengan 320 titik pengelasan, kaya bahan aluminium yang secara manual dipasangkan ke rangka baja. "Setiap tahun, Piaggio Group meluncurkan koleksi tahunan Vespa 946. Tahun ini, koleksi Vespa 946 Bellissima diwarnai dengan desain baru untuk sadel, rak penyimpanan di belakang, setang, dan pelek ban," imbuh Marco.

Jika Vespa 946 dibanderol Rp 146 juta, sementara Bellissima lebih mahal, dipatok Rp 170 juta on the road Jakarta. Harga yang cukup fantastis untuk kalangan ekslusif, setara dengan membeli low MPV. Model ini hanya terbatas 51 unit untuk Indonesia, dengan pilihan warna abu-abu dan biru metalik.

otomotif.kompas.com

Vespa Primavera Dipasarkan Di Indonesia Dengan Harga Rp 30,8 Juta OTR Jakarta

Vespa Primavera akhirnya masuk pasar sepeda motor Indonesia atas prakarsa PT Piaggio Indonesia. Di tanah air, Vespa Primavera bakal ditawarkan dengan harga berkisar pada angka Rp30,8 juta on the road Jakarta. Peminat dapat memilih varian berdasarkan warna yang disediakan, yaitu Nero Vulcano, Azzuro Marechiaro, Rosso Dragon, Monte Bianco, dan Blu Midnight.

Vespa Primavera (Gambar 1). Majalah Otomotif Online | Vespa Primavera Dipasarkan Di Indonesia Dengan Harga Rp 30,8 Juta OTR Jakarta.

Vespa Primavera (Gambar 1).

Vespa Primavera Mengaspal di Indonesia, Dibanderol Rp30,8 Juta.

Setelah terlahir kembali pada ajang EICMA tahun lalu, kini salah satu model ikonik Vespa, Primavera, resmi masuk ke Tanah Air. Vespa yang pertama kali diperkenalkan pada 1968 ini kembali membawa ciri khas sang legenda untuk menjadi pemimpin desain dan teknologi ultra modern. Primavera terbaru ini mengadopsi sebagian dari gaya dan fitur teknis 946 sebagai model paling bergengsi, dan berteknologi canggih.

Primavera mewarisi ekskusifitas, keanggunan 946, dan tetap mempertahankan semangat aslinya. Sebagai model Vespa sepanjang masa, motor ini tidak mengurangi kepraktisan dan kenyamanan Vespa untuk digunakan semua orang. "Muda, inovatif, berkelas, dan dinamis adalah empat kata yang menggambarkan Primavera terbaru ini, yang tercermin dari desain, teknologi, dan warnanya. Primavera merupakan Vespa yang sangat modern, dirancang dengan keanggunan gaya yang eksklusif tanpa meninggalkan aspek kenyamanan," ujar Marco Noto La Diega, Managing Director PT Piaggio Indonesia, dalam siaran resminya, Selasa (11/3/2014).

Vespa Primavera (Gambar 2). Majalah Otomotif Online | Vespa Primavera Dipasarkan Di Indonesia Dengan Harga Rp 30,8 Juta OTR Jakarta.

Vespa Primavera (Gambar 2).

Primavera baru memiliki mesin 3 valve (tiga katup) ultra modern dengan sistem injeksi yang membantu meminimalisir konsumsi bahan bakar hingga 64 km/liter pada kecepatan 50 km/jam. Model ini juga merupakan pilihan tepat bagi pengendara yang peduli terhadap lingkungan. Untuk Suspensi depan berlengan tunggal, fitur yang umum pada Vespa, serta peredam kejut aksi ganda pada suspensi belakang memastikan stabilitas berkendara. Dimensi roda 28 cm dengan rem tromol yang lebih besar menjamin keamanan baik pengendara maupun penumpang. "Vespa Primavera didesain untuk kaum muda, bagi mereka yang baru pertama kali menggunakan Vespa dalam pencarian kebebasan. Primavera baru ini menawarkan pengalaman berkendara yang menyenangkan, berkilau, dan modern bagi para pecinta Vespa muda ini," tambah kata Pratiwi Halim, Marketing Director PT Piaggio Indonesia.

Vespa Primavera ini akan dipamerkan terhadap publik di Plaza Senayan, Jakarta Selatan, pada 21 sampai 23 Maret 2014 mendatang. Untuk harganyas sendiri, Vespa Primavera ini akan dibanderol seharga Rp30,8 juta on the road Jakarta.

Vespa Primavera ini tersedia dalam lima warna yaitu Nero Vulcano, Azzuro Marechiaro, Rosso Dragon, Monte Bianco, dan Blu Midnight. Dalam debutnya di hadapan publik tanah Air, Seniman visual kenamaan Indonesia, Anton Ismael, akan menambah eksklusivitas produk ini dengan pameran karya miliknya di acara tersebut.

autos.okezone.com

Vespa Primavera Dipamerkan Di Ajang EICMA 2013

Berita otomotif: Vespa Primavera Dipamerkan Di Ajang EICMA 2013. Vespa Primavera yang pertama kali muncul pada tahun 1968 itu kini mendapatkan beberapa pembaruan. Misalnya bagasi di bagian bawah jok yang sedikit lebih diperbesar, tambahan aksesori rak dengan kapasitas penyimpanan yang lebih maksimal, dan dimensi rem tromol belakang menjadi berukuran 140 mm.

Vespa Primavera. Majalah Otomotif Online | Vespa Primavera Dipamerkan Di Ajang EICMA 2013.

Vespa Primavera.

Vespa Primavera Lahir Kembali di EICMA 2013

Legenda Vespa Primavera telah lahir kembali. Vespa Primavera muncul pertama kali pada tahun 1968. Ini adalah tahun yang menyaksikan kesadaran baru di kalangan generasi muda, yang tiba-tiba ingin berteriak untuk kebebasan. Lincah, garis inovatif, kinerja berkilau, mudah dan menyenangkan untuk naik - 45 tahun yang lalu Vespa Primavera adalah menghirup udara segar di dunia lapar untuk perubahan. Kecil, bermanuver dan cepat, itu menjadi salah satu terpanjang berjalan dan paling dicintai model dalam sejarah Vespa, benar "simbol status", sama-sama populer dengan cowok dan cewek. Vespa Primavera baru kembali hari ini, dengan kekayaan nilai-nilai yang dihasilkan legenda. Muda, inovatif, teknologi terobosan, lincah dan dinamis, dengan mata untuk perlindungan lingkungan yang adalah bintang, Vespa Primavera adalah protagonis waktu, mewarisi semua kesegaran dan kegembiraan hidup yang pergi tangan di tangan dengan cerita model yang kultus dalam pohon keluarga Vespa. Dengan desain baru yang radikal, sebuah badan baru dalam baja, ukuran baru, masih lincah tapi lebih stabil dan nyaman, Vespa Primavera terlahir kembali - didukung oleh ultra modern dan ekologi 50 2T, 4T 50, 125 dan 150 mesin 3V 3V - apropriasi beberapa solusi gaya dan teknis dari Vespa 946, model yang paling bergengsi dan berteknologi maju yang pernah dikandung. The Primavera baru kembali di salah satu momen paling terang dalam sejarah Vespa, tahun yang juga menandai debut dari 946. Bahkan, penjualan merek Vespa global dalam sembilan bulan pertama tahun 2013 telah mencapai lebih dari 146.600 unit yang merupakan pertumbuhan 21,3 % sehubungan dengan 120.900 unit terjual dari Januari sampai September tahun lalu. Ini adalah konfirmasi lebih lanjut dari perkembangan merek Vespa luar biasa : dari tahun 2004, ketika penjualan keseluruhan mencapai 58.000 unit, angka meningkat menjadi 100.000 pada tahun 2006, 122.000 pada tahun 2009 dan 165.000 Vespas yang diproduksi pada tahun 2012, rekor yang akan ditembus pada 2013. Di antara unveilings diantisipasi pada sepeda motor EICMA acara minggu ini di Milan, Italia, adalah pembaruan dan rebranding mungkin bagi penuaan LX garis Vespa skuter kecil dan menengah. Perusahaan ini mengumumkan baris baru hari ini, itu akan membawa " Primavera " nama, tidak terlihat pada Vespa sejak 1978. Seperti yang diharapkan, model baru fitur mesin terbaru Vespa dalam 50cc, 125cc dan 150cc ukuran. The 3 -katup 150, tersedia di Eropa dan Asia dalam LX, akan membuat debut Vespa AS di model ini. ( Saat Piaggio Fly memiliki mesin 3V. ) Styling meminjam unsur-unsur dari Vespa baru 946 dan menyesuaikan mereka untuk lebih komuter -anak ( dan, kita asumsikan, ramah anggaran ) paket. Fitur yang paling mencolok dari 946, ramping, kursi kantilever -nya, diganti di sini oleh kursi menyerupai orang-orang yang lebih besar pada model GTS Vespa. Meskipun sulit untuk mengatakan dari beberapa foto yang tersedia saat ini, tampak bahwa model baru tidak menampilkan 12 ? roda atau disc brake belakang. Berbagai pemindahan mungkin memiliki fitur yang berbeda. Informasi lebih lanjut diharapkan setelah Piaggio Grup acara pers Selasa. Kita akan memiliki info lebih lanjut tentang Primavera, termasuk spesifikasi teknis, tanggal rilis dan harga poin, seperti menjadi tersedia.

Vespa sukses memanjakan publik EICMA 2013 dengan kehadiran model terbaru mereka, Primavera. Skuter ini lahir di tahun yang sama dengan debut 946, Primavera hidup kembali setelah kelahiran perdananya 45 tahun yang lalu.

Primavera yang berarti musim semi dalam bahasa Italia ditawarkan tiga versi, 2 tak 50 cc, 4 tak 50 cc, serta 125 cc dan 150 cc 3V. Efisiensi terbaiknya mencapai 64 Km/l jika dipakai konstan di kecepatan 50 Km/jam.

Beberapa komponen direlokasi, bagasi di bawah jok sedikit lebih besar, sementara tambahan aksesori rak bisa memaksimalkan kapasitas penyimpanan. Rem depan tetap 200 mm, sementara rem tromol belakang dibesarkan dari 110 ke 140 mm, tapi ada kemungkinan dipasangkan dengan rem cakram di masa mendatang. Panel instrumen diberi desain baru, mencampur kesan hybrid analog/LCD instrumen dengan tampilan klasik 70an.

Dilansir situs resmi EICMA, Rabu (6/11/2013), penjualan Vespa global terus meningkat sejak 2004, di sembilan bulan pertama mencapai 146.600 unit di dunia, naik 21,3 persen dibanding periode yang sama tahun lalu, 120.900 unit.

autos.okezone.com

Vespa LXV 3V ie Hadir Di Pekan Raya Jakarta 2013

Vespa LXV 3V i.e yang merupakan model skuter keluaran terbaru PT Piaggio Indonesia ditampilkan pada ajang Pekan Raya Jakarta 2013. Vespa LXV 3V i.e memiliki tampilan yang lebih fresh dan dibekali teknologi terkini. Model skuter ini masih satu basis dengan Vespa LX 150 dan Vespa S 150 tapi memiliki desain lebih cantik dan menggoda. Skuter ini diperkirakan didukung mesin 150 cc dengan sistem bahan bakar injeksi dan memiliki tiga katup.

Vespa LXV 3V ie. Majalah Otomotif Online | Vespa LXV 3V ie Hadir Di Pekan Raya Jakarta 2013.

Vespa LXV 3V ie.

Vespa LXV 3 Katup Siap Sapa Indonesia

Setelah meluncurkan LX & S 150 3 katup beberapa waktu lalu, kini PT Piaggio Indonesia siap meluncurkan skuter ikonik andalannya Vespa LXV 3V ie atau 3 katup untuk konsumennya di Tanah Air. Piaggio Indonesia meluncurkan Vespa LXV 3 katup ini pada hari Minggu (16/6/2013) dan prosesi launchingnya akan dilakukan di Pekan Raya Jakarta (PRJ).

Vespa LXV terbaru ini akan menggunakan mesin berkapasitas 150 cc generasi terbaru yang sudah menggunakan teknologo penyuplai bahan bakar injeksi serta ruang bakarnya menggunakan teknologi 3 katup atau klep. Dengan teknologi ini akan memberikan tenaga yang lebih namun tetap memberikan efisiensi bahan bakar yang lebih irit. Namun ketika dikonfirmasi bocoran harganya, Piaggio Indonesia masih menutup informasinya rapat-rapat. "Untuk harga nanti saja, peluncurannya juga sudah dekat. Jadi nanti saja pas launching, biar surprise," elak Marketing Director PT Piaggio Indonesia Pratiwi Halim, Jumat (14/6/2013).

Tapi kabar yang berhembus kalau harganya berada di kisaran kurang dari Rp 30 jutaan. Mengingat tipe sebelumnya yang LX 150ie 3V dibanderol Rp 26.500.000 dan Vespa S 150ie 3V dijual Rp 28.250.000 on the road Jakarta. "Untuk Vespa LXV yang akan datang ini model jok belakangnya terpisah dengan jok depan," pungkas wanita yang akrab disapa Tiwi

oto.detik.com

Vespa 946 Mulai Dipasarkan Di India

Vespa 946 telah mulai memasuki pasar otomotif di India. Vespa 946 didukung mesin berkapasitas 125 cc dengan sistem injeksi 3-valve 4-stroke dan berpendingin udara..Mesin ini mampu memberikan daya 11,7 bhp dengan torsi puncak hingga 12,6 Nm. Penggunaan pendingin udara diklaim memberikan operasional yang lebih murah dibandingkan penggunaan sistem pendingin cair. Sistem injeksi bahan bakar modern yang bekerja dengan catalytic converter tiga cara untuk mengurangi emisi sebesar 30 persen. Dan Vespa mengatakan bahwa hal itu akan cukup baik tidak hanya untuk standar saat Euro3, tapi peraturan emisi masa depan juga.

Vespa 946. Majalah Otomotif Online | Vespa 946 Mulai Dipasarkan Di India.

Vespa 946

Vespa Jok Gantung Jejaki Tanah Hindustan

Produsen skutik Vespa terus melebarkan sayap di pasar Asia. Vespa 946 yang telah diluncurkan di ajang EICMA yang berlangsung di Milan, Italia dikabarkan telah resmi menghentak pasar India. Dilansir Motorbeam, Senin (10/6/2013) skutik nyentrik asal Italia itu hadir di tanah Hindustan diimpor secara utuh. Harga yang ditawarkan 200 ribu Rupee atau sekira Rp34 jutaan. Nama 946 dipilih Vespa berdasarkan tahun dimana perusahaan pertama kali memproduksi skuter pada tahun 1946. Desain bodinya sangatlah unik dan nampak futuristik, bagian jok terlihat mengambang.

Untuk diketahui, Vespa 946 dipersenjatai mesin 125 cc berpendingin udara yang menghasilkan 11,7 dengan torsi puncak12,6 Nm. Mesin ini menggunakan teknologi tiga klep (dua klep input dan satu klep output), dengan konfigurasi ini membuat campuran AFR (air to fuel ratio) lebih sempurna untuk pembakaran. Posisi busi diubah untuk menambah daya pendinginan dari kepala silinder. Mesin baru diklaim lebih irit 30 persen dibandingkan generasi sebelumnya. Selain itu Piaggio akan menyematkan fitur keamanan terkini seperti sistem pengereman Anti-lock Braking system (ABS) dan Anti Slip Regulation (ASR).

Untuk pasar Indonesia sendiri, Piaggio Indonesia beberapa waktu lalu menyatakan akan meluncurkan Vespa 946 pada tahun ini juga. Hanya saja waktu dan rincian harga belum bisa disebutkan.

autos.okezone.com

Piaggio Fly 150 3V Dan Fly 50 4V Dipasrkan Perdana Di AS

Piaggio Fly 150 3V dan Fly 50 4V kini telah dipasarkan secara komersial. AS dipilih sebagai negara pertama untuk pemasaran Piaggio Fly 150 3V dan Fly 50 4V. Piaggio tampaknya benar-benar dapat mendorong proposisi nilai dengan pembukaan dari Fly terbaru 150, yang pada bulan ini akan tersedia di Amerika Serikat. Menampilkan sama mesin 3V baru powering generasi berikutnya Vespa LX dan S 150s, Fly 150 3V melihat benjolan yang sama di kedua tenaga kuda dan efisiensi bahan bakar. Mengklaim 130 mpg 104 mpg AS, Fly 150 3V membual kinerja skuter menengah dengan ekonomi bahan bakar hampir 50cc.

Piaggio Fly 150 3V. Majalah Otomotif Online | Piaggio Fly 150 3V Dan Fly 50 4V Dipasrkan Perdana Di AS.

Piaggio Fly 150 3V

Piaggio Luncurkan Fly 150 3V dan Fly 50 4V

Piaggio Fly 150 3V dan Fly 40 4V, skuter dengan desain lebih modern diluncurkan oleh Piaggio dengan sasaran awal para biker AS. Sebelumnya, model ini dipamerkan di EICMA Show, Milan, tahun lalu, bersama dengan Vespa 946 Concept. Fly 150cc sudah menggunakan mesin dengan tekologi tiga katup (dua katup isap dan satu katup buang) untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar dan biaya perawatan yang makin ekonomis dan jadwal servis dua kali lebih lama.

Tenaga mesin juga bertambah, diklaim mencapai 12,1 PS @7.000 rpm dan torsi 13 Nm @6.000 rpm. Sedangkan mesin Fly 150 lama dua katup, hanya mampu menghasilkan tenaga maksimal 11,6 PS @7.750 rpm dan torsi 11,5 Nm @6.000 rpm. Mesin 150 cc Fly untuk AS dirasa spesial karena di Eropa diberi 124 cc 3V. Dengan mesin 150 cc, skuter ini bisa digeber hingga 100 km per jam. Fly dinilai lebih kompetitif karena memenuhi ketentuan minimal kapasitas mesin diperbolehkan meluncur di jalan bebas hambatan di beberapa negara bagian AS.

Bagaimana dengan Piaggio Fly 50 4V? Varian ini lebih diutamakan untuk pengguna di kota! Mesin 49 cc dengan teknologi empat katup, menghasilkan tenaga maksimal 4,6 PS @9.500 rpm dan torsi 3,7 Nm @8.000 rpm.

Keduanya berdimensi sama. Tinggi sadel dari permukaan tanah 29,9 inci, menggunakan suspensi depan teleskopik 32mm dan sokbreker tunggal 73 mm di belakang. Tangki bensin ditempatkan dekat kaki. Hasilnya, ruang bagasi makin besar, bisa untuk menyimpan dua helm half-face.

Harga Piaggio Fly 150 3V dipatok 2.899 dolar AS (Rp 28,3 juta) dan Fly 50 4V 2.199 dollar AS (Rp 21,5 juta) dengan pilihan warna, hitam dan putih.

otomotif.kompas.com

Vespa LX 3V Diklaim Lebih Irit Dan Ramah Lingkungan

Vespa LX 3V yang menggunakan mesin jenis baru telah diperkenalkan di Indonesia oleh PT Piaggio Indonesia (PI). Mesin 3 valve atau 3 katup pada Vespa LX 3V memiliki 2 katup masuk dan 1 katup buang, serta memiliki 1 overhead cam dan sistem injeksi bahan bakar elektronik. Mesin ini diklaim memiliki kinerja yang lebih efisien sehingga bisa menekan jumlah pemakaian bahan bakar dan menjadi lebih ramah lingkungan.

Vespa LX 3V. Majalah Otomotif Online | Vespa LX 3V Diklaim Lebih Irit Dan Ramah Lingkungan.

File foto: Vespa LX 3V

Piaggio Indonesia Perkenalkan Vespa LX dan S Bermesin Baru

PT Piaggio Indonesia (PI) meluncurkan varian mesin terbaru di jajaran Vespa yang mengusung 3 Valves/3 katup. Teknologi 3 Valves ini dirancang dan dikembangkan di Pontedera, Italia yang mampu menghemat bahan bakar dan ramah lingkungan untuk kinerja lebih baik. "Peluncuran mesin 3valves baru merupakan bukti bahwa Vespa tidak hanya indah di luar dengan desain dan tampilan yang khas, tetapi juga indah, dapat diandalkan dan kuat di dalam dengan teknologi mesin state-of-the-art baru ini," kata Marketing Director PI Pratiwi Halim.

Komposisi mesin tiga katupnya terdiri dari 2 katup masuk dan 1 katup buang, satu overhead cam dan sistem injeksi bahan bakar elektronik; yang memberikan kinerja terbaik sekaligus mengurangi konsumsi bahan bakar dan mengurangi tingkat emisi. Sistem injeksi bahan bakar telah diperbaharui, dengan cycle automatic idle management serta cycle fuel mixture management yang berkelanjutan dengan penggunaan Lambda probe yang efisien. Generasi terbaru ECU (electronic control unit) yang mengatur advance mapping terhadap pencampuran bahan bakar dan waktu pengapian. Free wheel electric starter baru, lebih efisien dan tidak berisik. Alhasil efisiensi bahan bakar mesin baru ini 30% lebih baik bila dibandingkan dengan mesin generasi sebelumnya atau mencapai kurang lebih 45km/l pada kondisi lalulintas kota.

Mesin 3V ini juga dirancancang untuk memungkinkan menggunakan bahan bakar dengan oktan yang berbeda. Biaya perawatan juga lebih rendah karena selang waktu servis saat ini diperpanjang menjadi 5.000 km dari sebelumnya 3,000 km. Periode penggantian oli juga kini menjadi 10.000 km, dimana generasi sebelumnya hanya 6.000 km. Mesin 3 katup baru ini sudah tersedia pada produk Vespa LX 150ie 3V dengan banderol harga Rp26,5 juta. Warna yang tersedia: marron onix (coklat), celeste procida (biru), rosso dragon (merah), giallo lime (kuning) dan bianco (putih). Bulan depan, mesin ini juga akan tersedia pada model Vespa S 150ie 3V yang dibanderol Rp28,25 juta dengan 5 warna pilihan: arancio linosa (orange), azzurro levanzo matte (biru), grigio titanio (abu-abu matte), rosso dragon (merah), dan bianco (putih).

La Dolce Vita Indonesia

Peluncuran ini bertepatan dengan perayaan Vespa Indonesia yang telah lebih dari 65 tahun dan telah melampaui fungsi transportasi, mengidentifikasi diri dengan gaya hidup yang berakar pada nilai-nilai kebebasan, keindahan, dan kualitas hidup. Perayaan bertema La Dolce Vita Indonesia adalah sebuah perayaan beradaptasi dengan tema Italia yang mengusung Vespa sebagai perjalanan gaya hidup dan bagian penting dalam hidup mereka.

Dengan jumlah lebih dari 40,000 pecinta Vespa, komunitas Vespa di Indonesia menjadi komunitas terbesar kedua di dunia setelah Italia. "Kami bangga melihat Vespa berkembang tidak hanya sebagai sebuah produk, tapi sebagai sebuah simbol, sebuah manifesto bagi para pecintanya. Definisi Anda terhadap Vespa menentukan siapa diri Anda. Menentukan karakter dan kepribadian Anda. Dengan Vespa, Anda tidak hanya memasuki sebuah komunitas, tapi juga berarti mengekspresikan diri Anda sendiri sesuai keinginan. Vespa adalah perjalanan Anda melalui berbagai pengalaman hidup. Secara singkat, Vespa adalah Anda sendiri," ujar Managing Director PI Marco Noto La Diega.

www.metrotvnews.com

Vespa LX125 Ganti Material Bodi Agar Menjadi Skuter Berharga Murah

Material bodi pada skuter Vespa LX125 akan menggunakan bahan fiber, bukan dari bahan metal yang sudah menjadi ciri khas produk Vespa. Penggantian material bodi Vespa LX125 ini merupakan strategi untuk mendongkrak angka penjualan Vespa di India yang menjadi pasar sepeda motor terbesar di dunia. Kini harga Vespa LX125 di India menjadi lebih murah, yaitu berkisar Rp 10 juta per unit.

Vespa LX125. Majalah Otomotif Online | Vespa LX125 Ganti Material Bodi Agar Menjadi Skuter Berharga Murah.

File foto: Vespa LX125

Vespa Bikin LX125 Seharga Rp10 Jutaan

Menyandang status merek ikonik, Vespa terus melakukan penetrasi di pasar motor terbesar dunia, yaitu India. Tapi, sayangnya, kesan historis produk Vespa tidak berdampak signifikan pada penjualan. Tapi, untuk menyiasati harga agar lebih terjangkau konsumen di negeri Hindustan, Piaggio India akan mengganti materi bodi, dari pelat baja dengan serat gelas atau plastik pada model terlarisnya, Vespa LX125.

Dilansir Motoroids, Selasa 19 Maret 2013, Piaggio India berupaya mendongkrak penjualan LX125 yang dibanderol sekitar 66.000 rupee (Rp11,7 juta). Harga itu dinilai masih terlalu mahal. Untuk mengatasinya, mereka melakukan perubahan material pada body Vespa LX125. Semula menggunakan bahan metal (besi), akan diubah menggunakan material berbahan fibre (serat atau fiber). Dengan begitu, LX125 akan lebih murah 10.000 rupee atau setara Rp1,7 juta. Jika demikian, harga LX125 di India bisa mencapai Rp10 jutaan.

Rencana itu tentu menjadi "angin segar" bagi pencinta Vespa. Namun, di sisi lain, kualitas serta kesan eksklusif Vespa yang identik dengan bodi metal sejak zaman perang dunia, akan dikorbankan demi menekan harga.

otomotif.news.viva.co.id

Aprilia RSV4 Factory Special Edition Hanya Dipasarkan Di Amerika Utara

Sepeda motor sport Aprilia RSV4 Factory Special Edition dilaunching oleh pabrikan sepeda motor Piaggio asal Italia untuk menunjukkan kebanggaan atas kemenangan pebalap Max Biaggi pada World Superbike Championship pada 2012 lalu. Aprilia RSV4 Factory Special Edition menurut rencana hanya akan dipasarkan di kawasan Amerika Utara.

Aprilia RSV4 Factory Special Edition. Majalah Otomotif Online | Aprilia RSV4 Factory Special Edition Hanya Dipasarkan Di Amerika Utara.

File foto: Aprilia RSV4 Factory Special Edition

Aprilia RSV4 'Beraroma' Kemenangan Max Biaggi

Sukses Max Biaggi menjuarai World Superbike Championship tahun lalu dirasa sangat luar biasa untuk Aprilia. Sebagai ungkapan bangga dan memberi penghargaan atas prestasi itu, Piaggio Group Americas Inc. memperkenalkan Aprilia RSV4 Factory edisi spesial, hanya dipasarkan untuk Amerika Utara.

Ditambahkan warna merah, putih, dan hijau, sebagai warna "tricolore" kebanggaan Italia, seperti yang juga dipasang pada fairing sepeda motor Max Biaggi dalam balapan. Di bagian bawah fairing terdapat logo Aprilia Racing dan tulisan "2012 SBK World Champion". Ada tulisan oli merek Eni di lengan ayun, yang dipindahkan dari sponsor tim Aprilia. Soal performa, sama persis dengan Aprilia RSV4 2013 yang diluncurkan pada Intermot akhir tahun lalu. Salah satu yang patut dibanggakan adalah penambahan piranti ABS merek BOSCH di ketiga model. Termasuk mesin bertenaga baru yang diklaim mampu menyemburkan tenaga 181,5 PS dan torsi 116,8 Nm (sebelumnya 177 PS dengan torsi 114,8 Nm).

Aprilia RSV4 Factory Special Edition ini juga mendapat desain tangki bahan bakar yang mengikuti sepeda motor Aprilia dalam WSBK, dengan kapasitas 18,17 liter, sedikit lebih banyak ketimbang versi lama. Program Aprilia Performance Ride Control (APRC) diterapkan dalam edisi spesial ini dengan penambahan tiga setelah mesin, kontrol traksi, hingga fitur pencegah "wheelie" (ban depan terangkat) karena saking besarnya tenaga. Harga akan diumumkan 1 Februari.

otomotif.kompas.com

Vespa GTV Via Montenapoleone Diproduksi Dalam Jumlah Terbatas

Vespa GTV Via Montenapoleone adalah skuter yang diproduksi oleh Vespa divisi Inggris. Skuter Vespa GTV Via Montenapoleone ini keseluruhan bodinya terbuat dari baja dan ditawarkan dengan harga sekitar Rp 57 juta. Majalah Otomotif Online | Vespa GTV Via Montenapoleone Diproduksi Dalam Jumlah Terbatas.

File foto: Vespa GTV Via Montenapoleone

Vespa Lansir GTV Via Montenapoleone Edisi Terbatas

Vespa divisi Inggris yang merupakan pabrikan dibawah piaggio Italia, baru-baru ini mengumumkan edisi terbaru GTV yang diberi nama Via Montenapoleone. Oleh Vespa, skutik ini diproduksi secara terbatas. Vespa GTV Via Montenapoleone ini merupakan model terbaru dengan kekuatan 300cc liquid-cooled, yang menggunakan sistem injeksi.

Seperti semua model-model vespa sebelumnya vespa GTV via Motenapoleano Limited edition ini keseluruhan bodynya juga terbuat dari baja. Dari segi desain, vespa terbaru ini mempunyai 50-an inspirasi desain dengan model terbaru di behel dan lampu belakang serta jok split. Fitur lain yang melengkapi Vespa terbaru ini terletak pada tangki bahan bakar yang sanggup menampung 9 liter BBM, alarm, kunci rantai, dan penutup kendaraan serta ruang penyimpanan yang cukup dalam sehingga mampu untuk menyimpan sebuah helm.

Vespa GTV Via Montenapoleone ini juga merupakan versi terbaru dari vespa kelas 300cc yang akan merajai kelasnya, versi khusus dan eksklusif yang elegan dan terinspirasi dari dunia seni, desain, dan fashion. Nama Via Montenapoleone sendiri diambil dari nama sebuah distrik perbelanjaan yang mewah dan eksklusif di Milan, Italia. Montenapoleone dilepas dengan harga 4.499 Euro atau setara Rp57 jutaan.

GTV Vespa via Montenapoleone ini merupakan edisi terbatas, jadi jika anda ingin memiliki vespa terbaru ini anda harus cepat memesan vespa ini di dealer-dealer vespa tertentu.

autos.okezone.com

Vespa GTV 300 ie, Spesifikasi Dan Harga

Vespa GTV 300 ie, skuter dengan tampilan klasik mirip Vespa pada tahun 1950-an dan 1960-an, tapi dilengkapi dengan berbagai fitur modern. Misalnya teknologi mesin injeksi kapasitas 278 cc, sistem transmisi CVT, dan starter elektrik. Dengan berbagai fitur modern itu, peminat Vespa GTV 300 ie harus menyiapkan dana sekitar Rp 67 juta untuk membelinya. Majalah Otomotif Online | Vespa GTV 300 ie, Spesifikasi Dan Harga.

File foto: Vespa GTV 300 ie

Vespa GTV 300 ie, Klasik Sih Tapi Mahal untuk Skuter

Ada motor Vespa baru yang beredar di pasaran. Masih dengan tampang klasik khas Vespa. Ini lah Vespa GTV 300 ie. Dengan tampang retro dan kaya dengan warisan Vespa, tentu menyenangkan mengendarai motor ini. Tapi sayang motor ini dianggap terlalu mahal untuk ukuran skuter.

Dilansir autoevolution, motor ini dijual seharga US$ 6.999 atau sekitar Rp 67 jutaan. Di AS sana dengan banderolan harga seperti ini dinilai tidak masuk akal, apalagi dengan kondisi ekonomi seperti sekarang.

Memang dengan harga seperti itu, pengguna bakal dimanjakan dengan berbagai fitur. Mesinnya saja menggunakan mesin injeksi 278 cc 4 langkah yang sanggup membuat si Vespa berlari sampai 129 km per jam. Berkat sistem transmisi otomatis, mudah untuk mengoperasikan motor, tinggal putar selongsongan gas, dan motor melaju. Lampu depannya juga unik, terletak di spakbor depan dan jok dua kursi. Bagian belakang dilapisi krom yang membuat kita mudah untuk membawa barang ketika habis belanja di kota.

Spesifikasi Vespa GTV 300 ie

• Engine : Single-cylinder catalysed 4-stroke 4-valves QUASAR engine with electronic injection
• Capacity : 278 cc
• Bore x stroke (mm) : 75 x 63
• Max power : 15,8 kW at 7.500 rpm (21.1 hp)
• Max torque : 22,3 Nm at 5.250 rpm (16.4 ft-lb)
• Fuel supply : P.I. Injection (Port injected)
• Cooling : Liquid
• Starter : Electric
• Transmission : Automatic Twist and Go (CVT with torque server)
• Clutch : Automatic dry centrifugal clutch with vibration dampers
• Load bearing structure : Sheet metal body with welded reinforcements
• Front suspension : Single arm, dual chamber hydraulic shock absorber with coaxial spring
• Rear suspension : Two dual effect shock absorbers with adjustable preload
• Front brake : ø 220mm disc brake
• Rear brake : ø 220mm disc brake
• Front tire : Tubeless 120/70 - 12"
• Rear tire : Tubeless 130/70 - 12"
• Length : 75.9 in. - 1930 mm
• Width : 30.3 in. - 770 mm
• Wheelbase : 53.9 in. - 1370 mm
• Seat height : 31.1 in. - 790 mm
• Fuel tank capacity : 2.4 gallons
• Mpg : 65-70 mpg
• Max speed : 80 mph
• Price Unit : US$ 6.999

oto.detik.com

Vespa 946, Skuter Terbaru Besutan Piaggio

Vespa 946 merupakan versi produksi dari konsep Vespa Quarantasei. Skuter produksi Piaggio ini memiliki tampilan yang klasik dan unik, namun memboyong teknologi terkini. Dengan mesin baru berkapasitas 125 cc, Vespa 946 diklaim mampu menekan pemakaian bahan bakar hingga 30 persen. Majalah Otomotif Online | Vespa 946, Skuter Terbaru Besutan Piaggio.

Vespa 946

Uniknya Desain Vespa 946, Bikin 'Ngiler'!

Piaggio tampil mengejutkan dalam gelaran EICMA tahun lalu, dengan konsep Vespa Quarantasei. Sebuah skuter dengan citarasa legendaris tapi bertampang "jauh ke depan". Setahun kemudian, tepatnya hari ini (12/11), sehari sebelum EICMA 2012 digelar, produsen sepeda motor Italia itu meluncurkan Vespa 946, versi produksi dari konsep itu.

Dari tampang tidak jauh berbeda dengan konsep awal. Hanya ada penambahan kaca spion dan lampu sein baru. Pipa gas buang ditutup pelindung panas berlapis krom. Paling menarik joknya yang futuristik. Hanya bagian depan yang menempel pada bodi, tengah hingga belakang dibiarkan "melayang". Seperti dalam konsep, sekujur tubuh didominasi bahan aluminium. Sebuah terobosan baru Vespa yang biasanya bersikeras menggunakan material besi untuk mempertahankan tradisi. Pertimbangan untuk mengurangi berat dirasa sudah saatnya dilakukan untuk mengikuti tren masa kini.

Tenaganya mengandalkan mesin 125 cc berpendingin udara yang menghasilkan 12 PS pada 8.250 rpm dan torsi 9,4 Nm pada 7.000 rpm. Tiga klep digunakan (dua klep input dan satu klep output), karena konfigurasi ini membuat campuran AFR (air to fuel ratio) lebih sempurna untuk pembakaran. Posisi busi diubah untuk menambah daya pendinginan dari kepala silinder. Mesin baru diklaim lebih irit 30 persen dibandingkan generasi sebelumnya. Ketahanannya juga lebih baik, dengan anjuran servis yang cukup panjang, setiap 10.000 km.

Sebagai skuter modern, Piaggio menambahkan sistem pengereman Anti-lock Braking system (ABS) dan Anti Slip Regulation (ASR), hebat! Dengan desain dan fitur itu, Piaggio menjamin para penggemar Vespa "ngiler" untuk memboyongnya ke rumah. Belum ada harga resmi dirilis untuk Vespa 946, tunggu pengumuman selanjutnya dalam gelaran EICMA 2012.

otomotif.kompas.com

Piaggio Kini Punya Varian Liberty 100 Marrone Onyx

Piaggio Liberty 100 Marrone Onyx adalah varian warna terbaru yang dirilis PT Piaggio Indonesia untuk produk skutik Piaggio Liberty 100. Majalah Otomotif Online | Piaggio Kini Punya Varian Liberty 100 Marrone Onyx.

Piaggio Liberty 100 Marrone Onyx

Piaggio Perkenalkan Kelir Baru Liberty 100

Tanpa seremoni, PT Piaggio Indonesia memperkenalkan warna baru Piaggio Liberty 100 Marrone Onyx (coklat tembaga). Hadirnya kelir baru ini melengkapi dua warna sebelumnya yang sudah dipasarkan, yaitu Midnight Blue (biru tua) and Bianco Perla (putih).

Versi "murah" Liberty ini terlihat lebih wahkarena memadukan warna coklat tembaga dengan hitam pada beberapa bagian. Piaggio juga sudah mulai mendistribusikan skuter ini ke seluruh jaringannya di Indonesia.

Liberty 100 menjadi model paling kompetitif dengan bandrol masih sama dengan warna sebelumnya Rp 16 juta on the road di Jakarta. Perbedaannya dengan Liberty 150, mesin 4-tak satu silinder, 2 katup berkapasitas lebih kecil 96 cc. Tenaga yang dihasilkan 5,7 PS @ 6.750 rpm dan torsi 6,5 Nm @ 5.550 rpm. Perbedaan lainnya, skutik ini masih menggunakan karburator untuk mengabutkan bahan bakar, sedangkan Liberty 150ie sudah injeksi.

otomotif.kompas.com

Vespa Siapkan Varian Skuter 150 cc Baru Berbodi Klasik

Vespa S 150 i.e. Vespa Italia dikabarkan kembali akan memperkenalkan beberapa varian skuter baru bermesin 150 cc dengan tampilan bergaya klasik. Diantara generasi skuter terbaru Vespa itu adalah S 150 i.e, Sport SE, dan i.e Sport SE. Majalah Otomotif Online | Vespa Siapkan Varian Skuter 150 cc Baru Berbodi Klasik.

Asyik, Vespa Siap Kenalkan Skuter 150cc Terbaru

Pabrikan motor Italia Vespa rupanya tengah bersiap-siap untuk melahirkan skuter berkapasitas mesin 150 cc terbaru. Seperti dilansir autoevolution, Rabu(3/10/2012). Vespa memperkenalkan line up terbaru di 2013 yaitu Vespa LXV i.e. Bodinya tetap memakai desain klasik.

Pembeli motor ini akan dimanjakan dengan tampilan modern pada speedometer, odometer, bensin dan oli. Jam digital juga sudah tersedia di batok motor. Vespa pun mengklaim pengendara pun bisa merasakan sensasi berkendara naik vespa layaknya Sienna Ivory.

Selanjutnya Vespa juga akan memperkenalkan varian S 150 terbaru, yaitu The S 150 i.e, The Sport SE, dan i.e Sport SE. Dan semuanya akan tampil dengan lebih menawan. Dan Vespa terbaru 150 cc ini akan datang dengan mampu berlari sampai 95 km per jam.

oto.detik.com