New BMW X6, Lebih Agresif Dan Lebih Besar

New BMW X6 akan mendapatkan penampilan yang lebih agresif, lebih membedakan diri dari X5 SUV. BMW X6 2015 ini juga akan memiliki bodi yang lebih besar untuk ruang interior tambahan dan akan berbasis di sekitar versi singkat dari platform monocoque baru-rekayasa untuk next-gen X5. Powering X6 baru akan berbagai mesin: 3.0-liter, mesin twin-scroll turbocharged, twin-turbocharged 3.0-liter diesel berurutan, tri-turbocharged 3.0-liter enam silinder dan revisi twin-turbo 4.4-liter V8. Semua mesin akan melihat penambahan benjolan dalam kinerja dibandingkan dengan model saat ini dan akan dikawinkan dengan transmisi otomatis delapan kecepatan. Sebuah X6 ActiveHybrid juga akan dalam pembangunan, kawin 3.0-liter mesin enam silinder twin-scroll turbocharged dengan motor listrik.

BMW X6. Majalah Otomotif Online | New BMW X6, Lebih Agresif Dan Lebih Besar.

BMW X6

BMW X6 Terbaru Lebih Berotot

Produsen mobil mewah BMW akan meluncurkan sport utility vehicle (SUV) BMW X6 generasi terbaru dengan dimensi bodi lebih besar dan berotot dibanding model sekarang BMW X5. Saat ini perusahaan mobil Jerman itu sedang memproduksi SUV X5 generasi terbaru. Setelah X5 masuk pasar, BMW langsung fokus mengerjakan saudaranya yang lebih sporty X6.

Menurut Autocar, model BMW X6 memiliki platform yang sama dengan X5 terbaru tetapi memiliki dimensi bodi lebih besar dan lebih agresif, demikian inautonews. "Kami ingin memberikan model yang sporty dan lebih individual," kata sumber BMW.

BMW X6 2015 memiliki dimensi lebih panjang sehingga memberi ruang kaki lebih besar kepada penumpang belakang. Model itu memiliki beberapa pilihan mesin yaitu mesin bensin enam silinder, mesin disel enam silinder dan mesin bensin V8. Namun perubahan mesin yang paling signifikan terletak pada mesin bensin-listrik plug-in hibrida. Model baru itu diluncurkan pada 2015.

www.metrotvnews.com

Honda CTX700, Sepeda Motor Besar Dengan Tumpukan Teknologi

Honda CTX700 dan CTX700N secara resmi telah diluncurkan secara perdana pada ajang Chicago International Motorcycle Show, Jumat 12 April 2013 lalu. Sepeda motor ini sangat cocok bagi pengendara kendaraan motor roda dua yang menyukai mesin berkapasitas besar namun tetap bisa merasa nyaman saat mengendarainya. Honda CTX700 adalah mesin mimpi baru Anda. Bagian dari seri CTX baru, CTX700 menawarkan kenyamanan dan perlindungan cuaca dari full fairing, serta riding position santai dengan lebih maju set kontrol tangan dan footpegs. Berbagai penuh Honda Genuine Accessories memungkinkan pengendara mengaturnya dengan kantong pelana, backrests, dan hampir semua fitur tur-atau kenyamanan-terkait lainnya yang pengendara inginkan. Terbaik dari semua, Anda bisa mendapatkan CTX700 baru dalam dua versi: satu dengan transmisi manual enam kecepatan konvensional kami, dan satu dilengkapi dengan transmisi otomatis kami yang unik, revolusioner Honda Ganda Clutch Transmission (DCT).

Honda CTX700. Majalah Otomotif Online | Honda CTX700, Sepeda Motor Besar Dengan Tumpukan Teknologi.

Honda CTX700

Honda CTX700 Buat yang Lelah Naik Gold Wing

Ini bukan reinkarnasi Honda DN-01 yang selama ini banyak disebut, tapi model sport paling gres untuk orang yang suka kenyamanan di atas tumpukan teknologi. Honda CTX700 dan CTX700N diluncurkan di Chicago International Motorcycle Show, Jumat (12/4/2013) lalu, dengan harapan menarik pemilik baru. CTX adalah kependekan dari Comfort, Technology, dan eXperience yang diharapkan penunggangnya merasakan pengalaman menikmati teknologi mutakhir. Yang diluncurkan ada dua varian, CTX700N versi standar tanpa fairing dengan banderol 6.999 dollar AS (68,1 juta). Sementara varian CTX700 dihargai 7.799 dollar AS (Rp 75,9 juta). Keduanya dibangun di atas sasis yang sama, menggendong mesin 670cc parallel-Twin SOHC 47PS dilengkapi transmisi dengan kopling ganda generasi kedua Honda (DCT) yang memungkinkan perpindahan gigi secara otomatis atau manual. ABS dijadikan kelengkapan standar untuk memberikan nilai lebih.

Dibangun di Thailand, Honda CTX adalah model global yang dalam beberapa bulan ke depan juga akan dipasarkan di sejumlah belahan bumi. Pengembangan model ini lahir dari kerjasama dengan Honda mobil untuk menghemat biaya. Hasilnya, sepeda motor berteknologi DCT dengan harga di bawah 10.000 dollar AS.

Diklaim sangat ideal untuk orang yang ingin naik sepeda motor ber-cc besar, tapi posisi mengendara nyaman dengan kaki rileks, sementara setang lebih mengarah ke belakang. Tinggi jok ke tanah hanya 28,3 inci. Honda CTX700 dapat bermanuver sangat baik berkat penempatan komponen-komponen berat mendekati pusat gravitasi kendaraan dan distribusi bobot depan-belakang yang optimal. Posisi ini akan memanjakan bikers yang suka melakukan perjalanan jarak jauh. Untuk ini, Honda juga menyiapkan bagasi tambahan dan tameng angin. "Honda seolah menyiapkan sepeda motor yang lebih ringan dan bisa dibawa santai untuk orang-orang yang sudah naik Gold Wing selama 20 tahun. Sepeda motor ini sangat lincah tapi punya pengendalian mantap," ujar Bill Savino, Honda Powersports Press Manager.
otomotif.kompas.com

MV Agusta Brutale 1090RR Raih Gelar The Best Naked Bike Versi Golden Bike 2013

Sepeda sport MV Agusta Brutale 1090RR meraih gelar The Best Naked Bike (sepeda motor sport tanpa fairing terbaik) versi Golden Bike 2013. Sebelumnya, sepeda motor MV Agusta Brutale 1090RR juga telah meraih gelar sebagai sepeda motor sport dengan tampilan paling cantik sedunia pada ajang EICMA 2012. Top model dalam kisaran Brutale 1090RR baru ini adalah, sepeda motor ekstrim dengan komponen balap yang memenuhi mereka yang mencari kinerja tinggi dalam sepeda motor yang menarik dan elegan. 38 judul Kata Rider dan 37 kejuaraan Konstruktor dalam sejarah MV Agusta tercermin dalam proyek ini, dirancang tanpa kompromi dan di atas semua Brutale baru mengikuti baru "Made in MV" filsafat yang merupakan singkatan dari kualitas total dalam proyek seluruhnya dirancang dan dikembangkan secara internal. Lampu mempertahankan profil penurunan yang sama dan dimensi yang sama, tetapi memperkenalkan desain segar dengan pengenalan elemen polyellipsoidal baru dan sistem 8 LED yang menciptakan "strip cahaya" efek, seperti yang ditemukan pada mobil. Indikator arah sekarang dimasukkan ke dalam perakitan kaca spion yang lebih besar untuk visibilitas yang lebih besar. Instrumen cluster telah sepenuhnya didesain ulang dan sekarang beroperasi pada kecepatan tinggi BISA berbaris dengan fungsi tambahan. Ada indikator yang menunjukkan yang gigi bergerak, bahan bakar tingkat, kecepatan, tombol bahaya, suhu air, fungsi chronometer dan pengaturan kontrol traksi. Stang dan pijakan kaki memiliki pas fleksibel untuk meningkatkan kenyamanan dan mengurangi tingkat getaran. Kepala kemudi baru memiliki steering damper baru di stang. Pelindung radiator tidak lagi terbuat dari logam atau terintegrasi dengan komponen mekanis, tetapi sekarang bagian dari bodywork. Unsur lain khas yang membedakan model 1090RR adalah saluran udara dari kotak udara, dicat dengan warna yang sama dengan tangki, mereka menjadi bagian integral dari itu, dan sebagai hasilnya, desain bahkan lebih agresif. Katup penutup dicat merah untuk menggarisbawahi kekuatan ekstrem mesin ini. Yang paling berkembang bagian dari sepeda motor adalah bagian belakang, berkat tipis, ekor lebih modern, yang membuat duduk lebih nyaman. Lampu LED lampu belakang terintegrasi ke ekor, yang tidak lagi dalam plastik, tetapi tekanan die-cast aluminium, dan merupakan elemen desain yang sama sekali baru. Kedua knalpot yang indah, yang mengalir di sepanjang sisi kanan sepeda motor, telah ditingkatkan, menghilangkan pengelasan di ujung silencer dan, di atas semua, menampilkan cut bahkan lebih miring dan tipis yang sesuai dengan garis-garis bodi. Versi 1090RR datang dalam dua format warna:

MV Agusta Brutale 1090RR. Majalah Otomotif Online | MV Agusta Brutale 1090RR Raih Gelar The Best Naked Bike Versi Golden Bike 2013.

MV Agusta Brutale 1090RR

Brutale 1090RR, Motor Sport "Telanjang" Terbaik

Produsen motor sport premium asal Italia, MV Agusta, kembali menyabet gelar bergengsi untuk kategori naked bike terbaik. Sebelumnya, motor buatan tangan itu juga dinobatkan sebagai motor tercantik dunia di pameran motor terbesar di Eropa (IECMA). Dilansir Autoevolution, Selasa 16 April 2013, MV Agusta Brutale 1090RR meraih gelar Golden Bike 2013 pada kategori naked bike. Penghargaan ini diselenggarakan majalah asal Brasil Motociclismo.

MV Agusta Brutale 1090RR mampu menyingkirkan 10 rival lainnya yang juga bermain di segmen tersebut. Golden Bike adalah bagian dari penghargaan "Motorcycle of the Year"--sebagai gelar tertinggi di kelas roda dua. Ajang ini diselenggarakan di sembilan negara yang tergabung dalam Motorpress Group seperti, Jerman (Motorrad), Brasil (Motociclismo), Swiss (Toff), Prancis (Moto Journal), Spanyol (Motociclismo), Belanda (Moto Plus), Hungaria (Motorevue), Polandia (Motocyckl), dan Republik Ceska (Motocyckl).

Pada edisi ke-15 ini, MV Agusta juga mengamankan posisi kedua untuk kategori sport yang direbut varian F4.

otomotif.news.viva.co.id

Honda CRF250M Supermoto Masuk Pasar Inggris Dengan Harga Rp 61 Juta

Sepeda motor trail Honda CRF250M Supermoto sudah dipasarkan secara perdana di negara Inggris, dan dalam waktu tidak lama lagi sepeda motor ini akan dipasarkan secara global. Di Inggris, Honda CRF250M Supermoto dijual dengan harga berkisar Rp 61 juta. Sepeda motor besutan Honda ini menggunakan mesin berkapasitas 250cc dengan teknologi DOHC dan PGM-FI yang memiliki kemampuan tenaga hingga 23 hp pada 8.500 rpm dan torsi 22 Nm pada 7.000 rpm. Dalam pengoperasiannya, mesin ini menggunakan transmisi 6 percepatan.

Honda CRF250M Supermoto. Majalah Otomotif Online | Honda CRF250M Supermoto Masuk Pasar Inggris Dengan Harga Rp 61 Juta.

Honda CRF250M Supermoto

Honda Mulai Pasarkan CRF250M Supermoto

Produsen sepeda motor Honda resmi meluncurkan model supermoto terbarunya, Honda CRF250M. Model ini menggunakan platform yang sama dengan varian trail, Honda CRF250L. Seperti dilansir Autoevolution, Sabtu (13/4/2103) oleh pabrikan asal Jepang itu Honda CRF250M akan dijual perdana di negeri Ratu Elizabeth, Inggris. Besar kemungkinan, model ini akan tiba di pasar global dalam waktu dekat.

Honda CRF250M Supermoto tidak hanya bisa digunakan oleh orang dewasa, tapi juga bisa digunakan oleh pengendara muda karena CRF250M ini telah memiliki lisensi A2 khusus anak. Honda CRF250M ini telah mengalami penyegaran dengan dilengkapi fitur rem terbaru. Sektor kaki-kaki, CRF250M menggunakan velg 17 inci yang dibalut ban aspal yang siap membelah jalan raya.

Honda CRF250M dibekali dengan mesin 250cc, DOHC, PGM-FI yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 23 hp pada 8.500 rpm dan torsi 22 Nm pada 7.000 rpm. Mesin yang dikawinkan dengan transmisi 6 percepatan ini diklaim memiliki konsumsi bahan bakar yang irit. Untuk diketahui, di Inggris CRF250M ditawarkan dengan harga USD6.295 atau setara Rp61 juta.

autos.okezone.com

BMW 3/15 Series, Mobil Pertama Produksi BMW

Mobil yang diberi nama BMW 3/15 DA-1 adalah mobil pertama yang dibuat oleh produsen mobil mewah BMW (Bayerische Motoren Werke AG). BMW 3/15 DA-1 sama sekali bukan mobil mewah, tapi dikenal sebagai mobil murah yang hemat bahan bakar. BMW saat awal didirikan bukan sebagai produsen mobil, melainkan perusahaan pembuat pesawat terbang dan sepeda motor. Pada tahun 1927, Fahrzeugfabrik Eisenach, yang diproduksi mobil di bawah marque Dixi, memasuki kontrak dengan Austin Motor Company untuk memproduksi Austin Seven bawah lisensi. Pertama lima puluh Sevens Eisenach dibangun adalah mobil kanan-drive dirakit di September 1927 dari bagian yang disediakan oleh pabrik Austin di Longbridge. Pada Desember 1927, Dixi mulai membangun versi mereka dari Tujuh, tangan kiri-drive Dixi 15/3 PS DA-1, dibangun dari suku cadang yang dibuat oleh Dixi. The 15/3 penunjukan berasal dari peringkat tenaga kuda kena pajak 3 PS dengan output daya yang sebenarnya sekitar 15 PS (11 kW; 15 hp) The DA-1 sebutan berdiri Erste Deutsche Ausführung (Pertama Versi Jerman).

BMW 3/15 DA-1. Majalah Otomotif Online | BMW 3/15 Series, Mobil Pertama Produksi BMW.

BMW 3/15 DA-1

Kisah BMW Saat Baru 'Belajar' Membuat Mobil

Meskipun BMW (Bayerische Motoren Werke AG) saat ini dikenal sebagai produsen mobil mewah, pada awalnya tidak demikian. Perusahaan ini didirikan pada 7 Maret 1916 oleh Franz Josef Popp. Pada awalnya perusahaan ini tidak membuat mobil, melainkan membuat pesawat terbang dan sepeda motor. Mobil pertama yang dibangun oleh BMW disebut Dixi 3/15 dan itupun bukan ciptaan mereka. Dixi sejatinya adalah Austin Seven Inggris dan dibuat di Einsenach Jerman di bawah lisensi. Setelah itu, pimpinan BMW Franz Josef Popp memuutuskan bahwa sudah saatnya BMW memperluas usaha lain di luar pesawat terbang dan sepeda motor.

Usai Perang Dunia pertama, inflasi merajalela di Jerman. Menjual mobil mewah saat itu sudah bisa dipastikan akan gagal. Itu sebabnya mengapa Popp menciptakan mobil yang murah dan terjangkau. Untuk keperluan itu, ia menunjuk Profesor Wunibald Kamm untuk merancang sebuah mobil murah yang revolusioner. Sayangnya kendaraan tersebut gagal dan akhirnya BMW kembali memutuskan untuk membangun Austin pada 1927 dalam rangka lebih mengenal seluk-beluk industri otomotif.

Setelah sukses selama satu tahun, BMW membeli perusahaan Dixi dan mulai memasang logo lingkaran dengan warna biru putih pada mobil baru yang dinamai 3/15. Model baru ini berbeda dengan sebelumnya dan berevolusi selama bertahun-tahun di bawah pengawasan Max Friz. Namun hebatnya depresi yang melanda dunia pada 1930 hanya membuat BMW berhasil menjual 19.000 unit selama 4 tahun produksi (1927-1932). Saat itu model-model 3/15 terdiri dari BMW 3/15 DA-1, 2, 3 dan 4. Model pertama memiliki mesin 747 cc bertenaga 15 hp dengan transmisi manual 3-speed. Kendaraan ini mampu berlari hingga 75 km/jam dan memiliki konsumsi bahan bakar 18 km/liter. Model kedua, DA-2 memiliki spesifikasi yang sama. Perubahan teknis hanya terjadi pada beberapa komponen seperti rem di keempat roda, ban yang lebih besar dan rasio final drive yang lebih rendah.

DA-3 Wartburg merupakan sebuah roadster dan mobil sport pertama BMW. Mesinnya memiliki kekuatan 18 hp. Mobil ttersebut lebih rendah dan lebih ringan hanya 400 kg. Sementara model terakhir (DA-4) merupakan mobil pertama BMW dengan suspensi depan independen. Wartburg yang diperkenalkan bertepatan dengan depresi besar yang melanda dunia pada 1930 menjadikan kendaraan sport ini hanya terjual 150 unit dan BMW menghentikan produksinya pada 1931.

Pada 1932, BMW menghentikan produksi model 3/15 untuk digantikan dengan versi yang lebih baik dan lebih bertenaga yaitu model 3/20.

www.metrotvnews.com

All New Mazda6 Dipasarkan Dengan Harga Rp 535 Juta

All New Mazda6 secara resmi telah masuk pasar otomotif Indonesia pada Rabu 10 April 2013. Di Indonesia, All New Mazda6 dipasarkan oleh PT Mazda Motor Indonesia dengan kisaran harga Rp 535 juta. Mobil sedan ini didukung mesin berbahan bakar bensin SkyActiv-G dengan 4 silinder yang memiliki kapasitas 2.5 liter. Mesin ini juga dilengkapi fitur Dual S-VT (Sequential Valve Timing) dan ETC (Electronic Throttle Control). Teknologi bertugas untuk mengatur bukaan katup menjadi lebih akurat sehingga mampu menyesuaikan dengan kebutuhan mesin secara aktual dan bisa mengatur pasokan udara masuk yang tepat untuk merespon gerakan pedal gas. Performa dengan output 187 hp @ 5.700 rpm dan torsi 250 Nm @ 3.250 rpm.

All New Mazda6. Majalah Otomotif Online | All New Mazda6 Dipasarkan Dengan Harga Rp 535 Juta.

All New Mazda6

All New Mazda6 Dilepas Seharga Rp535 Juta

Memanfaatkan venue di Dharmawangsa Hotel, Kebayoran Baru, Jakarta, PT Mazda Motor Indonesia (MMI) hari ini, Rabu (10/4) resmi meluncurkan generasi ketiga yang merupakan generasi terbaru Mazda6. Mazda6 yang merupakan produk terbaru Mazda kedua di Indonesia yang mengusung teknologi unggulan Mazda SkyActive setelah sebelumnya diperkenalkan pada varian crossover Mazda CX-5. Sedan kelas medium yang akan menjadi pesaing Toyota Camry dan Honda Accord tersebut dibanderol dengan harga on the road Rp535 juta. Menurut Marketing Manager MMI, Astrid Ariani Wijana, pihaknya sengaja hanya memasukkan varian tertinggi di jajaran Mazda6. Kalaupun ada perbedaan harga untuk Mazda6, itu hanya dikhususkan pada warna Soul Red Metallic dengan banderol Rp538 juta, atau selisih Rp3 juta. Pasalnya warna ini merupakan warna istimewa yang pertama kali diperkenalkan pada mobil konsep Mazda Takeri. Warna lainnya adalah Snowflake White Pearl, Aluminium Metallic, Meteor Grey Mica dan Jet Black Mica.

Sebagai varian tertinggi Mazda6, ia dilengkapi dengan mesin bensin SkyActiv-G 4 silinder berkapasitas 2.5 liter yang dilengkapi fitur Dual S-VT (Sequential Valve Timing) dan ETC (Electronic Throttle Control). Teknologi ini mampu menjadikan bukaan katup lebih akurat sesuai kebutuhan mesin secara aktual dan mengatur pasokan udara masuk yang tepat untuk merespon gerakan pedal gas. Performa dengan output 187 hp @ 5.700 rpm dan torsi 250 Nm @ 3.250 rpm dipicu oleh penerapan rasio kompresi yang sangat tinggi pada mesin yaitu 13:1. Untuk mencegah risiko knocking akibat kompresinya yang tinggi, semburan bahan bakar ke silinder mesin menganut model direct injection yang diatur secara presisi oleh sistem elektronik.

Mesin ini juga masih ditambah fitur i-STOP (start/stop system) dan teknologi i-ELOOP berupa sistem regeneratif yang memanfaatkan media penyimpanan listrik berupa kapasitor dua lapis. Kedua fitur ini diklaim mampu menghasilkan penghematan bahan bakar. Efisiensi BBM juga didukung oleh transmisi SkyActive-Drive 6-speed otomatis. transmisi ini juga bisa menyajikan nuansa manual yang lebih sporti lewat sepasang paddle shift yang tersedia di balik roda kemudinya.

Dibandingkan dengan pesaing-pesaingnya, sedan dengan garis atap bergaya coupe ini memiliki segudang fitur terdepan. Selain 6 airbag terdapat kumpulan fitur keselamatan yang diberi nama i-ACTIVESENSE yang terdiri dari:

• Lane Departure Warning System (LDWS) yang dapat memperingatkan pengemudi saat ngantuk atau lengah dengan mendeteksi adanya perpindahan jalur yang tidak disengaja oleh pengemudi tanpa menyalakan lampu sein.
• Rear Vehicle Monitoring (RVM) System yang dapat mendeteksi dan menginformasikan ke pengemudi jika ada mobil mendekat dari jarak 50 m di belakang kiri dan kanan.
• Adaptive Front-lighting System (AFS) berguna bagi pengemudi untuk melihat sekitar tikungan pada malam hari dengan memprediksi sudut tikungan dari input setir dan kecepatan lalu mengarahkan lampu ke arah sesuai dengan arah mobil.
• High Beam Control (HBC) System yang memungkinkan pengemudi melihat lebih jauh di malam hari dengan lampu jauh namun otomatis kembali ke lampu dekat saat berpapasan dengan mobil lain dan kembali ke lampu jauh setelah berpapasan.
• Smart City Brake Support (SCBS) System, yaitu rem bekerja secara otomatis untuk menghindari atau mengurangi benturan dengan mobil di depan pada kecepatan rendah antara 4-30 km/jam. SCBS diciptakan untuk menghindari dan atau mengurangi benturan dengan obyek kendaraan roda empat di depan.

Untuk menambah kenyamanan berkendara, kabin mobil yang dilengkapi elektrik sun roof ini dijejali perangkat audio touchscreen berteknologi maju dengan tata suara berformat 6.1 yang digarap pakar audio BOSE lengkap dengan 11 speaker. Tidak seperti pesaingnya yang hanya memiliki sekadar pengaturan jok secara elektrik, bagian jok pengemudi all new Mazda6 juga dilengkapi fungsi memori yang mampu menyimpan setelan posisi duduk dan menyajikan kembali dengan hanya menekan tombol di samping jok. Dari sisi fleksibilitas, Mazda6 terbaru dilengkapi bagai yang ekstra luas. Itupun masih bisa bertambah dengan cara melipat sandaran bangku penumpang belakang sehingga kabin penumpang belakang bisa difungsikan sebagai ekstra bagasi.

Yang cukup menarik dari Mazda6 ini adalah desainnya yang sangat dinamis. Lekuk-lekuk dan garis-garis tegas menjadikannya sosoknya seolah sedang berlari cepat walaupun ketika ia dalam kondisi statis. Kekuatan desain inilah yang menjadikan All New Mazda6 tetap kelihatan pantas mengusung warna Soul Red Metallic, warna yang biasa dihindari oleh sedan-sedan di segmen ini. Bahkan dengan warna itu, permainan bayangan yang dihasilkan oleh lekuk-lekuk tubuh Mazda6 menjadi lebih dramatis. Kesan tersebut tentunya akan menjadi berbeda jika warna itu diaplikasikan pada sedan-sedan lain di kelasnya. Pantas saja jika pihak Mazda begitu mendewa-dewakan kakuatan desain.

www.metrotvnews.com

Jaguar XKR-S GT Masih Akan Diproduksi 20 Unit Lagi

Pada awalnya mobil sport mewah Jaguar XKR-S GT ini hanya akan diproduksi sebanyak 30 unit dengan harga 130.000 poundsterling atau setara dengan Rp 1,9 miliar lebih per unitnya. Jaguar XKR-S GT hanya dipasarkan di kawasan di Kanada dan Amerika Serikat. Namun setelah resmi dipamerkan pada ajang otomotif New York Auto Show 2013, Direktur Jaguar (Adrian Hallmark) mengatakan bahwa Jaguar XKR-S GT bisa diproduksi lebih banyak lagi hingga mencapai 50 unit jika memang masih ada pemesan. Unveiled hanya beberapa minggu yang lalu di 2013 New York Auto Show, Jaguar XKR-S GT adalah interpretasi utama merek dari lagu-tuned, jalan-hukum XK keangkeran. Dan sepertinya mungkin lebih laris daripada Jaguar diharapkan. Awalnya, perusahaan telah merencanakan untuk membangun hanya 30 contoh XKR-S GT, dengan harga $ 174,000. Sekarang, sepertinya merek bisa memperluas angka itu menjadi 50, menurut laporan dari Autocar mengutip direktur merek global Jaguar, Adrian Hallmark. Kapasitas produksi tambahan ada, menurut Hallmark, harus pelanggan ingin membeli mobil. Asli produksi topi itu diberlakukan untuk membenarkan kasus bisnis program. Mungkin bahkan lebih menggoda, bagaimanapun, catatan Hallmark bahwa perkembangan dibuat untuk XKR-S GT bisa digunakan misalnya pada seluruh rentang Jaguar.

Jaguar XKR-S GT. Majalah Otomotif Online | Jaguar XKR-S GT Masih Akan Diproduksi 20 Unit Lagi.

Jaguar XKR-S GT

Jaguar akan produksi XKR-S GT lebih banyak

Produsen mobil mewah Jaguar akan memproduksi mobil sport XKR-S GT edisi terbatas berharga 130.000 poundsterling, jika ada permintaan yang datang. Sebelumnya Jaguar mengumumkan hanya akan memproduksi model itu 30 unit saja untuk pasar Kanada dan Amerika Serikat. Esoknya, Direktur Jaguar Adrian Hallmark meresmikan model itu dalam pameran otomotif New York. Hallmark mengatakan produksi model itu bisa ditambah 20 unit lagi atau lebih jika ada permintaan yang datang. "Model ini dapat diproduksi mencapai 50 unit," kata Hallmark seperti dikutip Inautonews pada (9/4/2013).

Jaguar XKR-S GT menggunakan mesin supercharged V8 5.0 liter yang dapat menghasilkan 542 tenaga kuda. Produsen mobil itu fokus meningkatkan kinerja rem, mengurangi bobot badan, perangkat tambahan aerodinamis dan gaya mengemudi. "Semua (perubahan) ini membuat GT lebih nyaman di kendarai dan bisa untuk on-road. Kami sudah dikenal sebagai produsen mobil yang nyaman," katanya.

otomotif.antaranews.com